FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)

    FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)一個(gè)簡單的伺服驅(qū)動(dòng)器維修電源電容不良故障,修理后變成溫度報(bào)警,再到現(xiàn)在居然不顯示了,測量了CPU板的5V和24V供電端,居然都短路了,難道多次拆裝造成電源燒毀或CPU板壞了?仔細(xì)查看伺服驅(qū)動(dòng)器維修CPU和連接線發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪情況,給CPU板供電的扁平排線不能從CPU板上拔下來,連接非常緊,再仔細(xì)看,這才發(fā)現(xiàn)了造成伺服驅(qū)動(dòng)器維修各種奇怪故障的根源,居然是扁平排線的針數(shù)比插座少一位!維修了這么多年伺服驅(qū)動(dòng)器,還從來沒有遇到過扁平排線和針位不匹配這種匪夷所思的情況,明白伺服驅(qū)動(dòng)器維修ERR5故障是因?yàn)榕啪€錯(cuò)位造成溫度報(bào)警信號(hào)不能送到CPU造成,而排線多次拔插后,排線錯(cuò)位短路又造成無電源了。.FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)軟起動(dòng)器故障燈亮,電機(jī)沒反應(yīng)。出現(xiàn)故障的原因可能是:起動(dòng)方式采用帶電方式時(shí),操作順序有誤(正確操作順序應(yīng)為先送主電源,后送控制電源)。電源缺相,軟起動(dòng)器保護(hù)動(dòng)作(檢查電源軟起動(dòng)器的輸出端未接負(fù)載(輸出端接上負(fù)載后軟起動(dòng)器才能正常工作)   2,用戶在使用過程現(xiàn)起動(dòng)完畢,旁路接觸器不吸合現(xiàn)象。故障原因可能是:在起動(dòng)過程中,保護(hù)裝置因整定偏小出現(xiàn)誤動(dòng)作。在調(diào)試過程現(xiàn)起動(dòng)報(bào)缺相故障海力士軟啟動(dòng)器維修免費(fèi)檢測 軟啟動(dòng)器維修常見故障及處理方法: 1(將保護(hù)裝置重新整定即可在調(diào)試時(shí),軟起動(dòng)器的參數(shù)設(shè)置不合理。(主要針對的是55KW以下的軟起動(dòng)器,對軟起動(dòng)器的參數(shù)重新設(shè)置控制線路接觸不良(檢查控制線路) 3,用戶在起動(dòng)過程中,偶爾有出現(xiàn)跳空氣開關(guān)的現(xiàn)象。公司名稱:常州市凌科自動(dòng)化設(shè)備有限1。X軸的總切削量(半徑值)等于|,i|,X軸的切削方向與,i的符號(hào)相反:,i>,粗車時(shí)向X軸的負(fù)方向切削。,i指令值執(zhí)行后保持,并把系統(tǒng)參數(shù)NO.053的值修改為,i×單位:0.001 mm)。未輸入U(xiǎn)。。

     

    常州凌科自動(dòng)化科技有限公司主要從事變頻器維修,伺服驅(qū)動(dòng)器維修,數(shù)控系統(tǒng)維修,觸摸屏維修,直流調(diào)速器維修電源模塊維修,印刷機(jī)電路板維修射頻電源維修,軟啟動(dòng)器維修,各種儀器儀表維修,工控產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)。
    凌科公司擁有擁有22名**維修工程師,憑著高科技和**的測試維修設(shè)備、良好的服務(wù)**在消費(fèi)者心目中豎立了良好的企業(yè)形象。

    凌科自動(dòng)化特點(diǎn):誠信為本,收費(fèi)合理,技術(shù)精湛,維修速度快,有能力承諾,有實(shí)力擔(dān)當(dāng)。

    凌科自動(dòng)化目標(biāo):做國內(nèi)值得信賴的自動(dòng)化設(shè)備維修公司。

     

    FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)  本文介紹A6系列伺服器維修中常出現(xiàn)的兩種故障,伺服驅(qū)動(dòng)器IPM異常保護(hù)以及伺服電機(jī)編碼器過熱故障的原因及相應(yīng)的伺服器維修措施。A6伺服驅(qū)動(dòng)器維修IPM異常保護(hù),伺服驅(qū)動(dòng)器上顯示的故障代碼為1401。伺服器維修IPM異常保護(hù)故障的檢修方法如下:①拆除伺服電機(jī)電纜,啟動(dòng)伺服器,如果還有故障發(fā)生,則需更換新的伺服驅(qū)動(dòng)器?! 」收掀饰鍪沁M(jìn)行修理數(shù)控機(jī)床的開端,經(jīng)過故障剖析,一方面能夠敏捷查明故障原因排除故障,一起也能夠起到防備故障的發(fā)作與擴(kuò)展的效果。一般來說,數(shù)控機(jī)床的故障剖析首要辦法有以下幾種:慣例剖析法慣例剖析法是對數(shù)控機(jī)床的機(jī)、電、液等部分進(jìn)行慣例查看,以此來判斷故障發(fā)作原因的一種辦法。.FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)測儀器1.指針式(整流式)萬用表用途:測量變頻器輸出電壓(不能用數(shù)字萬用表),測量整流橋二極管的情況,測量電容性能(充放電)及好壞,測量變壓器斷路及匝間短路,測量逆變橋中元件的情況。2)數(shù)字萬用表:測量控制電路中的電信號(hào)及元件。。

     

    FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)1.3驅(qū)動(dòng)原件無法識(shí)別西門子611U是目前西門子常用的交流數(shù)字式是伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用模塊化安裝方式,主軸與各伺服驅(qū)動(dòng)單元共用電源。用于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的伺服驅(qū)動(dòng)模塊有單軸與雙軸兩種結(jié)構(gòu)型式,帶有PROFIBUS DP總線接口。.FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)如絕緣電阻低,可:a:電機(jī)空載運(yùn)行2~3h烘干;b:用10%額定電壓的低壓交流電通入繞組或?qū)⑷嗬@組串聯(lián)后用直流電烘,保持電流在50%的額定電流;c:用風(fēng)機(jī)送入熱空氣或加熱元件加熱。2清理電機(jī)。3更換軸承潤滑脂。伺服器維修過載故障:通常當(dāng)運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過大,頻繁正、反向運(yùn)動(dòng)以及傳動(dòng)鏈潤滑不良或楔鐵、導(dǎo)軌有研傷,電機(jī)動(dòng)力線接地等原因時(shí),均會(huì)引起伺服電機(jī)電流大,電機(jī)溫度過高或電機(jī)過載報(bào)警。數(shù)控機(jī)床運(yùn)行的過程中伺服驅(qū)動(dòng)控制單元、驅(qū)動(dòng)元件、電機(jī)本身故障也會(huì)引起過載報(bào)警。。

     

    FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)開機(jī)后發(fā)生“ERR21,X軸測量系統(tǒng)錯(cuò)誤”報(bào)警。分析與處理過程:故障分析過程同前例,但在本例中,利用示波器檢查位置測量系統(tǒng)的前置放大器EXE601/5-F的Ual和Ua*Ual和*Ua2輸出波形,發(fā)現(xiàn)同樣Ual無輸出。進(jìn)一步檢查光柵輸出(前置放大器EXE601/5-F的輸入)信號(hào)波形?! 、谧冾l器發(fā)出“F0001”過電流,變頻器維修故障原因?yàn)橐韵聨追矫妫海?)輸入變頻器的電動(dòng)機(jī)參數(shù)與變頻器的功率不對應(yīng);(2)斜坡上升時(shí)間設(shè)置太??;(3)電動(dòng)機(jī)有短路或者接地故障;(4)電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇損壞;(5)IGBT模塊故障;(6)有接地故障。.FANUC法蘭克數(shù)控系統(tǒng)維修指南知識(shí)因此設(shè)備拆裝以及運(yùn)輸同樣是設(shè)備管理工作中的一大重點(diǎn)環(huán)節(jié),在實(shí)際運(yùn)輸過程中需要對變頻器的內(nèi)部機(jī)構(gòu)加以相關(guān)認(rèn)知,進(jìn)而在運(yùn)輸過程中輕拿輕放,防止磕碰和震蕩造成的故障而需要進(jìn)行變頻器維修。在進(jìn)行變頻器維修故障排除工作之前,變頻器維修人員不應(yīng)直接對機(jī)器進(jìn)行拆解與檢查,而是應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)變頻器維修處理工作,以保證后續(xù)的故障排除能夠具有針對性的進(jìn)行。首先,了解鉆井平臺(tái)變頻器維修的損毀狀況及周邊環(huán)境,變頻器對故障成因進(jìn)行預(yù)判,并與操作人員及時(shí)溝通,以確定在操作中是否具有違章現(xiàn)象以及流程,進(jìn)而與現(xiàn)有的故障代碼進(jìn)行一一比對,對鉆井變頻器中產(chǎn)生故障的模組以及成因進(jìn)行具體判定。由于鉆井平臺(tái)的工作地點(diǎn)普遍位于野外,在夏季進(jìn)行工作或在雷擊高發(fā)區(qū)進(jìn)行鉆井工作時(shí)。一定要及時(shí)更換電池,并且一定要在控制系統(tǒng)通電的狀態(tài)下進(jìn)行,否則會(huì)使存儲(chǔ)參數(shù)丟失,導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)不能工作。(6)長期不用數(shù)控車床的保養(yǎng)。在數(shù)控車床閑置不用時(shí),應(yīng)經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電,在機(jī)床鎖住的情況下,將其空運(yùn)行。在空氣濕度較大的梅雨季節(jié)應(yīng)該天天通電。。


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