久保田動力400A發(fā)電電焊一體機(jī)

    久保田動力400A發(fā)電電焊一體機(jī)由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量?!“l(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。


    技術(shù)參數(shù)technical parameter      久保田400A發(fā)電電焊機(jī)

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    型號

    TO400-T

    額定電壓

    230/400V

    額定頻率

    50HZ

    電壓調(diào)節(jié)方式

    自動調(diào)節(jié)

    額定輸出功率

    10KW

    后備輸出功率

    12KW

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)型號

    **久保田/V3300

    燃油種類

    柴油

    額定功率

    33KW(后備35KW)

    發(fā)動機(jī)排量

    3.12L

    啟動方式

    電啟動

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    冷卻方式

    水冷

    燃料類型

    車用柴油

    油箱容積

    50L

    連續(xù)工作時(shí)間

    24H

    機(jī)組燃油消耗率

    4.5L/小時(shí)

    電焊機(jī)

     

    空載電壓

    75V

     

     

    電流調(diào)節(jié)

    30-400A

    焊接方式

    手工焊

    氬弧焊

    半自動焊

    焊條直徑

    φ2.0-8.0 mm

    焊接電壓

    34V

    電焊工作狀態(tài)

    連續(xù)

    其他

    **載保護(hù)裝置

    電子斷路器

     

     

    燃油表

    ●有

    電壓表

    ●有

    輸出指示燈

    ●有

    **載報(bào)警

    ●有

    智能軟啟動

    ●有

    防護(hù)等級

    IP23

    整機(jī)重量

    1000KG

    外形尺寸

    1805*955*1120

    機(jī)器重量

    1000KG



    久保田動力400A發(fā)電電焊一體機(jī)設(shè)計(jì)合理,自由調(diào)節(jié), 適用于戶外鋼結(jié)構(gòu)施工*鏈接固定電源 隨時(shí)隨地都可進(jìn)行電焊,采用原裝大澤動力及其控制系統(tǒng),根據(jù)中國管道建設(shè)的焊接要求,在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上改進(jìn)有薇調(diào)功能,大地提高了焊接性能,具有單把焊接和雙把同時(shí)焊接互不干擾的功能,只要在發(fā)動機(jī)容量內(nèi),焊接與交流電可以同時(shí)使用。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

  • 詞條

    詞條說明

  • 10千瓦自啟動汽油發(fā)電機(jī)廠家

    10千瓦自啟動汽油發(fā)電機(jī)廠家起動前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面**正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合

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