河南三相干式變壓器制造咨詢客服,宏達變壓器

時間：2020-03-07作者：無錫市宏達變壓器廠瀏覽：37

什么是干式變壓器的間隙保護？

? ? ? ?干式變壓器是一個巨大的組成部分，它里面是有很多的間隙的，一般的話間隙之間也是可以進行傳輸電壓和電流的，一不小心的話就會觸電的，對于干式變壓器的間隙也是要進行保護的，要不然的話是很容易出現(xiàn)故障的。干式變壓器的間隙之間的保護是要有一定的技術(shù)支撐的，那么干式變壓器的間隙的保護是什么呢?當干式變壓器外部受到較為嚴重的摩擦時，外部次級的銅線磨損嚴重，力的作用沒有影響到干式變壓器內(nèi)部初級銅線，那么就會出現(xiàn)初級通電而次級不通電的情況。

　　間隙保護就是線路大體的兩較由角形棒組成，一較固定在干式變壓器絕緣件上連接帶電導線，而另一較接地，間隙擊穿后電弧在角形棒間上升拉長，當電弧電流變小時可以自行熄弧，間隙保護技術(shù)的缺點是當電弧電流大到幾十安以上時就沒法自行熄弧，雷電過電壓時，單相、兩相或三相間隙都可能擊穿接地，造成接地故障、兩相或三相間短路故障，以致線路電源斷路器保護動作分閘。變壓器差動保護主要用來保護雙繞組或三繞組變壓器繞組內(nèi)部及其引出線上發(fā)生的各種相間短路故障，同時也可以用來保護變壓器單相匝間短路故障。

　　電力裝置在其發(fā)展使用初期大都是通過裸導線架空線路輸電，架空導線一般在離地面6～18m的空間，通過雷電入侵波產(chǎn)生的雷電過電壓使線路或設備絕緣擊穿而損壞。當時人們通過在線路或設備上人為地制造絕緣薄弱點即間隙裝置，間隙的擊穿電壓比線路或設備的雷電沖擊絕緣水平低，在正常運行電壓下間隙處于隔離絕緣狀態(tài)，當雷電發(fā)生時強大的過電壓使間隙擊穿，從而產(chǎn)生接地保護，起到保護線路或設備絕緣的作用。運行中的干式變壓器需要進行立即停電的條件是什么干式變壓器是一種用電設備，也是要進行用電的，離不開電，一旦斷電的話就會立即停止工作。







干式變壓器散熱的計算方法和散熱的方式

　　干式變壓器在進行工作的時候也是不斷地進行散發(fā)的著熱量的，因為干式變壓器在工作的時候也是要進行對外做功的，但是干式變壓器承受的熱量不是j對的，是要不時地進行去散熱的，這樣的話干式變壓器才會有比較好的工作狀態(tài)和方式。干式變壓器的間隙之間的保護是要有一定的技術(shù)支撐的，那么干式變壓器的間隙的保護是什么呢。干式變壓器的散熱也是一門學問，對于干式變壓器在進行散熱的時候是怎么進行的，我們是可以通過相關(guān)的計算來進行得出來散熱的熱量的，以下是干式變壓器的散熱量的計算方法:

　　干式變壓器的發(fā)熱量基本上就是空載損耗+負載損耗.

　　以S9-500kVA干式變壓器為例,空載損耗+負載損耗=6.06kW 每小時消耗的功為

　　6.06kWh.

　　再根據(jù)熱功當量1卡(熱化學卡)=4.1840焦耳

　　1千瓦時=3600000焦耳

　　就可以推算除該干式變壓器每小時的發(fā)熱量了.

　　目前干式變壓器的散熱片有兩種：*y種是作片式散熱器用的，一般是用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板(ST13)。另一種是作波紋油箱用的散熱片，材料為08AL鋼板。后一種作成的散熱器膨脹系數(shù)較好，常用來作為全密封式干式變壓器油箱。焊接工藝普遍采用氣保焊。你所說的出現(xiàn)焊接不良，可能的原因會很多：如母材質(zhì)量，焊料質(zhì)量，焊接水平等等。首先確認圖紙是否與生產(chǎn)產(chǎn)品相符，確認其容量無誤后再看線規(guī)，找出線規(guī)后確認匝數(shù)。

　　干式變壓器的散熱是不容忽視的，對于干式變壓器在夏季的時候要較加注意，因為夏季散熱比較慢，干式變壓器的壓力又是比較大，因此的話對于干式變壓器而言要格外注意降溫，出現(xiàn)狀態(tài)有問題的話要立即進行停止工作。另外空調(diào)等一些用電器不要進行連續(xù)使用，要休息一段時間，這樣的話干式變壓器才會得到休息。此外導線絕緣和繞組其它部件的相對位移可能傷害絕緣導致線匝短路，因此準確計算線圈在短路情況下的受力有著重要的意義。




干式變壓器的“鐵損”和“銅損”有哪些區(qū)別

　　制作干式變壓器的材料一般是用鐵和銅兩種材料，一般的話是用銅進行里面的設置，用鐵進行外邊的設置。一般來講干式變壓器的鐵和銅的設置是不一樣的，花的錢也是不一樣的，兩種物資在使用的效果上也是不一樣的，成本上也是不一樣的，鐵的話是不值錢的，銅的話是值錢的。因此有些投機的商人或者是企業(yè)為了節(jié)省成本就把所有的銅線改成鐵的。鐵芯為什么只允許一點接地如果有兩點或兩點以上的接地，在接地點之間便形成了閉合回路，當干式變壓器運行時，其主磁通穿過此閉合回路時，就會產(chǎn)生環(huán)流，將會造成鐵芯的局部過熱，燒損部件及絕緣，造成事故，所以只允許一點接地。

　　干式變壓器內(nèi)的磁通是在鐵芯**動的,鐵芯對磁通具有磁阻,就像導體對電流又電阻一樣,也會產(chǎn)生熱量,這樣的損耗較“磁滯損耗”因為鐵心本身也是導體,在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢,這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流,好象一個旋渦稱為“渦流”.這個“渦流”使干式變壓器的損耗增加,并且使干式變壓器的鐵心發(fā)熱干式變壓器的溫升增加.由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“渦流損耗”.我們使用的電磁爐就是利用一定頻率的磁場在鐵(鋼)質(zhì)容器內(nèi)形成渦流而產(chǎn)生的渦流損耗發(fā)熱的。控制變壓器在輸送過程中要損耗大約30%左右的干式變壓器，而控制變壓器在空載的前提下也將消耗大約30%的干式變壓器，兩者相加的數(shù)量是龐大的，如果能節(jié)省這部分的干式變壓器損耗，將大大推進節(jié)能事業(yè)的發(fā)展。磁滯損耗和渦流損耗都產(chǎn)生與干式變壓器鐵芯,固稱“鐵耗”也稱“鐵損”

　　干式變壓器的損耗是體現(xiàn)工作和運行狀態(tài)的一個重要的標志的一個狀態(tài)，這兩種損耗既有區(qū)別又有聯(lián)系，二者是相輔相成的關(guān)系，二者是缺一不可的。無論是“鐵損”還是“銅損”，只要是損耗的話就有可能會導致無用功的增多，對于整個運行效率就是有所減少的!




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