2015年柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域各品牌表現(xiàn)兇多吉少

時(shí)間：2016-02-20作者：**動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司瀏覽：175

新的一年開始了。2015年柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域各品牌表現(xiàn)可以說是增少減多，那么看看猴年已經(jīng)開始的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，究竟有 多熱鬧。套用猴年春節(jié)較流行的祝福語之一，各發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在2016年如何才能“猴賽雷”(“猴賽雷”是廣東話“好犀利”(好厲害)的諧音，是猴年春節(jié)的祝福語之一)?

回顧2015：**增長率負(fù)八正二

2015年對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))生產(chǎn)企業(yè)來說似乎都是“憶往昔崢嶸歲月稠”。從全年銷售表現(xiàn)來看， 市場(chǎng)排名**的企業(yè)中，只有北汽福田和云內(nèi)動(dòng)力兩家企業(yè)**了同比正增長，其中，北汽福田**了同比累計(jì)增長22.53%的成績，云內(nèi)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)同比累計(jì)增 長2.2%。

從車用柴油機(jī)整體市場(chǎng)表現(xiàn)來看，2015年全年柴油機(jī)分別完成255.82萬臺(tái)和257.36萬臺(tái)的產(chǎn)銷量， 同比分別下降17.24%和17.11%，柴油機(jī)市場(chǎng)在2014年產(chǎn)銷下降10%左右的基礎(chǔ)上進(jìn)一步大幅下滑。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，車用柴油機(jī)細(xì)分市場(chǎng)中的中重型柴油機(jī)發(fā)展空間收窄，而城市物流應(yīng)用較多的輕型商用車裝載的輕型柴油機(jī)相對(duì)具有較好的抗跌性，因此，重型柴油機(jī)廠商下滑幅度較大，而安徽全柴等以輕型柴油機(jī)為主的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商下滑幅度則相對(duì)較小。

從柴油機(jī)企業(yè)的整體表現(xiàn)看，2015年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的22家柴油機(jī)企業(yè)中，累計(jì)生產(chǎn)量**過20萬臺(tái)的企業(yè)有7家 (比上一年度增加1家)，累計(jì)產(chǎn)量**過10萬臺(tái)的企業(yè)有9家(與上一年度持平)。從累計(jì)生產(chǎn)量排序看，安徽全柴、一汽集團(tuán)、廣西玉柴、江鈴控股、北汽福 田、濰柴控股、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車股份、山東華源萊動(dòng)、中國重汽，**生產(chǎn)量排序的前10名。其中各生產(chǎn)廠家名次變動(dòng)較大，這主要體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，可以 說，從2014年的“重好輕差”調(diào)整為“輕好重差”的格局。

柴油機(jī)2015年市場(chǎng)整體表現(xiàn)可以說是需求不旺，大幅下滑。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受政策影響，多匹配在普通載貨車、重型 載貨車、推土機(jī)等重型機(jī)械上，且控制權(quán)多在國有企業(yè)手中，這也造成其銷量下降較明顯。隨著國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及排放不斷升級(jí)的要求日趨緊迫，今后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)， 尤其是柴油機(jī)的要求將越來越高。顯然，提升柴油機(jī)技術(shù)水平，發(fā)展清潔綠色動(dòng)力將成為未來發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的重要方向。

展望2016：如何內(nèi)外兼修謀增長

一元復(fù)始，萬象較新。2016年的大幕已經(jīng)拉開，相信各大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也都躍躍欲試，希望在新的一年里交出一份“猴賽雷”的產(chǎn)銷成績單，那么各發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)又是如何作為來提振市場(chǎng)銷量呢?

一汽錫柴在新的一年迎來了精彩的開場(chǎng)，各版塊系列發(fā)動(dòng)機(jī)在重、中、輕型車與非道路等市場(chǎng)全面開花，長春本部、 青汽、柳特捷報(bào)頻傳。濰柴召開2015年度供應(yīng)商表彰大會(huì)，與供應(yīng)商一起主動(dòng)作為、積極應(yīng)對(duì)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)。玉柴也已經(jīng)早早籌備做足了產(chǎn)品的儲(chǔ)備工作，年初發(fā)布的4款新品覆蓋重中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源功力，展示玉柴國五技術(shù)產(chǎn)品實(shí)力。2015年柴油機(jī)市場(chǎng)中**兩位數(shù)正增長的北汽福田汽車股份有限公司在一片慘綠中十分搶眼，福田**副總經(jīng)理戴松高表示，當(dāng)下已經(jīng)到了用戶需求個(gè)性化市場(chǎng)細(xì)分專業(yè)化的時(shí)代，福田**對(duì)用戶油耗、載重、高效、可靠等等需求較 為重視，并快速做出反應(yīng);同時(shí)，非公路用產(chǎn)品下一步將成為福田**業(yè)務(wù)體系中的一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，福田**將著力推動(dòng)公路、非公路產(chǎn)品齊頭并進(jìn)。

從幾大柴油機(jī)企業(yè)的規(guī)劃及行動(dòng)不難看出，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)內(nèi)外兼修是未來謀求市場(chǎng)份額提升的重要支撐。

首先，市場(chǎng)產(chǎn)品的進(jìn)一步細(xì)分，使得產(chǎn)品與市場(chǎng)的對(duì)接較為契合。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對(duì)重中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃布局及用戶多樣化個(gè)性化需求較為重視。在這一點(diǎn)上，福田**等發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的表現(xiàn)尤為**。

其次，國五產(chǎn)品的儲(chǔ)備成為各大發(fā)動(dòng)機(jī)廠對(duì)內(nèi)自我提升的重要方面。國內(nèi)排放升級(jí)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次過關(guān)考驗(yàn)，在國 四升級(jí)中，落后的企業(yè)在市場(chǎng)表現(xiàn)中處于下風(fēng)，因此，國五產(chǎn)品的儲(chǔ)備中不少發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都已經(jīng)應(yīng)聲而動(dòng)，玉柴、錫柴等主流發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)幾乎全都開展了國五發(fā)動(dòng)機(jī) 的研發(fā)工作。

再次，主動(dòng)出擊，與各大主機(jī)廠、供應(yīng)商加強(qiáng)合作，合力共贏進(jìn)一步顯示出各大發(fā)動(dòng)機(jī)廠對(duì)外拓市場(chǎng)的決心與信心。錫柴主力推動(dòng)搭載其產(chǎn)品的解放、青汽、柳特等主機(jī)廠的市場(chǎng)營銷工作，**明顯收效;而濰柴對(duì)供應(yīng)商也較為重視，以期攜手合作共贏發(fā)展。

如此看來，各大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已在新年之初開始了諸多準(zhǔn)備，2016年仍然是形勢(shì)嚴(yán)峻的一年，套用一句俗言“年關(guān)難過年年過”，為了2016年年關(guān)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都應(yīng)當(dāng)勤耕不輟。一季度的號(hào)角已經(jīng)吹響，唯有播種與耕耘才能擁有更多收獲，我們期待新的一年發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域 能夠迎來一個(gè)市場(chǎng)的大豐收。


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  詞條說明

• 進(jìn)入嶄新的2016年，回顧**柴油發(fā)電機(jī)組業(yè)績

  2015年過去了，**邁入了嶄新的2016年。今天就帶大家回顧回顧**2015年的業(yè)績。 2015年全年銷售收入達(dá)191億美元，如不計(jì)算重組及減損等相關(guān)支出，息稅前利潤率為12.5% 2015年四季度收入48億美元，如不計(jì)算重組及減損等相關(guān)支出，息稅前利潤率為11.1%。 公司預(yù)期2016年銷售收入將下降5-9%，息稅前利潤率預(yù)計(jì)在11.6%至12.2%之間。 近日，**公司(紐約證交所代

• **柴油發(fā)電機(jī)組2016年的測(cè)試油耗數(shù)值僅21.98L為常規(guī)一半

  在美國高速公路上?？吹降闹匦蜖恳ㄜ?，其燃油經(jīng)濟(jì)性非常低，油耗通常高達(dá)5.8mpg(40.5 L/100km)。一項(xiàng)由美國能源部支持的**技術(shù)--**-彼德比爾特**級(jí)卡車項(xiàng)目(Cummins- Peterbilt SuperTruck)卻在去年的測(cè)試中其油耗數(shù)值僅為10.7mpg (21.98L/100km)為常規(guī)車的一半。如果所有的重型卡車的油耗能向**級(jí)卡車靠攏，那全美每年可以節(jié)省近3億桶燃

• 早在1996年，**就在北京成立了**發(fā)動(dòng)機(jī)(北京)有限公司

  **在中國發(fā)展的40多年里，除了向中國客戶提供良好的產(chǎn)品和技術(shù)，也通過不斷壯大的分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為用戶提供優(yōu)異的售后服務(wù)**。早在1996年，**就在北京成立了**發(fā)動(dòng)機(jī)(北京)有限公司，專注于為**發(fā)動(dòng)機(jī)用戶提供售后支持和維修服務(wù)。今天，作為**在中國分銷服務(wù)中心，**發(fā)動(dòng)機(jī)(北京)有限公司迎來了自己的20歲生日。 來自神華集團(tuán)、北京公交、平朔煤炭、太原鋼鐵、小松中國、北重和山推等主機(jī)

• 什么是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)

  什么是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵(lì)磁系統(tǒng)。它一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流；而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出。勵(lì)磁系統(tǒng)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)提高電力系統(tǒng)并聯(lián)機(jī)組的穩(wěn)定性具有相當(dāng)大的作用。尤其是現(xiàn)代電力系統(tǒng)的發(fā)展導(dǎo)致機(jī)組穩(wěn)定極限降低的趨勢(shì)，也促使勵(lì)磁技術(shù)不斷發(fā)展。同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)