VVT電動(dòng)機(jī)不實(shí)現(xiàn)了高、大功率、低油耗,同時(shí),還能今后排放及油耗法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠發(fā)動(dòng)機(jī)采用了原裝沃赫具有重量輕、體積小、噪音小的特點(diǎn)。具體的來(lái)講,比如采用鋁壓鑄缸體、無(wú)螺母連桿、中空凸輪軸減輕重量,采用鑄鋁包鋼缸體縮小體積,采用靜音鏈了噪音等。同時(shí)它還是合今后排放及燃油法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
與大功率輸出相比,燃料消耗反而了。了的水平。發(fā)動(dòng)機(jī)是既實(shí)現(xiàn)了排氣量為1.4L的高功率輸出,同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了低燃料消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。
集兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身,的高水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠。
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠power vorher(沃赫)優(yōu)勢(shì)如下:
1.每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過工廠帶載。在檢測(cè)中,對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢測(cè),控制功能,負(fù)載情
況,潛在的故障模擬。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.靜音 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼,減震。
4.安裝簡(jiǎn)單 一體式設(shè)計(jì),將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置,連接油路與遠(yuǎn)程控制面板使用。
通過單側(cè)便可完成。
5.運(yùn)行輸出 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功能,發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行輸出
主要技術(shù)規(guī)格和參數(shù)
Generator technology parameters
GENERATOR發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | VH52000TESR |
Generator type 發(fā)電機(jī)類型 | Rare earth permanent magnet motor 稀土永磁無(wú)刷電機(jī) | |
Generator structure 發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) | Brushless motor 無(wú)刷 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed(rpm) 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 /3600 (1500 /1800 ) | |
Rated power(KW) 額定功率 | 12-50 | |
Rated voltage(V) 額定電壓 | 220 /380 ( 120 / 240 ) | |
Power(kW) 輸出 | 85 | |
Power factor(COS) 功率因數(shù) | 1 | |
Rated frequency(Hz)
| 50(60) | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke(mmxmm) 缸徑x行程 | 86X94 |
Displacement(L) 排量 | 2.4 | |
Max power(KW)/rpm 功率/轉(zhuǎn)速 | 45kW /3800rpm | |
Max torque(N.m/rpm) 扭距 | 220/(2000-2600) | |
Starting Mode 啟動(dòng) | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption (g/kW.h) 燃油消耗率 | 220g | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 6.3L | |
Lubebrand 油牌號(hào) | ≥CD level or SAE 10W-30、15W-40 CD 級(jí)以上或SAE 10W-30、15W-40 | |
Compression ratio 壓縮比 | 22:1 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 直列四缸、四沖程、水冷、渦輪增壓、SOHC(單項(xiàng)置凸輪軸)、8氣門、電控VE泵、渦流室ERG中冷 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 60 | |
emission standard 排放: | 國(guó)五 | |
Fuel brand 燃油類型 | 0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒)汽油 CⅠ-4 級(jí)(GB111222006) | |
Noise(dB) 噪音 | ≤60-64 | |
整 機(jī) | LenthX widthX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1450mmx780mmx1060mm |
N.W(kg)凈重 | 410 | |
整 機(jī) 保 護(hù)
| 整機(jī)動(dòng)力電機(jī) | 四保護(hù)都具備 |
油壓表 電流變 電壓表 | 具備 |
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠發(fā)電機(jī)沃赫服務(wù)內(nèi)容:
1、我們服務(wù)的用戶是使用沃赫發(fā)電機(jī)組的終用戶。
2、當(dāng)您開始想要購(gòu)置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí),我們均提供和服務(wù)。 為合您規(guī)格的發(fā)電機(jī)組提供。
3、從訂貨之日起對(duì)您所購(gòu)置的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行幫助檢查、定位,以確的發(fā)電機(jī)組在短的時(shí)間里投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、為您培訓(xùn)人員。
5、提供預(yù)性和維修,使您的運(yùn)行費(fèi)用得以控制。
6、提供大量的備件和配件,且維修工程師可為您提供援助服務(wù)。
7、提供的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì),以及發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用規(guī)范。
8、一年有12次客服不定期回訪,反饋機(jī)組運(yùn)行信息。終身。
9、可以提供安裝電工線路支持服務(wù)。
3年質(zhì)保品質(zhì)
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠我們向終用戶,自購(gòu)買之日起的3年內(nèi),我們銷售的臺(tái)新沃赫 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用中將不存在材料或工藝方面的制造缺陷,但前提是,須按沃赫公司的說明書和手冊(cè)進(jìn)行操作和。
特性:
l電力PCM控制器,支持RV-C
l一鍵式啟動(dòng)/停止 – 主電源復(fù)位開關(guān)
l集裝式控制器和斷路器
l自動(dòng)溫度控制預(yù)熱
l及電壓參數(shù)保護(hù)
l4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),美國(guó)EPA排放和CARB。
l恒定發(fā)動(dòng)機(jī)速率:1,5 r.p.m.
l粘性冷卻風(fēng)機(jī),以燃料消耗和噪音等
具有的速保護(hù)裝置;低壓輸,管路少,故障率低,性高;高壓,充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全。
沃赫汽油發(fā)電機(jī)組基本特性發(fā)電機(jī)低電設(shè)計(jì)使非線形負(fù)載下的波形失真,并有良好的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能
車載發(fā)電組
1電壓:波形畸變率下降至2.以下。
2品質(zhì)故障率低,積采用新,不同用戶的用電需要
3的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的結(jié)晶,、大功率、低噪音、低油耗而且耐久
4德國(guó)沃赫的MU燃油,具有的速保護(hù)裝置;低壓輸,管路少,故障率低,性高;高壓,充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全
5低油能在機(jī)油不足時(shí),自動(dòng)關(guān)機(jī)
強(qiáng)勁動(dòng)力
通用發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了強(qiáng)勁的四沖程原裝沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)
低噪音運(yùn)行
的了完全,又了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另外,靜音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的消聲器裝置,地削弱了機(jī)組噪音。
控制面板
控制面板上集中了的控制單元,用戶可以從面板的顯示器上理解到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況,例如實(shí)時(shí)輸出電壓,輸出電流等。同時(shí)面板上還可顯示機(jī)組發(fā)生的故障,令用戶無(wú)后顧之憂。
低裝置
在機(jī)油位下降到警戒線前,會(huì)自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組,直到機(jī)油補(bǔ)充后才可重新起動(dòng),從而可以避免機(jī)組損壞。
新型自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)(R)
柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠
與代R相比,代R性能,能將電壓波動(dòng)降至低限度,機(jī)組輸出平穩(wěn)。同時(shí),新型R還有過載保護(hù)功能,當(dāng)機(jī)組容性過載或負(fù)載11時(shí),R將切斷勵(lì)磁。這時(shí)盡管機(jī)組運(yùn)行,但無(wú)電壓輸出,機(jī)組進(jìn)行過載保護(hù)。用戶將負(fù)載并且停機(jī)后再次啟動(dòng)機(jī)組,機(jī)組才會(huì)有電壓輸出。如果不減小負(fù)載,機(jī)組仍會(huì)處于過載保護(hù)狀態(tài),無(wú)電壓輸出或停機(jī)。從而保護(hù)機(jī)組免于過載損壞。柴油12KW發(fā)電機(jī) 12kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)雙杠
詞條
詞條說明
ATS啟動(dòng)轉(zhuǎn)換75千瓦靜音發(fā)電機(jī)
75千瓦靜音發(fā)電機(jī) ②在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別設(shè)備一臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房?jī)?nèi)送風(fēng)。③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)設(shè)備一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處設(shè)備鋁合金百葉窗及護(hù)絲網(wǎng),異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。 ? 75千瓦靜音發(fā)電機(jī) 一直以來(lái)上海武藤動(dòng)力都是位于職業(yè)的者,還有的將翻新的發(fā)電機(jī)配上的發(fā)電機(jī)及操控柜,雙缸柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)出產(chǎn)廠家大大都人
汽油發(fā)電機(jī)品牌 電子調(diào)速器,其之功用,供給發(fā)電機(jī)組在額外容量?jī)?nèi)均能保持5Hz同步作業(yè),不論引擎汽缸容量大小,選用*自燃油供給管路,且在燃油體系中,如有空氣滲入時(shí),不致引擎失去動(dòng)力而泊車。由于共同之燃油體系規(guī)劃?rùn)C(jī)組,有精良、綠色、馬力強(qiáng)勁、人性化的安全規(guī)劃和商。 ? 汽油發(fā)電機(jī)品牌 注意不要。第五步:放空氣,松開高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,你會(huì)看見螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至你看
斯太爾柴油發(fā)電機(jī)組 另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使面含油,當(dāng)柴油機(jī)再次發(fā)起時(shí)會(huì)因光滑不良而加重磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸下降轉(zhuǎn)速,空載作業(yè)幾分鐘。關(guān)于安裝了停機(jī)閥的部分柴油發(fā)電機(jī)組,想關(guān)斷操控屏鑰匙開關(guān)運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組中止的操作是無(wú)效的。 ? 斯太爾柴油發(fā)電機(jī)組 轉(zhuǎn)子水體系的冷卻入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔集水箱,然
3千瓦柴油迷你發(fā)電機(jī)武藤發(fā)電機(jī)YT65DC-2便攜式比常見的發(fā)電機(jī)組安靜15分貝以上震動(dòng);與外部雙重減震規(guī)劃,請(qǐng)勿將電池置于過熱或過冷的地方,款日常較為常用到的產(chǎn)品,所以主張廣大客戶盡可能的不買二手發(fā)電機(jī),但其發(fā)電機(jī)身線條顯得剛勁??3千瓦柴油迷你發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)經(jīng)常在廣告中提到他們可以發(fā)生的很大功率,發(fā)電機(jī)運(yùn)用前準(zhǔn)備,在通信等高質(zhì)量的電源體系則是把發(fā)電機(jī)組當(dāng)作要供給電源,臺(tái)發(fā)
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