發(fā)電機故障分析
01
用萬用表檢查判斷發(fā)電機故障
① 首先拆下發(fā)電機各接線柱上的導線,用一根導線將發(fā)電機電樞“+”和磁場“F”兩接線柱連接起來;
② 將萬用表撥至直流電壓擋(50VDC),紅表筆接至發(fā)電機電樞“+”接線柱,黑表筆搭鐵;
③ 啟動發(fā)電機,并用從發(fā)電機電樞“+”接線柱上拆下的那根電源線碰一下磁場接線柱,即對發(fā)電機進行勵磁,約幾秒左右將其移開,發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始緩慢提高;
④ 觀察萬用表上所指示的電壓值。如果電壓隨發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大,則發(fā)電機工作正常。如果無顯示電壓值,則發(fā)電機不發(fā)電,應對發(fā)電機進行分解檢查。
02
用試燈判斷發(fā)電機故障
① 在發(fā)動機熄火狀態(tài)下,接通點火開關,用試燈的一端接“F”接線柱,另一端接外殼,如試燈亮,則說明發(fā)電機勵磁電路良好,如試燈不亮,則說明調(diào)節(jié)器有問題,應進行檢修;
② 將“+”與“F”接線柱上的線頭都拆下,接上試燈后啟動發(fā)動機并慢慢提高轉(zhuǎn)速,如果試燈燈光隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增強,則為調(diào)節(jié)器故障,如果試燈一直發(fā)紅或亮度無明顯變化,則為交流發(fā)電機內(nèi)部故障,應進一步解體檢修。
03
交流發(fā)電機修復后的正常試驗
① 可用一個與發(fā)電機電壓相同的蓄電池和萬用表粗略地檢查交流發(fā)電機是否發(fā)電。先用導線將蓄電池的正極接交流發(fā)電機的“F(磁場)”接線柱,蓄電池負極接至發(fā)電機外殼[對內(nèi)搭鐵的發(fā)電機接“+”(電樞)接線柱],萬用表紅表筆接發(fā)電機輸出端(B+),黑表筆接發(fā)電機外殼,然后用手轉(zhuǎn)動帶輪。如萬用表指針擺動,說明發(fā)電機能發(fā)電;反之,說明發(fā)電機有故障;
② 可以用一汽車儀表燈泡做成的小試燈代替萬用表,蓄電池的接線方法與上述相同,將小試燈的兩端分別接發(fā)電機的電樞與外殼。用手轉(zhuǎn)動帶輪,燈亮為發(fā)電機能發(fā)電,燈不亮則說明發(fā)電機有故障。
04
充電系統(tǒng)的故障判斷
① 通過儀表充電指示燈判斷。當充電指示燈點亮說明充電系統(tǒng)存在故障,應進一步檢查故障部位;
② 使用萬用表測量發(fā)電機的發(fā)電量。發(fā)電機發(fā)電時電壓一般為13.5V左右,否則應對發(fā)電機進行檢修;
③ 當發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,使用一把長螺釘旋具放到發(fā)電機帶輪附近,如果感覺到有明顯的磁力,說明發(fā)電機工作正常,否則應對發(fā)電機進行檢修(注意:此操作必須注意安全,千萬不能碰到發(fā)電機傳動帶,否則將會造成人身傷害)。
05
發(fā)電機傳動帶的檢查和調(diào)整
① 查看發(fā)電機傳動帶是否有起皮或拉傷的痕跡,如果有應更換新傳動帶;
② 用手指按下傳動帶感覺其松緊度,如果傳動帶過松或過緊都應進行調(diào)整。對于帶自動張緊器的車型,要將傳動帶和張緊器一起更換。
發(fā)電機傳動帶
06
發(fā)電機電刷的檢修
① 外觀檢查。取出電刷,檢查電刷是否出現(xiàn)嚴重磨損或表面磨損不均的現(xiàn)象,如是則必須更換;
② 測量電刷長度。如下圖所示,使用游標卡尺測量兩個電刷的長度,較小值為2.0mm左右,如果任何一個電刷的磨損**過極限,應更換所有電刷或電刷架總成。
測量電刷長度
07
發(fā)電機轉(zhuǎn)子的檢修
① 檢查集電環(huán)表面的情況。如果集電環(huán)表面粗糙,應使用精細砂紙磨平;
② 如所示,使用萬用表測量集電環(huán)之間的電阻,集電環(huán)之間電阻應為1.9~2.2Ω(20℃)。如果不在規(guī)定范圍內(nèi),應更換轉(zhuǎn)子;
測量集電環(huán)之間的電阻
③ 如圖所示,使用萬用表檢測轉(zhuǎn)子,應該不導通。如果導通,應更換轉(zhuǎn)子。
檢測轉(zhuǎn)子
08
電刷彈簧的檢修
使用彈簧管壓力計測量電刷彈簧力。如圖所示,2mm電刷端子凸起處彈簧壓力計讀數(shù)一般為2.0N左右。若不在規(guī)定的范圍內(nèi),則應更換電刷彈簧。
測量電刷彈簧力
09
發(fā)電機軸承的檢查
如圖所示,根據(jù)箭頭方向轉(zhuǎn)動軸承,檢查是否有異常噪聲、松動和卡住的現(xiàn)象,如果出現(xiàn)異常情況必須更換軸承。
檢查軸承
10
發(fā)電機異響故障的排除
① 內(nèi)部異響:主要表現(xiàn)為軸承損壞出現(xiàn)異常,可使用聽診儀進行故障檢查,如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞應及時更換,否則嚴重時將造成發(fā)電機燒毀;
② 外部異響:主要表現(xiàn)為傳動帶響,可在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時在懷疑處加幾滴水或機油,如果異響聲消失,說明傳動帶有故障,應更換。
11
發(fā)電機不發(fā)電故障的診斷
① 首先檢查發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和熔絲的連接線路是否松動或接觸不良,如果有,將其緊固;
② 查看充電指示燈,如果指示燈點亮,說明發(fā)電機不發(fā)電,應進行檢修;
③ 使用萬用表檢查發(fā)電機工作時電壓是否在13.5V以上,否則說明發(fā)電機有故障。
12
發(fā)電機過熱故障的處理
發(fā)電機過熱的主要表現(xiàn)如下:
① 發(fā)電機線圈短路或外導線長期短路;
② 軸承缺潤滑脂或無軸向間隙而發(fā)熱;
③ 轉(zhuǎn)子與線圈相互摩擦;
④ 轉(zhuǎn)子與鐵芯相碰。
發(fā)電機的故障診斷方法如下:
① 用螺釘旋具搭在發(fā)電機外殼上感到振手,并且發(fā)電機運轉(zhuǎn)中有異響,則表明發(fā)電機軸承松曠或電樞接觸磁較;
② 若電流表指示充電不足,則表明換向器或電樞線圈短路;
③ 若發(fā)動機溫度過高或調(diào)節(jié)器限額電流調(diào)整過大,也會引起發(fā)電機過熱;
④ 按時檢查發(fā)電機的軸承潤滑脂,必要時可更換潤滑脂;
⑤ 安裝發(fā)電機時,應保證轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙。間隙過大會導致燈光暗淡,過小會發(fā)生碰擦而過熱。軸向間隙不應**過0.7mm。
13
發(fā)電機充電電流過大故障的處理
① 發(fā)電機勵磁電路中的電流沒有受到調(diào)節(jié)器的控制;
② 調(diào)節(jié)器的彈簧拉力過強或觸點燒結打不開,以及調(diào)節(jié)器的空氣間隙過大;
③ 發(fā)電機磁場與電樞接線柱內(nèi)端導線短路;
④ 蓄電池虧電過多或內(nèi)部短路;
⑤ 使用性能良好的調(diào)節(jié)器進行代替,判斷調(diào)節(jié)器是否損壞。
14
發(fā)電機充電電流過小故障的處理
發(fā)電機傳動帶松滑、調(diào)節(jié)器故障、發(fā)電機集電環(huán)臟污、電刷過度磨損、電刷與集電環(huán)接觸面積小、電刷彈簧力弱等,可根據(jù)上述故障原因,對應檢查將故障排除。
15
發(fā)電機不充電故障的排除
① 檢查發(fā)電機傳動帶松緊度,并清洗發(fā)電機表面油污;
② 檢查充電系統(tǒng)導線是否松動,熔絲是否燒斷;
③ 打開點火開關,用一字螺釘旋具靠近發(fā)電機后軸承蓋,檢測轉(zhuǎn)子電磁力,如果有明顯磁力,說明勵磁回路正常,故障在充電回路;如果沒有磁力或磁力微弱,說明勵磁回路有斷路、接觸不良或短路故障;
④ 若充電回路有故障,可用試燈的一端搭鐵,另一端接觸發(fā)電機“B”接線柱。燈亮,表明蓄電池到發(fā)電機電樞接線柱之間連接正常,發(fā)電機內(nèi)部有故障;燈不亮,表明蓄電池到發(fā)電機“B”接線柱之間斷路。
16
充電不穩(wěn)定故障的排除
發(fā)電機在怠速以上運轉(zhuǎn)時,充電指示燈時而亮,時而滅。首先排除發(fā)電機傳動帶打滑或?qū)Ь€接觸不良的異常情況;充電指示燈時而亮,時而滅,說明發(fā)電機間歇性充電,應檢查發(fā)電機電刷、集電環(huán)、電壓調(diào)節(jié)器等零部件,并視情進行檢修。
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詞條說明
新鄉(xiāng)發(fā)電機出租,柴油發(fā)電機組選購技巧
外觀要求? ? ? ?(1)柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣。? ? ? ?(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,鍍層應光滑,無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象;機組緊固件應不松動。? ? ? ?(3)柴油發(fā)電機的電氣安裝應
【濮陽發(fā)電機出租】如何保養(yǎng)原裝柴油發(fā)電機組
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