詞條
詞條說明
發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動機冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動機油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發(fā)動機連續(xù)工作或靜置
①氣缸內(nèi)充氣不足或漏氣壓縮不良,**負(fù)荷作業(yè);②燃油供給系統(tǒng)工作不正常,如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時間過早過晚、供油凸輪磨損。③燃燒室燒損,失去正常作用,造成燃油與空氣混合不良。發(fā)動機運轉(zhuǎn)中冒黑煙的原因1、由于保養(yǎng)不當(dāng),空氣濾清器堵塞而充氣不足,燃燒不完全。2、氣門間隙調(diào)整不當(dāng),排氣不凈和充氣不足,燃燒不完全。3、由于壓縮不良,混合不好而燃燒不完全。4、供油提前角不對,或噴
1.1 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有:2.1 排氣冒藍(lán)煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)無力。3、處理方法:首先抽出機
隨著科技水平的發(fā)展不斷提高,發(fā)電機因其能夠?qū)⑺鳎瑲饬?,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能,而在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有著廣泛的用途。不過發(fā)電機的類型繁多,很多消費者不知道應(yīng)該選用哪種發(fā)電機較為合適。為了解決大家的這個疑問,下面就由發(fā)電機設(shè)備租賃的工作人員來簡單介紹發(fā)電機的類型有幾種:一、按原動機的不同1、燃?xì)廨啺l(fā)電機:將氣體壓縮、加熱后在透平中膨脹,把其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的旋轉(zhuǎn)式
公司名: 山東立濤機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
電 話: 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
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網(wǎng) 址: yqjd112.b2b168.com
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