柴油發(fā)電機(jī)油壓過低的故障分析

時(shí)間：2018-08-10作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：183

柴油發(fā)電機(jī)油壓過低的故障分析  
        油壓過低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時(shí)會(huì)遇到的問題，柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過低，則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用，各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力**規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。 
       故障分析與解決辦法 
      1、柴油機(jī)機(jī)油太少，添加機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止； 
      2、壓表失效或油壓檢知器失效，更換油壓表或油壓檢知器； 
      3、柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效，更換傳送器； 
      4、潤滑油濾清器受阻，保養(yǎng)濾清器； 
      5、柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng)，將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤滑油； 
      6、機(jī)油泵浦磨損，更換機(jī)油泵浦； 

      7、軸承磨損，更換軸承。




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2.周期性對用戶進(jìn)行回訪3-4次/每年，對日常維護(hù)提供指導(dǎo)；
3.定期查驗(yàn)機(jī)組使用情況;
4.接到報(bào)修后2小時(shí)內(nèi)技術(shù)指導(dǎo)和處理故障。





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