12kw靜音柴油發(fā)電機組屏幕保護模式:
30分鐘后數(shù)字顯示電源被切斷(發(fā)電機組停機或運行狀態(tài))。每次控制面板操作(任何按鍵或開關(guān)操作),或在操作軟件接收到信號后,30分鐘計時器歸零并重新開始計時。在“屏幕保護”模式下,控制面板上所有的LED指示燈均正常工作,表明運行軟件正在工作(“喚醒”模式)。當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到“警告”信號(例如:冷卻液溫度過低)時,控制系統(tǒng)便顯示報警信息。睡眠/喚醒模式:在Sleep(睡眠)模式下,控制系統(tǒng)的運行軟件處于非工作狀態(tài),控制面板上的LED 指示燈和數(shù)字顯示全部熄滅。睡眠模式這一功能可在控制系統(tǒng)處于閑置狀態(tài)以及“O/M anual/Auto關(guān)閉/手動/自動)開關(guān)位于“0”位置時減少電池的消耗。
產(chǎn)品型號:GT-1500TSI
發(fā)電機參數(shù)
·額定功率KW12
·備用功率KW13
·額定頻率HZ50
·額定電壓V220/380
·啟動方式電啟動
·機構(gòu)類型靜音款(帶四輪)
·功率因素1.0
·相 數(shù)單/三相
·燃油型號#0#夏季、-10#柴油
·排 量875cc
·工作時間12H連續(xù)運轉(zhuǎn)
·電機類型勵磁電機
·機器油耗G/KW.H200(滿載)
·工作時間H12
·消聲裝置消音裝置
柴油發(fā)動機參數(shù)
·發(fā)動機品牌歐洲獅
·發(fā)動機型號OU-292TSI
·冷卻方式空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
·進氣方式自然吸氣
·防護等級IP22
·油箱容量L32
·機油容量L2.8
·連接方式錐度軸剛性連接
·過載能力%100
·調(diào)速方式機械調(diào)速
·機器配置標(biāo)準(zhǔn)
·絕緣等級F
·連接方式錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm1050
寬mm610
高mm170
整機凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1)62-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
12kw靜音柴油發(fā)電機組
·發(fā)電機組的功率修正主要是內(nèi)燃機的功率修正。
·當(dāng)試驗現(xiàn)場的環(huán)境條件為非標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件時,為了對內(nèi)燃機的性能做出判斷,應(yīng)將有關(guān)指標(biāo)(功率、油耗) 修正到標(biāo) 準(zhǔn)狀況或者是報內(nèi)燃機在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下的有關(guān)指標(biāo)按現(xiàn)場條件進行修正,以便正確使用內(nèi)燃機。
·P=CPo式中:
P一現(xiàn)場條件下內(nèi)燃機的有效功率(kW )
PO一標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下內(nèi)燃機的有效功率(kW)
C一一功率換算系數(shù)(%)
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電電焊一體機報價解釋TlG點焊的特點: ·焊點尺寸易于控制,焊點強度調(diào)節(jié)范圍廣; ·低功耗,低設(shè)備成本; ·較適用于不同厚度的工件或多層板的點焊; ·可單面點焊,操作方便靈活,較適用于兩側(cè)不能操作的部件;·施加的壓力小,不能使用加壓裝置; 與電阻點焊相比,TIG點焊的缺點: ·1)焊接速度不如電阻點焊高; ·2)人工成本,氬氣消耗和其他焊接成本較高。 ·發(fā)電焊機手動焊接功能: 與其他電力焊
15千瓦靜音汽油發(fā)電機零售價:汽油發(fā)電機組的基本操作規(guī)程如無異?,F(xiàn)象將汽油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時發(fā)電機顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使汽油機噴油嘴噴出的汽油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機組,則不需要怠速運行,因為自動化機組一般都配備水加熱器,使汽油機缸體始終保
25kw柴油發(fā)電機德國歐洲獅的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個發(fā)電機組功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正負荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成:因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有
全自動靜音15千瓦柴油發(fā)電機歐洲獅動力對招商引產(chǎn)的變化和社會需求的松動和社會需求、生產(chǎn)技術(shù)趨勢,尤其是當(dāng)今環(huán)?;馂?zāi),改善柴油發(fā)電機組的環(huán)境功能迫在眉睫;柴油機的動態(tài)特性取決于汽油機的特性和其它部件(包括負載、調(diào)速器)的性能,因此,當(dāng)汽油機裝有調(diào)速器時,會明顯改善柴油機的過渡過程的動態(tài)特性。推薦理由:燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒,又降低了發(fā)動機的噪音。另外,靜音型機組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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