柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組從備用電源成為各大企業(yè)的主力電源得到熱銷(xiāo)。然而,僅僅打通國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更多的企業(yè)需要走向世界。那么柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家該如何開(kāi)拓海外市場(chǎng)?
    
    柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
    
    國(guó)外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國(guó)家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證;出口美國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品必須經(jīng)美國(guó)EPA排放認(rèn)證,美國(guó)一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證;印度也對(duì)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行了排放、安全等認(rèn)證制度;越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)口的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評(píng)定等。
    
    價(jià)格和出口秩序的制約。目前我國(guó)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素,再加上原材料漲價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲,對(duì)企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,競(jìng)相壓價(jià)現(xiàn)象還較多。
    
    知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的制約。我國(guó)單缸柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更多是借鑒日本、德國(guó)樣機(jī)之處,從開(kāi)始的貼牌生產(chǎn)到現(xiàn)在逐漸有了自主品牌,但打得響的出口品牌仍然不多。
    
    國(guó)外市場(chǎng)技術(shù)要求的制約。我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家出口的大部分為單缸柴油發(fā)電機(jī)組,國(guó)外市場(chǎng)針對(duì)單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對(duì)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性的要求不斷提高外,對(duì)產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)振動(dòng)、噪聲要求較高;非洲和中東等地區(qū)對(duì)單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求;而低溫地區(qū)對(duì)起動(dòng)性能要求較高等。此外,由于石油價(jià)格的不斷上漲,低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。
    
    售后服務(wù)欠缺的制約。國(guó)內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價(jià)不高,鑒于利潤(rùn)空間較小,通常不對(duì)出口產(chǎn)品提供售后服務(wù),只提供一定數(shù)量配件,對(duì)用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒(méi)有開(kāi)展。供需信息的制約。我國(guó)出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場(chǎng),如亞洲和非洲市場(chǎng)已經(jīng)有飽和趨勢(shì)。但由于對(duì)其他市場(chǎng)不太了解,對(duì)發(fā)展中國(guó)家居多的南美市場(chǎng)的開(kāi)拓進(jìn)度緩慢。
    
    因此,我國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家想要開(kāi)拓海外市場(chǎng),必須突破瓶頸才能**較大的市場(chǎng),較重要的一點(diǎn)就是提高我國(guó)自主生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)能力,在產(chǎn)品上做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)產(chǎn)。
    

    揚(yáng)州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)價(jià)格,發(fā)電機(jī)組廠家等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組從備用電源成為各大企業(yè)的主力電源得到熱銷(xiāo)。然而,僅僅打通國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更多的企業(yè)需要走向世界。那么柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家該如何開(kāi)拓海外市場(chǎng)? 柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 國(guó)外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國(guó)家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證;出口美國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品必須經(jīng)美國(guó)EPA排放認(rèn)證,美國(guó)一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證;印度也對(duì)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行

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    目前國(guó)內(nèi)**的柴油發(fā)電機(jī)組 品牌市場(chǎng)上幾乎都有假冒。怎樣才能鑒別真?zhèn)危?一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。 1、柴油機(jī) 柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。 1.1 套牌假機(jī) 目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒

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