車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    歐洲獅車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格本身有一個(gè)傳感器,可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。由于傳感器的信號(hào)強(qiáng)度和發(fā)生器本身的干擾,在信號(hào)轉(zhuǎn)換信號(hào)處理之前完成。信號(hào)調(diào)節(jié)主要用于模擬信號(hào)處理,使用電子電路。信號(hào)處理的目的是通過傳感器功率信號(hào)的輸出來轉(zhuǎn)換信號(hào)處理信號(hào)。信號(hào)調(diào)理補(bǔ)償傳感器非線性,提高信噪比,并改善信號(hào)質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用輸入通道電路,將傳感器的輸出電流轉(zhuǎn)換為交流信號(hào),并通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模塊轉(zhuǎn)換器的輸入。

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-30TSI

    額定功率KW30

    備用功率KW31

    額定頻率HZ50

    額定電壓VAC220/380

    啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型:靜音款

    功率因素:0.8/1.0

       數(shù):單/三相

    燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油

    直流輸出(V-A):12-8.3

    電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H200

    工作時(shí)間H12連續(xù)工作

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-330FTSI

    冷卻方式:水   

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式:渦輪增壓

     

    油箱容量L32

    機(jī)油容量L2.8

    過載能力%100

    調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí):F

    連接方式:錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    mm1450

    mm865

    mm1400

    整機(jī)凈重KG550/630

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

     
    車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的特優(yōu)點(diǎn),作為發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組有著一些特的優(yōu)點(diǎn):
    1、體積相對較小,靈活便捷,方便移動(dòng)。
    2、操作方便,簡單易控制。
    3、能源原料(燃油)來源廣泛,容易得到。
    4、一次性投資較少。
    5、啟動(dòng)快,可以快速供電和快速停止發(fā)電。
    6、供電平穩(wěn),供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)得以提高。
    7、可以對負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的直接供電。
    8、受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小,能全天候發(fā)電。


    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說明

  • 工業(yè)級(jí)190A汽油發(fā)電電焊機(jī)

    歐洲獅工業(yè)級(jí)190A汽油發(fā)電電焊機(jī)適用于不同部位的焊補(bǔ),平面部位的凹陷、孔、洞的焊補(bǔ),細(xì)縫、溝槽,棱角、楞線、尖峰部位,砂眼及普通氬弧焊后周邊的凹陷,補(bǔ)焊放電加工、滲氮及軟氮化處理后的模具。并且操作簡單實(shí)用,輸出控制準(zhǔn)確,采用64為cpu控制,智能化存儲(chǔ),一般人稍加培訓(xùn)即可操縱,另外其靈活性和廣泛的適應(yīng)性使其受到市場青睞。氬弧焊的起弧采用高壓擊穿的起弧方式,先在電針(鎢針)與工件間加以高頻高壓,擊

  • 40kw柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓

    40kw柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓??靜音箱體式柴油發(fā)電機(jī)組具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),此外,次系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。歐洲獅發(fā)電電焊機(jī)品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎。歐洲獅動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電電

  • 久保川25kw三相汽油發(fā)電機(jī)組

    久保川25kw三相汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣行程:在這個(gè)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。

  • 15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)380V

    15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)380V日常維護(hù):1、檢查燃油箱中的汽油是否充足;2、檢查燃油閥和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象;3、檢查機(jī)油油位是否處于L與F之間;4、檢查機(jī)油油質(zhì),確定是否需要更換;5、檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上,并觀察電池外觀是否有破損漏液現(xiàn)象;6、如發(fā)電機(jī)組長時(shí)間不用(一個(gè)月以上),啟動(dòng)電池會(huì)因自放電而虧電,請用外接充電器給電池充電。15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)380V運(yùn)行特性有空載特性

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