12kw應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),內(nèi)燃柴油發(fā)電機(jī)操控屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,一起還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的工作狀況和在負(fù)載改變的狀況下堅(jiān)持發(fā)電機(jī)的電壓安穩(wěn)。在操控屏面板上通常都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件,有的依據(jù)描繪需求直接裝置在操控屏面板上,有的裝置在柴油發(fā)電機(jī)外表盤上。操控屏內(nèi)部裝置的部件主要與發(fā)電機(jī)選用的勵(lì)磁方法和柴油機(jī)的主動(dòng)操控有關(guān)。
12kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-12TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW 12
備用功率KW 12.1
額定頻率HZ 50
額定電壓V 220/380
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型 款(帶四個(gè)輪子)
功率因素 COSΦ=0.8/0.9
相 數(shù) 單/三相
燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
排 量 890cc
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
工作時(shí)間H 12
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-290TFSI
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式 自然吸氣
防護(hù)等級(jí) 電機(jī)IP20 機(jī)組IP25
油箱容量L 26
機(jī)油容量L 2.8
連接方式 錐度軸剛性連接
過載能力% 100
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí) F
保護(hù)裝置
水溫保護(hù)/低油壓保護(hù)/頻率保護(hù)/過載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子) 長mm 1280
寬mm 620
高mm 780
整機(jī)凈重KG 285/325
7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表/機(jī)器油耗 /自動(dòng)電磁控油裝置/保護(hù)裝置
輸出指示燈/電壓表 /過熱保護(hù) /啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)消音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
詞條
詞條說明
10kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)功率足,歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組以其靈活、利便、的特點(diǎn)被廣泛地作為常用、備用和應(yīng)急的交流電源使用。特別是近年來,我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各地都泛起了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象,使柴油發(fā)電機(jī)組的作用加突顯出來。柴油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓,輸出電壓、都不夠。柴油發(fā)電機(jī)組的新發(fā)展趨勢是柴油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用,也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)隅力電子變換器凈
15kw自動(dòng)啟停汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少
15kw自動(dòng)啟停汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格多少,汽油機(jī)不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難,如果將油路、電路開關(guān)置于啟動(dòng)(ON )位置,手拉或按動(dòng)按紐啟動(dòng)馬達(dá)3 次左右,汽油機(jī)無聲或有啟動(dòng)征兆,但無法運(yùn)轉(zhuǎn),這些現(xiàn)象就是汽油機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。一、順利啟動(dòng)的條件:達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速和環(huán)境溫度。燃料與空氣的混合比例要適當(dāng),不能太稀或太濃。點(diǎn)火時(shí)間要正確,不能太早或太晚。壓縮良好。要有足夠的火花強(qiáng)度。具備以上條件后,操作者根據(jù)
醫(yī)療車用30千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家,歐洲獅動(dòng)力工作原理-做功沖程 1、活塞上升接近上止點(diǎn)之前; 2、燃油噴入高溫的壓縮空氣中; 3、燃油燃燒; 4、燃油繼續(xù)噴入; 5、直到活塞達(dá)到上止點(diǎn)或經(jīng)過上止點(diǎn); 6、在這里噴油是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)載來決定的; 7、汽缸壓力在這一點(diǎn)達(dá)到較大; 8、空氣和燃油的混合物產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞高速運(yùn)動(dòng)。 柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器方法,電池、電流表串聯(lián)起來,接在調(diào)節(jié)器的蓄電
10kw式柴油發(fā)電機(jī)廠家,發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,過濾部件的換其供油暢通,對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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