特種車用的發(fā)電機(jī)TOTO30 潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油,以實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在好適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。在機(jī)中,氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的,為此在機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系,點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。 型號(hào):TOTO30 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率: 30KW 備用功率: 33KW 額定頻率: 50HZ 額定電壓: 220/380V 功率因素: 0.8/1 相 數(shù): 單三相 發(fā)電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 消音裝置: 工業(yè)消音裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME 耗油量: 320g/kw.h 油箱容積: 37L 潤(rùn)滑油容量: 3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 2.23L 氣缸數(shù)量: 直列 四缸 動(dòng)力過(guò)載保護(hù): 有 絕緣等級(jí): F 啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油 調(diào)速方式: 電子調(diào)速 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力 冷卻方式: 水冷 額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min 缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 整機(jī)參數(shù) 工作時(shí)間: 8-12H 噪音(db)7M 60-75 燃油表: 有 整機(jī)過(guò)載保護(hù): 有 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有 電壓表: 有 輸出指示燈: 有 機(jī)器重量: 280/290kg 外形尺寸: 1300*820*800mm
特種車用的發(fā)電機(jī)TOTO30 發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
(1)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過(guò)程短,可以頻繁起停
(2)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)
(3)、使用范圍廣 發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低
(4)、有害排放物較低 *安全性好
(5)、較靜音,不影響正常的工作
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于20千瓦柴油發(fā)電機(jī),25千瓦柴油發(fā)電機(jī),30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)等
詞條
詞條說(shuō)明
50千瓦柴油全自動(dòng)發(fā)電機(jī)?很多客戶都是我們大澤動(dòng)力的機(jī)器比較貴,那么下面大澤孫凱麗為您介紹一下我們大澤機(jī)器的優(yōu)勢(shì):永磁柴油發(fā)電機(jī),三相柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn):1.機(jī)器采用上大澤動(dòng)力技術(shù).2.配套的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī);3.每個(gè)發(fā)電機(jī)內(nèi)置結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠;4.內(nèi)置很安全的保護(hù)裝置;5.產(chǎn)品壽命長(zhǎng),體積小。TO52000ET詳細(xì)參數(shù)一、技術(shù)規(guī)范1.額定輸出:???&nbs
TO14000ET應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油
-TO14000ET應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油**工程安裝和維護(hù)和農(nóng)村野外作業(yè),但電機(jī)損壞而影響正常生產(chǎn)的現(xiàn)象仍普遍存在,這也被稱為無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)電樞結(jié)構(gòu)。運(yùn)用現(xiàn)在節(jié)能凈化技術(shù)使得柴油發(fā)電機(jī)組在保持動(dòng)力的強(qiáng)勁時(shí)較為節(jié)能環(huán)保!不得利用供電部門線路上的接地裝置,有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,應(yīng)將拆卸過(guò)的機(jī)件精加工面上重新涂抹防銹油?,F(xiàn)代多缸發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用以
改裝車小型汽油發(fā)電機(jī)TOTO12?發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),傳力零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間不能直接接觸。因?yàn)?,任何零件的工作表面,即使?jīng)過(guò)較為精密的加工,也難免存在一定程度的表面粗糙度。在它們接觸且相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),必然產(chǎn)生摩擦和磨損。而摩擦產(chǎn)生的阻力,既要消耗動(dòng)力,阻礙零件的運(yùn)動(dòng),又使零件發(fā)熱,甚至導(dǎo)致工作表面燒損。因此,必須進(jìn)行潤(rùn)滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤(rùn)滑油使其形成油膜,將零件完全隔開(kāi),處于完
戶外車載20千瓦汽油發(fā)電機(jī)?對(duì)供給系統(tǒng)的要求可燃混合氣形成特點(diǎn)燃料與空氣的混合是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。蒸發(fā)性和流動(dòng)性都比流油差,不能在澆缸外部形成混合氣。接近壓縮行租終點(diǎn)時(shí),把崇油噴入氣缸,受熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散,與空氣混合?;旌蠚庑纬傻臅r(shí)間很短(15~35°CA),燃燒室各處混合氣成分不均勻,且隨時(shí)間變化。崇油粘度大,不易揮發(fā),必須用高壓以霧狀噴。型號(hào):TOTO20發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率: 20KW備
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 王夢(mèng)欣
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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