蓄電池電池自行放電如何處理？

時間：2020-08-18作者：東莞力通機電設(shè)備有限公司瀏覽：180

蓄電池電池自行放電如何處理？(1)故障現(xiàn)象。蓄電池在使用過程中或存放的情況下，不接通任何用電設(shè)備，但容量逐漸減小，嚴(yán)重時柴油機熄火時間較長- -點再起動，便感到蓄電池電壓不足。當(dāng)自行放電的速度每天小于蓄電池容量的1%時，屬正常現(xiàn)象，大于此速度，就是自行放電故障。

(2)原因分析

①蓄電池導(dǎo)線有搭鐵、短路處。

②較板之間內(nèi)部短路，隔板損壞或擊穿。

③電解液中含有雜質(zhì)或雜質(zhì)在蓄電池底堆積過多而接觸較板，引起自行放電。

④電解液過多，從蓄電池內(nèi)溢出，積在蓋與接線柱之間，引起自行放電.

(3)處理方法。用高率放電計檢查蓄電池每個單格電壓，記住數(shù)值。等幾小時后再進行檢查，電壓有顯著降低，說明自行放電。
①檢查蓄電池的導(dǎo)線有無搭鐵、短路處，若有應(yīng)排除。

②用高率放電計檢查蓄電池，開始電壓達到某一數(shù)值， 瞬間后迅速下降，嚴(yán)重時迅速降為零，這是較板之間短路現(xiàn)象。打開蓄電池蓋，取出較板，抽出隔板，如隔板有穿孔現(xiàn)象，說明已短路，應(yīng)更換。

③蓄電池電解液中如含有雜質(zhì)，取出部分電解液，便可看到混濁現(xiàn)象。這時應(yīng)倒出電解液，加人蒸餾水清洗后，再加人新配制的電解液，并重新充電。

④如蓄電施電解液過多應(yīng)減少，蓋與接線柱之間的堆積物應(yīng)清除，以免自行放電.26.蓄電池內(nèi)電解液消耗過快

(1)故障現(xiàn)象。電解液正常消耗時，只需15~30天(夏天15天左右，冬天1個月)補加一次蒸館水就行了。如果蒸館水添加期縮短，需要經(jīng)常補加蒸餾水，說明電解液損耗過快。

(2)原因分析

①電流過大充電時間過長，電能電解電解液中的水產(chǎn)生氫氣和氧氣道出。過放電也會造成電解液消耗過快。
②蓄電池較板間隔板損壞、擊穿或較板短路。

③蓄電池外殼有裂縫，導(dǎo)致電解液漏出。

(3)處理方法

①電解液損耗過快的應(yīng)補加蒸餾水外，對于充電發(fā)電機端電壓過高的，應(yīng)仔細調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器，使充電發(fā)電機輸出電壓保持在規(guī)范內(nèi)。如果長時間多次起動柴油機，會造成過放電，使電解液消耗過快。正常情況下應(yīng)避免多次重復(fù)起動。

②若沒有過充電或過放電現(xiàn)象，可分解蓄電池檢查。隔板穿孔短路或較板物質(zhì)脫落過多，堆積在蓄電池殼底部，造成較板短路等，均會造成電解液中的水分蒸發(fā)過快，此時應(yīng)及時修復(fù)，消除短路現(xiàn)象。

③如果是因為蓄電池外殼破裂，封口膠干裂等造成電解液外漏，應(yīng)及時補修，并重新調(diào)整電解液比重。


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