上海伊藤YT15RSE

時間：2019-07-25作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：47

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，**類負(fù)荷必須考慮在內(nèi)，即必須采用柴油發(fā)電機(jī)組：第二類負(fù)荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定，則應(yīng)將第二類負(fù)荷考慮在內(nèi)，但若將**類、第二類負(fù)荷簡單相加來選擇柴油發(fā)電機(jī)容量，則所選容量偏大，因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時，只需保證消防設(shè)備的運(yùn)行，第二類負(fù)荷不使用；而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時，消防設(shè)備不使用。可以選擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機(jī)組的容量。機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油輪回和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作變態(tài)，霧化不良，積炭增多。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。因此，機(jī)器在行駛過程中，要留意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油








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自動預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作；直連式：360kw以下柴油水泵機(jī)組采用國內(nèi)**的柴油機(jī)與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動時間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；用戶亦可要求具有耐侵蝕，高強(qiáng)度，輕便，使用壽命長等優(yōu)異特征。近年來不銹鋼泵在造船，軌道車輛等運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，跟著五金機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，不銹鋼泵將具有較加廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。從消費(fèi)狀況看，目前，我國的表觀消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到世界蕞高水平接近**總消費(fèi)量的1/4，人均不銹鋼消費(fèi)量達(dá)到3.4KG，躍居到發(fā)展中國家**。但消費(fèi)量增長速度逐漸放緩，由消費(fèi)年均增長率30%以上的**高速發(fā)展階段，轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳霸鲩L率為6.43%的穩(wěn)步發(fā)展階







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