20kw小型靜音燃?xì)獍l(fā)電機(jī)

時(shí)間：2020-09-15作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：236

20kw小型靜音燃?xì)獍l(fā)電機(jī)

采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)用不著進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)，自動(dòng)保持變化的電壓穩(wěn)定，確保提供平穩(wěn)的電力，對(duì)電壓波動(dòng)敏感的設(shè)備采用自動(dòng)電壓主調(diào)節(jié)器尤為重要機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時(shí)間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時(shí)：拆下**缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。










20kw小型靜音燃?xì)獍l(fā)電機(jī)

柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。 這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。 溫度則為1300-1600K。編輯本段排氣行程當(dāng)膨脹行程（作功行程）接近終了時(shí)，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，將廢氣強(qiáng)制排到大氣中，這就是排氣行程。在此行程中，氣缸內(nèi)壓力稍微**大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣行程結(jié)束，此時(shí)的廢氣溫度約為900-1200K。




產(chǎn)品型號(hào)	YT20RSE
額定功率	20kw/25kva
額定zui大功率	22KW/27kva
額定電壓 (V)	230 / 400
額定zui大持續(xù)負(fù)載電流	76.5/31.9
相數(shù)	單相/三相
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1/0.8
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月)	18
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào)	465QR
排量(cc)	998
壓縮比	9.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	ECM 電子點(diǎn)火（電噴）
全自動(dòng)啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	QD112    12V  0.6KW
燃料類型	GASOLINE / LPG / NG
缸徑×行程(mm×mm)	L4-65.5×74
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量	4.0L/244.1in3
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鑄鐵
缸套	鑄鐵
充電方式	14V/65A充電發(fā)電機(jī)
Recommended cold cranking amps:	550A
(CCA) rating for -18℃ (0℉)
冷卻系統(tǒng)	閉式液冷
高溫停機(jī)	是
低油壓停機(jī)	是
交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
調(diào)壓系統(tǒng)	AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型	碳刷
較數(shù)	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級(jí)	F
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
電機(jī)軸承	6206
電壓穩(wěn)定度
類型	電子
Sensing	單相
調(diào)壓	± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型	電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié)	同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面
制造商/零部件號(hào)	眾智/HGM420
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉	是
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)	是
市電電壓檢測(cè)	是
低油壓停機(jī)	是
頻率過低保護(hù)	是
頻率過高保護(hù)	是
內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配)
額定電流	125A
較數(shù)	4P
額定短時(shí)耐受電流	5000A
機(jī)械壽命	8000次
電氣壽命	3000次
機(jī)組
機(jī)箱	粉末涂層  冷軋
機(jī)組質(zhì)保(月)	18
防護(hù)等級(jí)	IP 23
急停開關(guān)	有
燃料電磁閥	雙電磁閥
封閉式消聲器	是
接地系統(tǒng)	機(jī)架接地
隔音裝置類型	雙層金屬板+隔音棉
（7M）處噪音輸出    dB(A)	63
汽油箱容量	12gal(45.5L)
GASOLINE消耗量50%負(fù)載      gal/hr(L/hr)	1.4（5.3）
GASOLINE消耗量**負(fù)載    gla(L/hr)	2.27（8.6）
NG消耗量50%負(fù)載      ft3/hr(m3/hr)	144.8（4.1）
NG消耗量**負(fù)載    ft3/hr(m3/hr)	201.3（5.7）
LPG消耗量50%負(fù)載    ft3/hr(m3/hr)	66.1(3.5)
LPG消耗量**負(fù)載   ft3/hr(m3/hr)	105.8(5.6)
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.3-3.5 (5-14)
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.7-3.5 (7-14)
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)  in/mm	1290×825×932
包裝尺寸(長×寬×高)  in/mm	1380×910×1090
凈重(lbs / kg)	893  / 405
毛重(lbs / kg)	992 / 450
20/40 尺柜裝載量	20/40


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• 詞條

  詞條說明

• 伊藤動(dòng)力YT3000TM便攜式發(fā)電機(jī)

  伊藤動(dòng)力YT3000TM便攜式發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用壽命是非，不僅與平時(shí)是否做好迷信正規(guī)的頤養(yǎng)有關(guān)，較與日常是否準(zhǔn)確操作有很大關(guān)聯(lián)。那么，在運(yùn)行汽油發(fā)電機(jī)組時(shí)，你留神到下面這兩個(gè)方面了嗎？時(shí)光限度是否正確呢為了不損壞機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)，每次使用起動(dòng)馬達(dá)不要**過30秒，在每次起動(dòng)后，至少要等待2分鐘，如果再15秒內(nèi)報(bào)警燈亮起，或機(jī)油壓力表上無機(jī)油壓力，表現(xiàn)機(jī)油壓力太低。這時(shí)即時(shí)封閉發(fā)動(dòng)機(jī)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞

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  車用汽油發(fā)電機(jī)組到運(yùn)作一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)生功率下降，那麼究竟是什么原因造成的呢？關(guān)鍵從三個(gè)層面下手剖析，一是驅(qū)動(dòng)力（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）的原因；二是電機(jī)的原因。如果是電機(jī)的原因，那麼在它要垮功率的情況下，是先降工作電壓，而頻率會(huì)基本上保持不變；如果是驅(qū)動(dòng)力的問題，那麼在它要垮功率的情況下，是工作電壓、頻率與此同時(shí)在降。由于，驅(qū)動(dòng)力功率不夠時(shí)，其轉(zhuǎn)速比必定下降，而轉(zhuǎn)速比下降的與此同時(shí)，立即影響到電機(jī)端輸出電壓

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  YT2-40KVA-ATS上海伊藤30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組油機(jī)在正常工作時(shí)，其燃料在氣缸內(nèi)能得到比較完全的燃燒，所排除的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體，或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。如果柴油機(jī)工作時(shí)排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應(yīng)速度慢