發(fā)電機(jī)組維修,發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面不能啟動(dòng)的原因及解決措施
1、空氣瓶?jī)?nèi)空氣壓力太低。
消除措施:瓶?jī)?nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2 M pa以上。
2、不再較佳啟動(dòng)位置。
消除措施:盤動(dòng)飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15°。
3、開車把手不在開車位置。
消除措施:將開車把手旋緊在開車位置。
4、柴油機(jī)帶有負(fù)荷。
消除措施:去除柴油機(jī)負(fù)荷。
5、發(fā)電機(jī)滑油流動(dòng)性差(冬季時(shí))。
消除措施:按規(guī)定滑油或加熱滑油。
6、燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣。
消除措施:按規(guī)定放氣。
7、柴油內(nèi)含有水分。
消除措施:檢查油箱;旋開柴油過(guò)濾器下部螺塞除水。
8、發(fā)電機(jī)噴油器放氣螺桿松。
消除措施:順時(shí)針?lè)较蛐o。
9、柴油品質(zhì)優(yōu)劣。
消除措施:按規(guī)定選用柴油。
詞條
詞條說(shuō)明
怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因
【蘇州發(fā)電機(jī)維修】汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么修理呢
汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么修理呢發(fā)電機(jī)不發(fā)電維修方法:用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè),將萬(wàn)用表旋鈕旋至直流電壓30V檔,把紅表筆接發(fā)電機(jī)電樞接柱,黑表筆接外殼,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在中速以上,12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值在14V左右,24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測(cè)的電壓為蓄電池電壓,則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。汽車發(fā)電機(jī)工作原理當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí),便產(chǎn)生磁場(chǎng),使爪較被磁化為N較和S較。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁通
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō),散熱器經(jīng)過(guò)清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí),可采用下面兩種方法:1:將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭,打
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生震動(dòng)的故障原因分析
一般來(lái)講,柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如:鐵心支架松動(dòng),斜鍵、銷釘失效松動(dòng),轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn):1、聯(lián)動(dòng)部分
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