云控制50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-01-23作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：14

云控制50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組隨著電力電子技術(shù)、逆變技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，以小型汽油發(fā)電機(jī)與逆變電源相結(jié)合的便攜式一體化發(fā)電機(jī)成為新的發(fā)展趨勢(shì)。此類(lèi)發(fā)電機(jī)具有體積小、電壓穩(wěn)定、畸變小等特點(diǎn)，常應(yīng)用于航空設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、通信設(shè)備、軍事設(shè)備等各類(lèi)應(yīng)急場(chǎng)合…。逆變技術(shù)作為逆變電源的**，其主要的分類(lèi)方式如下：
（1）按逆變器輸出交流的頻率，可以分為工頻逆變、中頻逆變和高頻逆變；
（2）按逆變器輸出的相數(shù)，可分為單相逆變、三相逆變和多相逆變；
（3）按逆變器輸出能量的去向，可分為有源逆變和無(wú)源逆變；
（4）按逆變主電路的形式，可分為單端式、推挽式、半橋式和全橋式逆變；




型號(hào)：TOTO50

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 50KW

大功率： 52KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機(jī)類(lèi)型：靜音




發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： H

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

冷卻方式： 水冷

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 直列 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 8氣門(mén)

機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-4K20D4T

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 50L

潤(rùn)滑油容量： 4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 3.0L

氣缸數(shù)量： 直列  四沖程 水冷 8氣門(mén)

動(dòng)力載保護(hù)： 有




整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 70-82

燃油表：     有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 750kg

外形尺寸： 2000*980*1100mm




發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%




配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原**化油器 靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本




云控制50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組 該配置方式的特點(diǎn)是：
1、*，雖然供電系統(tǒng)的可用性一般，但是系統(tǒng)組成簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)。
2、一般來(lái)說(shuō)，不必考慮系統(tǒng)的后期擴(kuò)容，不必使用并機(jī)機(jī)型的UPS，設(shè)備利用率高。
3、系統(tǒng)存在單點(diǎn)故障點(diǎn)。
系統(tǒng)的主要組成部分為：
1.UPS主機(jī)：UPS主機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)論輸入市電有無(wú)的情況下，向負(fù)載提供高質(zhì)量的供電，在市電運(yùn)行與電池運(yùn)行轉(zhuǎn)換時(shí)沒(méi)有輸出的間斷;具有內(nèi)置靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS的可用性，同時(shí)與維修旁路開(kāi)關(guān)配合操作實(shí)現(xiàn)UPS關(guān)機(jī)維護(hù)時(shí)負(fù)載供電的不間斷。
2.后備電池組+電池直流斷路器：后備電池是市電中斷后，負(fù)載供電的能量來(lái)源，其儲(chǔ)存的能量經(jīng)由UPS逆變后供給負(fù)載，電池?cái)嗦菲髦饕獙?duì)電池組起過(guò)流、斷路保護(hù)，避免電池?fù)p壞和UPS故障的擴(kuò)大，另外，斷路器在電池維護(hù)、更換時(shí)人為斷開(kāi)，可以**維護(hù)人員的操作安全。
3.柴油發(fā)電機(jī)：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長(zhǎng)的后備時(shí)間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)常考慮采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場(chǎng)合，后備柴油機(jī)仍可作為較終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性?xún)r(jià)比較高。
在發(fā)電機(jī)與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動(dòng)，也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備(ATS)，而發(fā)電機(jī)與UPS配置的容量配比關(guān)系上，往往由于UPS的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾，需要發(fā)電機(jī)的容量為UPS較大負(fù)載量的2~3倍，同時(shí)還應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)所帶的其他負(fù)載的因素，決定其容量。
4.其他：包括相關(guān)的輸入、輸出配電系統(tǒng)。
B.冗余并機(jī)配置
當(dāng)單機(jī)系統(tǒng)的可用性不能滿(mǎn)足要求時(shí)，往往采用2臺(tái)或以上的同功率UPS并聯(lián)運(yùn)行，提高并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性。供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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