成鋼減速電機(jī)

時(shí)間：2013-03-18作者：東莞市良榮貿(mào)易有限公司瀏覽：61

我國(guó)傳動(dòng)設(shè)備的使用和各方面的研究
在眾多的設(shè)備當(dāng)中，細(xì)數(shù)我國(guó)的傳動(dòng)設(shè)備當(dāng)中，行星齒輪減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備中較常用而且較重要的傳動(dòng)方式，它在我國(guó)的各行各業(yè)的使用當(dāng)中，也是比較常見(jiàn)的。
    隨著齒輪減速機(jī)的廣泛使用和向高速、重載并要求振動(dòng)小、噪聲低以提高壽命和改善運(yùn)行環(huán)境的方向發(fā)展，平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)齒輪的振動(dòng)問(wèn)題尤其是帶有齒側(cè)間隙的齒輪振動(dòng)問(wèn)題已逐漸成為一個(gè)需要深入研究的**問(wèn)題。另外，為了防止齒輪減速機(jī)在工作時(shí)發(fā)生突發(fā)性事故和較好地延長(zhǎng)齒輪軸系部件的壽命，需對(duì)具體的齒輪減速機(jī)設(shè)備進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和智能故障診斷方面的研究。
    對(duì)帶有齒側(cè)間隙和偏心質(zhì)量的齒輪系統(tǒng)（該系統(tǒng)是一個(gè)非線(xiàn)性時(shí)變系統(tǒng)）的振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)值研究，研究結(jié)果表明：在齒輪工作轉(zhuǎn)速和載荷不變時(shí)，齒側(cè)間隙的變化對(duì)齒輪故障振動(dòng)頻率有很大的影響，即當(dāng)齒側(cè)間隙增加時(shí)，齒輪故障振動(dòng)頻率成份不僅有嚙合頻率的整數(shù)倍，而且還有嚙合頻率的分?jǐn)?shù)倍，即產(chǎn)生亞諧波和**諧波；工作轉(zhuǎn)速對(duì)齒輪振動(dòng)故障頻率也有影響，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，工作轉(zhuǎn)速越高，齒輪故障振動(dòng)頻率分?jǐn)?shù)成份越明顯；工作載荷幅值的變化對(duì)齒輪振動(dòng)故障頻率也有影響，輕載時(shí)，齒輪故障振動(dòng)頻率無(wú)分?jǐn)?shù)成份，中載和重載時(shí)，載荷越大，齒輪故障振動(dòng)頻率分?jǐn)?shù)成份越明顯；在分析齒輪的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)故障頻率時(shí)，由于齒輪輪齒的動(dòng)力耦合，必須考慮齒輪的偏心質(zhì)量的影響。
    齒輪減速機(jī)的故障振動(dòng)信號(hào)拾取方法進(jìn)行了研究，研究結(jié)果表明：ICP型加速度傳感器由于把壓電傳感器和阻抗變換器一起做在傳感器中，因而傳感器的輸出為低阻抗的電壓，信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)，穩(wěn)定性好、可靠性高，是值得推薦的在齒輪減速機(jī)上監(jiān)測(cè)使用的加速度傳感器；文中還提出了一種利用在齒輪傳動(dòng)裝置軸承外圈套圈上拾取應(yīng)變信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的軸系部件的振動(dòng)故障信號(hào)的方法，該方法能直接全部反映齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的軸系部件的振動(dòng)故障信號(hào)，對(duì)此信號(hào)進(jìn)行分析，可對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的軸系部件進(jìn)行較正確的故障診斷

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 成鋼電機(jī)

  必須了解的擺線(xiàn)減速機(jī)產(chǎn)品的特征 在使用的行星齒輪減速機(jī)設(shè)備當(dāng)中，會(huì)遇到很多的不同類(lèi)型的產(chǎn)品，于是在了解螺旋升降機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)的同時(shí)，才能夠較好的使用，而且在工程當(dāng)中，也可以減少很多的故障和問(wèn)題。 ??? 產(chǎn)品特點(diǎn) ??? 高堅(jiān)固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：動(dòng)力傳動(dòng)嚙合件均選用軸承鋼制造，并經(jīng)過(guò)淬火及磨削處理，所以其結(jié)構(gòu)具有較高的堅(jiān)固性。 ? 

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  我國(guó)傳動(dòng)設(shè)備的使用和各方面的研究 在眾多的設(shè)備當(dāng)中，細(xì)數(shù)我國(guó)的傳動(dòng)設(shè)備當(dāng)中，行星齒輪減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備中較常用而且較重要的傳動(dòng)方式，它在我國(guó)的各行各業(yè)的使用當(dāng)中，也是比較常見(jiàn)的。 ??? 隨著齒輪減速機(jī)的廣泛使用和向高速、重載并要求振動(dòng)小、噪聲低以提高壽命和改善運(yùn)行環(huán)境的方向發(fā)展，平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)齒輪的振動(dòng)問(wèn)題尤其是帶有齒側(cè)間隙的齒輪振動(dòng)問(wèn)題已逐漸成為一個(gè)需要深入