500千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-01-15作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：69

500千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)

武藤靜音發(fā)電機(jī)具有低噪音箱 (1) 排氣百葉窗：箱體前部設(shè)備導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出，下降機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆向回流。




500千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 

(2) 箱體后方一個(gè)進(jìn)氣音箱（含鼠網(wǎng)），使油機(jī)作業(yè)中空氣自在進(jìn)出，有用避免沙塵進(jìn)入箱體。 (3) 箱體門(mén)窗：是選用2mm冷軋鋼板，有一個(gè)玻璃窗可以觀察作業(yè)狀況，有用避免在機(jī)組擱置是的沙塵侵入。

 

500千瓦應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 

 (4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為腐冷軋鋼板、箱體外表光滑平坦，外表經(jīng)過(guò)噴塑，有用箱體的運(yùn)用年限。 (5) 箱體為方形箱體，**部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動(dòng)；

 

 

 

機(jī)組型號(hào)		YOTO520000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)	型號(hào)	LSA-500SF
	額定功率	500KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	額定電流	910A
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	相數(shù)及接法	三相四線星形接法
	勵(lì)磁方式	無(wú)刷永磁
	調(diào)壓方式	AVR自動(dòng)
	絕緣等級(jí)	H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)	引擎型號(hào)	6VR550GE125ATD
	1小時(shí)功率	547KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣方式	渦輪增壓
	沖程	6
	氣缸數(shù)	6
	氣缸直徑/行程	145/183mm
	機(jī)油牌號(hào)	CD15W/40GB11122
	燃油消耗率	額定負(fù)載30L/h
	機(jī)油消耗率	≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	機(jī)組型號(hào)	YOTO520000TLSA-TDE
	額定功率	500KW
	額定電壓	400V
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	勵(lì)磁方式	無(wú)刷自勵(lì)
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	重量	4450Kg
	外形尺寸	4500x1600x2280

 

 

 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 25kw小型發(fā)電機(jī)高原

  ? 25kw小型發(fā)電機(jī)高原 因而，此沖程排氣門(mén)封閉，進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)，上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴(kuò)展，壓力，缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)人，約有近二十人的修補(bǔ)工程人員，主管人員國(guó)外原廠的訓(xùn)練。25kw小型發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb

• 40kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)變頻

  ? 40kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)變頻 為了好的效能用戶的需求，做好教訓(xùn)運(yùn)用及時(shí)售后效能作業(yè)，我方本著“尋求高、、用戶滿意為主旨”的精力。以“周全的效能、的產(chǎn)品”為原則向用戶做如下許諾：l根據(jù)總成配置和實(shí)際使用工況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及總成進(jìn)行匹配和定制。40kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)變頻? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nbs

• 30kw移動(dòng)拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)**

  ? 30kw拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)** 產(chǎn)品契合ISO346、ISO41、ISO8525、IEC34-1、GB115、GB/T282、CSH22-2、VDE53及YD/T52-2《通訊柴油發(fā)電機(jī)組的懇求》等規(guī)范。研發(fā)階段完成了2h的臺(tái)架性和耐久試驗(yàn)，1萬(wàn)公里的高原、高溫和高寒的道路考核試驗(yàn)。30kw拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb

• 35kw10kw靜音發(fā)電機(jī)移動(dòng)車(chē)載

  ? 35kw10kw靜音發(fā)電機(jī)車(chē)載 –管路和軟管性特點(diǎn)l每缸四氣門(mén)，根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器（二增壓可選）和中冷器實(shí)現(xiàn)高的進(jìn)氣效率，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的匹配。因?yàn)闊o(wú)刷發(fā)電機(jī)是由多發(fā)電組織成，直接操控主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率，因而操控勵(lì)磁功率很小，故勵(lì)磁功率設(shè)備具有可控功率器材體積小，量低，因而毛率低，牢靠性很高。35kw10kw靜音發(fā)電機(jī)車(chē)載? 機(jī)組型號(hào) YOTO360