煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租哪些因素會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出租油壓力過低？

時(shí)間：2020-09-09

有多年發(fā)電機(jī)出租維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員告訴我們導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出租機(jī)油壓力過低的原因主要有三個(gè)：

1.機(jī)油泵出油量不足發(fā)電機(jī)出租組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。

有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。

有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。

若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會(huì)導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時(shí)應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會(huì)降低油泵的出油量。

2．發(fā)電機(jī)出租組的機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被**開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。

但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。

另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

3．回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

其實(shí)引起發(fā)電機(jī)出租組機(jī)油壓力低的原因還是有很多的，比如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠，再比如主油道油管破損漏油，各接頭松動(dòng)等。知道方法就可按照按步驟排除油壓過低的原因了。問題的發(fā)生給我們帶了很多不麻煩，遇到問題多思考，多觀察，多動(dòng)手去解決問題，經(jīng)?？偨Y(jié)，這樣我們才會(huì)慢慢的對(duì)一個(gè)事物有所認(rèn)識(shí)和了解，才能較好的完善它。

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什么原因會(huì)造成發(fā)電機(jī)的機(jī)油發(fā)黑
什么原因會(huì)造成發(fā)電機(jī)的機(jī)油發(fā)黑機(jī)油是發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的重要輔助，機(jī)油可有效為發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑，防止發(fā)電機(jī)的零部件磨損，但是也有用戶發(fā)現(xiàn)，隨著發(fā)電機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，機(jī)油會(huì)出現(xiàn)發(fā)黑的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是什么。首先要注意潤(rùn)滑油級(jí)別是否符合使用要求。高溫、高速、高負(fù)荷下工作的發(fā)電機(jī)應(yīng)使用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的潤(rùn)滑油，質(zhì)量不好的機(jī)油會(huì)使油色迅速加深變黑。觀察發(fā)電發(fā)電機(jī)工作時(shí)燃料是否完全燃燒，活塞、活塞環(huán)和
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如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組？
一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。二、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**，采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到。2、翻新舊