9kw移動發(fā)電機防汛應急
伊藤靜音柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲,應檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況,慢慢提前噴油時間,使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常;若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào),采取措施。饋電線路的絕緣電阻值測試和耐壓試驗:發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值大于0.5MΩ;塑銅纜線饋電線路直流耐壓試驗為2.4KV,時間為15min,泄漏電流穩(wěn)定無擊穿現(xiàn)象。相序檢驗:柴油發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序與原供電系統(tǒng)的相序一致。中性線與接地干線的連接:發(fā)電機組中性線與接地干線連接螺栓防松零件齊全。隨帶控制柜的檢查:發(fā)電機組隨帶的控制柜接線正確,開關(guān)、保護裝置的規(guī)格、型號符合設計要求固定牢固。
9kw移動發(fā)電機防汛應急
置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞**部的凹坑。這里只介紹汽油伊藤四沖程汽油機燃油(90#以上),機油sae30。新機怠速磨合2小時,熱機更換機油后方可正常使用。正常使用時累計工作30小時左右更換一次機油。每次使用前后檢查機油油位。
2、伊藤四沖程風冷汽油機連續(xù)工作時,曲軸箱溫度不能**過90度,過熱時停機15-20分鐘后可繼續(xù)工作。添加汽油須在冷機時進行。
型號 | YT10000E3 |
發(fā)電機類型 | 單缸有磁電機 |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定頻率(Hz) | 50/60 |
額定輸出(KW) | 9 |
輸出輸出(KW) | 10 |
額定電流(A) | 18-45A |
發(fā)動機類型 | 4-沖程OHV空冷發(fā)動機 |
排氣量 (cm3) | 630 |
輸出輸出(kw(PS))/rpm | 3000/3600 |
啟動方式 | 手/電啟動 |
電瓶電壓 | 12V 17A-20A |
點火方式 | TCI |
燃油 | 汽油 |
長*寬*高 (mm) | 1000*665*682 |
凈重(kg) | 143KG |
油箱容積(滿)(升) | 48 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(Hr) | 15 |
噪音水平 (db A)(7m) | 75 |
機器優(yōu)勢 | 廠家直銷,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 一年質(zhì)保,終身維護 |
詞條
詞條說明
闡述靜音發(fā)電機組使用潤滑油正確方式靜音發(fā)電機組的機油好壞是由它的2個技術(shù)指標決定的。等級:指標機油的等級指標**上通常使用美國石油協(xié)會(API)標準。API通常采用兩個英文字母來表示,頭一個的英文字母是機油適宜的發(fā)動機類別,S代表著汽油機油,C代表著柴油機油。*二個的英文字母代表著機油等級的,按字母的順序先后,*二個的字母編排越后代表著品質(zhì)越高的,可為發(fā)動機提供較好的保護,例如API CG,它比A
伊藤8kw小型柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組潤滑油對機組起到了一個保護的作用,如果潤滑油的質(zhì)量不高,會影響柴油發(fā)電機組壽命,選擇一款好的機油,可以對發(fā)電機組起到一個很好的保養(yǎng)作用,但有時可能會因為誤操作而讓機油中帶有了水分高速運轉(zhuǎn)的柴油機如果突然停止運轉(zhuǎn),其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷,縮短使用壽命。同時,猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下,稀釋了潤滑油。此外,
靜音車載發(fā)電機8kw220V音柴油發(fā)電機,日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動力系統(tǒng),它們較大的*特之處在于采用了兩套離合器+單一電動機的設計,通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向,電動機則身兼二職,既做驅(qū)動使用的電動機,又用來做發(fā)電機。我上海伊藤公司為客戶精心打造了門到門的一站式服務。汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,我們在中國大陸有很完善的進出口服務系統(tǒng),已經(jīng)和多家公司,建立了密切的合作關(guān)系,
伊藤動力YT8-4DT應急照明燈塔柴油發(fā)電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功率時的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用這種傳感器通常安裝在水輪發(fā)電機的高壓出線端附近,配合局部放電分析儀使用。這是目前世界上普遍采用的傳感器形式之一。為了改進RF監(jiān)測的靈敏度,有人嘗試過在中性點變壓器以上裝設固定式的電容耦合
公司名: 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
聯(lián)系人: 李陽揚
電 話: 021-61816471
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地 址: 上海嘉定安亭上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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