便攜式190A柴油電焊機(jī):一機(jī)雙用,發(fā)電焊機(jī) 功用,可以抵達(dá)志向的性價比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實惠。 同步運(yùn)用 負(fù)載功用好,在電焊時可一同進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型,然后行進(jìn)作業(yè)功率,便于運(yùn)用。
發(fā)電電焊一體、重量輕、移動便利。 實際上是具有下降外特性的變壓器,將220V和380V交流電變?yōu)榈蛪旱闹绷麟?,電焊機(jī)種類可分為兩種,一種是交流電源的;一種是直流電的。直流的電焊機(jī)可以說也是一個大功率的整流器,分正負(fù),交流電輸入時,經(jīng)變壓器變壓后,再由整流器整流,然后輸出具有下降外特性的電源,輸出端在接通和斷開時會產(chǎn)生巨大的電壓改動,兩在瞬間短路時點著電弧,運(yùn)用產(chǎn)生的電弧來熔化電焊條和焊材,冷卻后來抵達(dá)使它們結(jié)合的目的。
不一般的操作規(guī)劃,簡略易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)有用,經(jīng)久經(jīng)用,可靠性高,省卻繁瑣的修補(bǔ)保養(yǎng),配有維護(hù)設(shè)備,保證運(yùn)作,選用靜音防震規(guī)劃。本款機(jī)器體積小,簡略易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)有用,便于帶著,價格實惠!
型號 :BT-190TSI
電焊機(jī)參數(shù):
額定電流:190A
電流調(diào)節(jié):0-190A
額定電壓:26-30V
焊條直徑:2.0-4.0mm
空載電壓:65V
負(fù)載持續(xù):**
發(fā)電機(jī)
額定輸出:2KW
額定電壓:220V
頻 率:50HZ
結(jié)構(gòu)類型:開架|手推式
轉(zhuǎn)速:3000/3600rpm
絕緣等級:F
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號:BT-186F
燃油類型 :0#、-10# 柴油
發(fā)動機(jī)型式 :單缸,風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式
排量(CC):420
工作時間:8-12h
油 耗 : 206 g/kw.h
油箱容積(L):15L
機(jī)油容量:1.65L
整機(jī)參數(shù):
噪音db/7M:75-92
保護(hù)裝置:有
長寬高(mm):755*510*700
凈重(kg):120/130
備注:圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)
歐洲獅動力便攜式190A柴油電焊機(jī)搭載單缸發(fā)起機(jī),功率、重量輕、體積小,與相等級焊機(jī)比較,出力高出40%;發(fā)電方法選用誘導(dǎo)子技術(shù),電弧安穩(wěn),飛濺小,手感細(xì)膩、流通,可滿足纖維素下向焊接;設(shè)備表面完全,配有省油電磁閥、電流高檔級低選擇開關(guān)、機(jī)油報警設(shè)備。適用于鐵路、**管網(wǎng)、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠內(nèi)搶險修補(bǔ)及管道施工單位的返口連頭作業(yè)。
*選用歐洲獅發(fā)起機(jī)。
*無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù),發(fā)電功率高,供應(yīng)效果較優(yōu)異的焊接電源。
*選用高檔級低電流選擇開關(guān),不需停機(jī)與插拔快速插頭的繁瑣進(jìn)程。
*配**油報警既節(jié)能又減少了發(fā)起機(jī)的磨損與非正常情況起機(jī),確保了發(fā)起機(jī)的并延伸了壽數(shù)。
**焊接,電弧效果**卓。
*電弧安穩(wěn)、飛濺小,手感細(xì)膩、流通。
5KW直流輔佐電源,可為多種電動?xùn)|西供應(yīng)現(xiàn)場電源。
適用于鐵路、**管網(wǎng)、化工廠、發(fā)電廠及煉鋼廠內(nèi)的搶險修補(bǔ)
詞條
詞條說明
小體積250a柴油發(fā)電電焊機(jī)啟動快捷??歐洲獅系列發(fā)電電焊機(jī)是一種高效、節(jié)能的焊接電源,亦可作碳弧氣刨電源用。采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù),使得焊接電壓波形較平穩(wěn)? 焊接時電流不過零,電流波動小,焊縫質(zhì)量高 ,優(yōu)質(zhì)電力 ,新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形 ,而沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。其技術(shù)指標(biāo)和焊接
50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組廠家為提高反映速度,控制發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)頻率,設(shè)置了電子式的調(diào)速機(jī)構(gòu),使機(jī)組輸出的電源品質(zhì)較加優(yōu)秀。采用電子調(diào)速技術(shù)進(jìn)行動力的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),由轉(zhuǎn)速傳感器及時檢測發(fā)動機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速,再生成信號傳輸?shù)诫娮诱{(diào)速器中,電子調(diào)速器根據(jù)檢測到的當(dāng)前轉(zhuǎn)速后立即輸出直流電源控制調(diào)速電機(jī)的開啟角度。調(diào)速電機(jī)的主軸上安裝的節(jié)氣門片直接控制混合氣體的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是,電子調(diào)速器立即減小調(diào)速電機(jī)的角度
40千瓦三相靜音汽油發(fā)電機(jī)起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面**正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時,關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時,氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,
車載10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價格,柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑,一般是基于排煙管總長為6m,及多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例,當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時,已**出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑,其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的段管道,包含一柔性波紋管段,該波紋管已隨機(jī)配套給客戶。排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有的彈性,當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺以
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
手 機(jī): 13022158703
微 信: 13022158703
地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室
郵 編: 201800
網(wǎng) 址: jiemandianli.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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