溫升是柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)與環(huán)境的溫度差,是由柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)發(fā)熱引起的,運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損,繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損,還有其它雜散損耗等,這些都會(huì)使電機(jī)溫度升高,另一方面電機(jī)也會(huì)散熱,當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡,但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了。柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)溫升與環(huán)境溫度之間的關(guān)系。
對(duì)于正常運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī),理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān),但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響,具體如下:(1)當(dāng)氣溫下降時(shí),正常電機(jī)的溫升會(huì)稍許減少。這是因?yàn)槔@組電阻r下降,銅耗減少。溫度每降1℃,r約降0.4%。(2)對(duì)自冷電機(jī),環(huán)境溫度每增10℃,則溫升增加1.5~3℃。這是因?yàn)槔@組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對(duì)大型電機(jī)和封閉電機(jī)影響較大。(3)空氣濕度每高10%,因?qū)岣纳?,溫升可?.07~0.38℃,平均為0.19℃。(4)海拔以1000m為標(biāo)準(zhǔn),每升100m,溫升增加溫升極限值的1%。柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)溫升是電機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo),標(biāo)志著柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)的發(fā)熱程度,在運(yùn)行中,如電機(jī)溫升突然增大,說明電機(jī)有故障,或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重,用戶要及時(shí)檢修。
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50kw20kw靜音發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
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8kw集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組移動(dòng)車載
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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