伊藤動力25kw靜音燃?xì)獍l(fā)電機全自動
期檢查調(diào)速齒輪和擺動軸。軸芯應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,沒有明顯的徑向間隙。如用手握住調(diào)速齒輪輕輕搖動,若間隙過大,應(yīng)更換軸芯或調(diào)速齒輪。游動軸在軸套內(nèi)應(yīng)滑動靈活,但不應(yīng)有過大的間隙,否則應(yīng)更換,以免影響調(diào)速性能。擺動軸和游動軸接觸的部位,如磨出凹坑時,可用細(xì)銼刀銼平或用油石磨平漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查,2、每隔幾個月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機等方面維護(hù),現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試;3、汽油發(fā)電機組滿載以及規(guī)定時間滿負(fù)載情況下對電特性參數(shù)方面進(jìn)行測試(看一段時間后能不能還帶起您的設(shè)備)4、空載試機和小功率帶載按是否產(chǎn)生的大量積碳。當(dāng)發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時,**時間和我們廠家**聯(lián)系,我們會根據(jù)您的問題給您**時間解決
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為什么冷機起動要關(guān)閉風(fēng)門,熱機起動要打開風(fēng)門?答:因為發(fā)動機處于冷機時起動關(guān)閉風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,提高了混合氣的濃度,這機發(fā)動機就較容易起動。如果此時冷機打開風(fēng)門,混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上,造成霧化不好,就不容易起動了。因為發(fā)動機處于熱機時起動要打開風(fēng)門,使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常,就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門,使進(jìn)入化油器的空氣減少,大大的提高了混合氣的濃度,就會造成不容易起動了。機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議:、常用機組每小時換三濾;第二、備用機組每二年換三濾;
產(chǎn)品型號 | YT25RSE |
輸出 | |
額定功率(汽油) | 25KW |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(汽油) | 65.2 [27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機 | |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機零件號 | 465Q |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統(tǒng) | 分電器點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | 汽油 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
充電方式 | 充電發(fā)電機 |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機 | |
交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
較數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機軸承 | 6306RS |
電壓穩(wěn)定度 | |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機箱側(cè)面 |
制造商/零部件號 | HSC940 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 無 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
機組 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
認(rèn)證 | 無 |
機組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 62 |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
汽油消耗量**負(fù)載 L/hr | 8.8 |
機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1290×800×900 |
凈重( kg) | 300 |
毛重( kg) | 320 |
詞條
詞條說明
5kw便攜式三相柴油發(fā)電機380V統(tǒng)除與箱體內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合外,還可和裝設(shè)于室內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合,傳送告警到自動控制箱,并進(jìn)而切斷燃?xì)夤苈?,閉鎖機組運行,確保機房整體的安全;同時自動化監(jiān)控系統(tǒng)配合箱體內(nèi)的溫度傳感器和機油油位傳感器,密切檢測機組運行的狀態(tài);當(dāng)溫度**過安全設(shè)定值時,直接停止機組運行、實行閉鎖,并切斷燃?xì)夤苈???赏ㄟ^RS222接口接受移動運維管理中心管理,集中監(jiān)控各基站機組運
伊藤動力YT6800EW柴油發(fā)電電焊機汽油發(fā)電機曲軸箱上裝有擺動軸,其一端位于游動軸**,與游動軸接觸,另一端伸出曲軸箱并穿上開口銷。調(diào)速擋板安裝在曲軸箱底部,其作用是控制擺動軸的擺動幅度,并防止調(diào)速齒輪脫出。調(diào)速彈簧架用螺栓固緊在擺動軸上。調(diào)速連接臂固定在化油器的節(jié)氣門軸上。調(diào)速拉桿的兩端彎頭分別裝在調(diào)速彈簧架和調(diào)速連接臂的圓孔內(nèi),將調(diào)速彈簧架與節(jié)氣門連接起來,拉桿兩端裝有開口銷以防止拉桿脫落。
4寸便攜式汽油機泥漿泵高品質(zhì)的電力輸出?**的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能,同時,AVR自動調(diào)節(jié)電壓,將電壓波動控制在較低,其可靠的動力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性和環(huán)境安全性受到客戶的青睞。強抗腐蝕構(gòu)造;罩身為鋼體,外漆鍍鋅磷酸,較外層為多元酯粉末成分,抗腐蝕能力強;所有螺絲均鍍鋅,較具耐腐蝕性能;所有鎖均有不銹鋼材料制作;高度安全性能。內(nèi)置穩(wěn)壓器,電壓較穩(wěn)定精確;短路保護(hù)較到家,
伊藤動力便攜式柴油機泵組4寸柴油機在起動、停車過程中,軸承經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài),可使油膜間斷,磨擦面直接接觸。即使柴油機在正常運轉(zhuǎn)時,由于負(fù)荷不穩(wěn)定等因素,軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑。另外,新的柴油機在裝配時未能徹底清除型砂和鐵屑,可在運轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入灰塵污物,也是加速磨損,造成拉瓦燒瓦的主要原因買發(fā)電機更多的考慮便攜性。除了固定式發(fā)電機,便攜式也經(jīng)常是我們的可以選擇。有些?發(fā)
公司名: 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李陽揚
電 話: 021-61816471
手 機: 18101928400
微 信: 18101928400
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