1.碳刷過熱打火的原因
1)電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時(shí),會(huì)在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜,因?yàn)檫@層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。氧化膜具有非常好的潤(rùn)滑性能,電刷與集電環(huán)接觸表面起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環(huán)分開,使摩擦在石墨潤(rùn)滑層間進(jìn)行,降低了摩擦系數(shù),減少了摩擦熱的產(chǎn)生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于氧化膜被破壞導(dǎo)致的。
2)由于通風(fēng)不良導(dǎo)致的冷卻風(fēng)道堵塞,運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過高,電刷磨損加劇,碳粉積聚增加,較堵塞散熱通道。
3)由于接觸電阻過大或分布不均勻而產(chǎn)生的發(fā)熱:電刷與集電環(huán)表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大;電刷壓力不均勻;集電環(huán)與轉(zhuǎn)子引線接觸電阻過大;碳刷使用過程中電阻值逐漸增大。
4)由于機(jī)械及摩擦等原因造成的過熱:一次更換的碳刷太多還未形成氧化膜;電刷與集電環(huán)接觸面過小;電刷在刷盒中搖擺或動(dòng)作卡阻;刷握與集電環(huán)表面間隙過大;碳刷接觸面形成氣膜。
5)由于碳刷在運(yùn)行過程中產(chǎn)生跳振:滑環(huán)由于長(zhǎng)時(shí)間磨損,碳刷壓力不均勻產(chǎn)生跳振現(xiàn)象。
2.碳刷打火的預(yù)防措施
1)創(chuàng)建電刷表面氧化膜形成和正常工作的條件:電刷的氧化膜一般清潔、合適的濕度、氧量的空氣環(huán)境、70℃左右碳刷溫度較易形成。
2)避免碳刷在運(yùn)行中出現(xiàn)跳振現(xiàn)象。
3)確?;h(huán)和碳刷清潔。
4)保證滑環(huán)的圓度和錐度合格 。
3.碳刷冒火時(shí)的處理
1)當(dāng)火舌加大形成火環(huán)時(shí)應(yīng)降低無(wú)功負(fù)荷,減少勵(lì)磁電流,無(wú)效時(shí)停機(jī)處理。
2)如碳刷壓力不均勻,應(yīng)調(diào)整壓力一致;如彈簧疲軟及損壞引起,應(yīng)更換新彈簧;如碳刷太短則應(yīng)更換打磨合格的碳刷。
3)檢查碳刷有無(wú)卡澀、過短、接觸不良等,如碳刷破裂、碳刷在刷握內(nèi)搖擺或卡住、碳刷研磨不良、碳刷位置不當(dāng),以及碳刷質(zhì)量不符合要求,應(yīng)分析原因,并予以消除。
4)若冒火原因是由于滑環(huán)表面臟污引起,通知檢修人員處理。
5)使用雜用壓縮空氣對(duì)滑環(huán)降溫并清掃碳刷。
6)處理碳刷打火應(yīng)由兩人進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù),并嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。
7)更換碳刷時(shí),應(yīng)逐一更換,防止其他碳刷過電流。
8)若冒火嚴(yán)重符合發(fā)電機(jī)緊急停運(yùn)條件時(shí),緊急停運(yùn)發(fā)電機(jī)。
詞條
詞條說明
1. 更換機(jī)油室內(nèi)溫度**0℃,適合其它季節(jié)使用的潤(rùn)滑油粘度就會(huì)增加,不利于機(jī)體內(nèi)部件潤(rùn)滑,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)2.水套加熱器的作用冬季,有條件的可以給發(fā)電機(jī)組配備水套加熱器,這樣可以保持機(jī)器有一定“體溫”,隨時(shí)都可以輕松運(yùn)轉(zhuǎn)3.正確啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組按照正確的啟動(dòng)方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組才能延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命4.低溫帶載注意事項(xiàng)冬季柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)著火后,應(yīng)以低中速空載幾分鐘,等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí),再投入負(fù)
如何冷卻柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組是一種啟動(dòng)快、操作維護(hù)方便的電力設(shè)備?,F(xiàn)代社會(huì)離不開電力設(shè)備,包括工廠、建筑工地、購(gòu)物中心、醫(yī)院、礦山等。因此,對(duì)使用環(huán)境、防塵、溫度等也有要求。特別是在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),較需要注意冷卻和通風(fēng)。那么如何冷卻柴油發(fā)電機(jī)呢?簡(jiǎn)要介紹柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)要求和方法。眾所周知,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻工作做得不好,就不能保證其運(yùn)行的穩(wěn)定性。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式包括水冷卻和風(fēng)
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1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機(jī)組人員應(yīng)分工明確;2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認(rèn)完好,油水溫度不**20度時(shí),方可起動(dòng);4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置;5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;8、打開
如何清洗柴油發(fā)電機(jī)油箱。柴油發(fā)電機(jī)的使用規(guī)模越來越廣泛,發(fā)電機(jī)制造商的生產(chǎn)也越來越多,導(dǎo)致商場(chǎng)發(fā)電機(jī)的質(zhì)量參差不齊。如果客戶不注意,很可能會(huì)購(gòu)買質(zhì)量差的發(fā)電機(jī)。質(zhì)量差的發(fā)電機(jī)使用壽命短,發(fā)電效果差,浪費(fèi)資源,浪費(fèi)時(shí)間。柴油發(fā)電機(jī)組制造商教您如何維護(hù)柴油發(fā)電機(jī):如何清潔柴油發(fā)電機(jī)油箱?(1)擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,安裝放油螺塞。(2)取下油箱蓋和濾網(wǎng),將燃油加入油箱。然后將壓縮空氣軟管與**噴
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