20kw移動式柴油發(fā)電機

    20kw移動式柴油發(fā)電機

    柴油發(fā)電機安裝

    、安裝地點需保持通風良好

    發(fā)電機端應有足夠的進風口,柴油機組端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積.倍以上。

    20kw移動式柴油發(fā)電機

    、安裝地的周圍應保持清潔

    避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。

    20kw移動式柴油發(fā)電機

    、若在室內使用,必須將排煙管道通到室外

    管徑必須≥的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜過個,以排煙暢通,并應將管子向下傾斜--,避免雨水注入;若排氣管是垂向上安裝的,則必須加裝防雨罩。

     

    機組型號

    YOTO26000TLSA-TDE

    發(fā)電機

    勵磁方式

    AVR電壓自動調節(jié)

     

    后備輸出功率

    21KW

     

    額定輸出功率

    20KW

     

    額定電壓

    230V

    230V/400V

     

    后備電流

    69.5a

    每相26.0A

     

    額定頻率

    50HZ

     

    相數(shù)

    單相

    三相

     

    功率因數(shù)(COSφ)

    1

    0.8

     

    絕緣等級

    F級

    發(fā)動機

    引擎型號

    LSA650GE-EVF

     

    缸徑×行程

    98x88mm

     

    排量

    1326cc

     

    燃油損耗率

    ≤250g/kw.h

     

    點火方式

    壓燃式點火

     

    發(fā)動機類型

    智能、高壓、直噴式

     

    燃料型號

    柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒)

     

    機油量

    3.2L

     

    啟動方式

    電啟動

    附屬配置

    燃油容量

    30L

     

    電池容量

    12V-45aH免維護電池

     

    機油預報器

     

    燃油指示表

     

    控制面板

    數(shù)顯表

     

    腳輪附件

    標配

    其他

    噪音

    62-65dBA

     

    機組尺寸mm

    1300x800x1030

     

    連續(xù)工作時間

    8h

     

    重量

    340kg

     


    上海又田實業(yè)有限公司專注于柴油發(fā)電電焊機,柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機,柴油自發(fā)電焊機,發(fā)電電焊機兩用,發(fā)電電焊一體機,汽油自發(fā)電焊機,拖車柴油發(fā)電焊機,移動式柴油發(fā)電電焊機,移動拖車發(fā)電電焊機,自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機,柴油發(fā)電電焊機一體機等

  • 詞條

    詞條說明

  • 15kw汽油電焊機高原

    ? 15kw汽油電焊機高原 n按SAICMOTOR制造,德國大眾公司的發(fā)動機控制體系,產品品質高、一致性好。–用相位查看器查位是不是準確,留意應把相位表接在斷路開關一側。該項查看應由有之技能人員進行;l采用單點供氣,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當量)。15kw汽油電焊機高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n

  • 25kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機**

    ? 25kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機** 當又到上止點時,排氣完畢。排氣完畢后,排氣門封閉,進氣門又翻開,重復進行下一個循環(huán),循環(huán)往復不斷對外做功。G系列電站柴油機作動力,標配自啟動型,可選配ATS切換柜,形成自啟動自切換機組。機組具有調壓精度高、動態(tài)性能好、電壓波形畸變小、效率高、工作、使用壽命長、經濟性能好等特點。25kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機**? 機組型號 YOTO36

  • 50kw120KW發(fā)電機變頻

    ? 50kw120KW發(fā)電機變頻 l成熟、經濟性好。武藤渦輪增壓高壓共軌主張機契合*四等EPA畢竟時期排放并且運用尾氣處理設備(DPF),明顯下降燃油消耗量且保護本錢。這些的主張機特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)體系(EGR),機油操控體系以及柴油氧化催化劑(DOC)4.6降噪工程電子調速器是一個操控發(fā)起機轉速的操控器。50kw120KW發(fā)電機變頻&n

  • 12千瓦全自動柴油發(fā)電機

    12千瓦全自動柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結,引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。12千瓦全自動柴油發(fā)電機應急小型發(fā)電機組要用于重要場

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