數(shù)據(jù)采集卡新品發(fā)布PCIe-3131卡

        SFPCIE-3131卡是PCIE 總線的多功能模入模出接口卡,可方便地應用于裝有PCIE 總線插槽的微機,具有即插即用(PnP)功能。PC操作系統(tǒng)可選用目前流行的 Windows 系列、Unix等多種操作系統(tǒng)以及專業(yè)數(shù)據(jù)采集分析軟件LabVIEW  、LabWindows/CVI等環(huán)境。
    SFPCIE-3131 多功能模入模出接口卡安裝使用方便,程序編制簡單。使用時只需將接口卡插入微機任一PCI總線插槽中。其模擬模入模出信號均由卡上的37芯D 型插座與外部信號源及設備連接。
    模入部分:用戶可根據(jù)實際需要選擇單端或雙端輸入方式。輸入通道切換可設置成任意連續(xù)通道間自動切換或由用戶程序切換。卡上FPGA芯片集成4K字的**先出存儲器(以下簡稱FIFO),便于采集系統(tǒng)在Windows等實時多任務操作系統(tǒng)下工作。本卡的AD觸發(fā)方式可以選用軟件觸發(fā)、定時器觸發(fā)、外部觸發(fā)等觸發(fā)方式。系統(tǒng)通過查詢板上FIFO存儲狀態(tài)、AD轉換完成狀態(tài),或響應FIFO中斷或AD轉換完成中斷的方式實現(xiàn)與板卡的通訊和數(shù)據(jù)交換。
    模出部分:4路模出,加電輸出初始態(tài),設置為加電自動輸出范圍下限電平,每通道提供1K字的緩沖區(qū),可以實現(xiàn)預置波形輸出,通過循環(huán)輸出可以形成用戶設定的標準周期波形,輸出頻率可控,同時可以支持4通道同步輸出,滿足相位同步需求。
    數(shù)字量輸入輸出部分:有8路數(shù)字量輸入和8 路數(shù)字量輸出接口,采用40P扁平帶纜與外部設備連接。也可經(jīng)轉換電纜從37芯D 型插座輸出。其中數(shù)字量輸出具有鎖存功能。8 路數(shù)字量輸出還具有加電自動清零功能。
    定時/計數(shù)器部分:FPGA集成了四路32位字長的定時/計數(shù)通道,以及2MHz 的基準時鐘。四路定時/計數(shù)器通道共有方式0,方式2,方式3三種工作方式,類似于8254的工作方式,用戶可根據(jù)自己需求,靈活地組合成所需的功能。
    
    技術參數(shù)
    模入部分(以下簡稱AD)
    ? AD通道數(shù):單端32路、雙端16路;                 
    ? AD信號范圍: -0V~+5V;-5V~+5V; 0V~+10V;-10V~+10V;
    ? 輸入阻抗:≥ 10MΩ
    ? AD轉換分辨率:16位
    ? AD轉換速度:200KHZ
    ? AD數(shù)據(jù)**先出緩沖存儲器(FIFO)存儲深度:4K字
    ? AD觸發(fā)方式:軟件觸發(fā);定時觸發(fā);外部觸發(fā);
    ? AD通訊方式:AD轉換結束中斷、FIFO半滿中斷、程序查詢; 
    ? AD轉換非線性誤差:±3LSB
    
    模出部分(以下簡稱DA)
    ? DA通道數(shù):4路
    ? DA范圍:-0V~+5V;-5V~+5V; 0V~+10V;-10V~+10V;
    ? DA轉換分辨率:16位
    ? DA轉換建立時間:   ≤ 10μS 
    ? 4路DA加電輸出狀態(tài):加電同時自動輸出下限電平
    ? 支持硬件預置波形輸出:波形存儲長度每通道1K點,支持循環(huán)周期波形輸出
    ? 支持4通道獨立輸出和同步輸出
    
    數(shù)字量輸入輸出部分(以下簡稱DI/DO)
    ? DI:8路; 
    ? DO:8路;
    ? 輸入輸出電平:TTL/CMOS電平兼容;
    定時/計數(shù)器部分(以下簡稱T/C)
    ? 內(nèi)部基準時鐘:2MHz,占空比50%
    ? 定時/計數(shù)通道:4個32位定時/計數(shù)通道
    電源功耗
    ? +5V ≤ 600mA
    ? +15V ≤ 100mA
    ? -15V ≤ 100mA
    
    使用環(huán)境要求
    工作溫度:0℃~70℃
    相對濕度:40%~80%
    存貯溫度:-55℃~+85℃
    
    

    北京科爾特興業(yè)測控技術研究所專注于數(shù)據(jù)采集卡,工控機,CAN卡等

  • 詞條

    詞條說明

  • 數(shù)據(jù)采集卡PC-9131在汽車變速箱檢測系統(tǒng)中的應用

    汽車的實際使用情況非常復雜,如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等,這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化,而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機的輸出轉矩和轉速變化范圍較小。為了適應經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動系統(tǒng)中設置了變速箱。汽車變速箱是汽車零配件中技術含量較高的產(chǎn)品之一,其中較為關鍵的環(huán)節(jié)是線上檢測,要在生產(chǎn)線上實際模

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