有關(guān)于發(fā)電機(jī)散熱器的正確保養(yǎng)方法的內(nèi)容,謹(jǐn)防散熱器腐蝕。
腐蝕可能是在散熱器中產(chǎn)生主要故障的原因。因?yàn)樗械目諝鈺铀俑g,要經(jīng)常保持管子接頭不要泄露,并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。散熱器不應(yīng)處于部分注放水的狀況。散熱器如處于部分注放水的情況會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機(jī),要把水全部抽放或全部灌滿。如果有條件的話,可以用蒸餾水或自然軟水,并加入適量的防銹劑。不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子散熱器的。冷卻液通常是很熱的并且有壓力,此外,還需要注意不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩子。
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【250KW柴油發(fā)電機(jī)廠家】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時,噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺調(diào)試量的80%左右,雖然油泵調(diào)試人員會考慮這個因素,但不可能精
? 35kw汽油自發(fā)電電焊機(jī)收費(fèi)站用 ×噪音:選用轎車動力原理,大大減小了電機(jī)噪音,靜音發(fā)電機(jī)削減大家噪音煩惱。根據(jù)不同應(yīng)用市場定制,4HT選用BOSCH控制,7HT選用WOODWARD控制。從沙漠油田,到冰天雪地,再到青藏高原,咱們一向能夠向您供給滿意的動力解決方案。35kw汽油自發(fā)電電焊機(jī)收費(fèi)站用? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)? 
【300KW柴油發(fā)電機(jī)廠家】柴油發(fā)電機(jī)組的連桿螺栓螺母檢驗(yàn)方法有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組的連桿螺栓螺母檢驗(yàn)方法有哪些的內(nèi)容,柴油發(fā)電機(jī)組連桿螺栓螺母是柴油機(jī)所有螺栓中受力較嚴(yán)重的零件之一,它既要承受著預(yù)緊力,同時還要受到慣性力的作用。因此,柴油發(fā)電機(jī)組連桿螺栓螺母一般選用高強(qiáng)度的合金鋼制作。如果柴油發(fā)電機(jī)組連桿螺栓螺母斷裂或松脫,會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重事故。那么有哪些檢驗(yàn)方法。用5-10倍的放大鏡,在柴油發(fā)電機(jī)組連桿螺栓的圓角處和螺紋附近,仔細(xì)檢查有無損傷現(xiàn)象。利用電磁探傷器
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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