15kw柴油發(fā)電機(jī)主電源

時(shí)間：2023-12-05作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：27

15kw柴油發(fā)電機(jī)主電源具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、性能穩(wěn)定、系統(tǒng)功能齊全、維護(hù)等特點(diǎn)。 外觀美觀完好，無泄漏、機(jī)械損傷或轉(zhuǎn)動(dòng)障礙。 機(jī)組底盤由型鋼制成。 機(jī)組控制面板上的測量儀表精度高。 機(jī)組外部各轉(zhuǎn)動(dòng)部件均設(shè)有防護(hù)裝置。
大澤動(dòng)力15kw柴油發(fā)電機(jī)主電源保護(hù)系統(tǒng)：
01.低油壓報(bào)警系統(tǒng)
新發(fā)電機(jī)未及時(shí)加油或維護(hù)時(shí)，啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)會(huì)報(bào)警并停機(jī)。
02. 短路保護(hù)系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)在使用過程中若出現(xiàn)短路、漏電，機(jī)器會(huì)及時(shí)跳閘進(jìn)行保護(hù)。
03.過流、過載保護(hù)系統(tǒng)
如果發(fā)電機(jī)在使用過程中負(fù)載過大，發(fā)電機(jī)所能承受的 電流將
機(jī)器會(huì)及時(shí)停止供電并進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)
04.高溫保護(hù)
當(dāng)發(fā)電機(jī)在密閉的高溫環(huán)境下使用時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)開啟保護(hù)系統(tǒng)并停止供電。
05.自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)和自動(dòng)油門調(diào)節(jié)系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)配備自動(dòng)供油泵系統(tǒng)，可根據(jù)負(fù)載自行供油，告別手動(dòng)油門的落后時(shí)代。 配備數(shù)字調(diào)壓系統(tǒng)，使電壓穩(wěn)定、。



15kw柴油發(fā)電機(jī)主電源參數(shù)如下；


型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KVA

備用功率： 16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220

額定頻率： 50HZ

額定電壓： /380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

..............

機(jī)器重量： 220/235kg

外形尺寸： 920*670*770

 

15kw柴油發(fā)電機(jī)主電源的重量。 一般來說，如果柴油發(fā)電機(jī)的重量很輕，那么這種柴油發(fā)電機(jī)要么是垃圾柴油發(fā)電機(jī)，要么是 差的柴油發(fā)電機(jī)。 好的柴油發(fā)電機(jī)。 你看，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，如果你在網(wǎng)上找不到別人告訴你的發(fā)電機(jī)，那么它 是OEM柴油發(fā)電機(jī)。 因?yàn)楝F(xiàn)在，無論多小的發(fā)電機(jī)，你都可以在網(wǎng)上找到。 一般來說，柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大。 針對這一問題，大澤動(dòng)力專門推出了柴油發(fā)電機(jī)組，解決了讓人的噪音問題。 柴油發(fā)電機(jī)省油，熱效，可在工況變化時(shí)使用。 ，燃油消耗率曲線變化較為平坦，低負(fù)荷下經(jīng)濟(jì)，工作。 柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是整體堅(jiān)固、省油、使用壽命長。 這是一款柴油發(fā)電機(jī)，直流輸出12V，單相電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，推車式四沖程發(fā)電機(jī)。 他們的 產(chǎn)品總是給人耳目??一新的感覺。 這些發(fā)電機(jī)燃油效、重量輕、噪音低、排量小。 每一款都設(shè)計(jì)感，機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸變得加扎實(shí)。當(dāng)然，我們今天試用的主角——柴油發(fā)電機(jī)組也不例外。









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  詞條說明

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  大澤動(dòng)力12千瓦柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)久的溫度要求：實(shí)踐表明，柴油機(jī)在冷卻水溫度40℃~50℃下使用時(shí)，部件的磨損比正常工作溫度（85℃~ 95°C）。 柴油機(jī)在低油壓運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度降低，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水滴，與物質(zhì)接觸時(shí)，附著酸和廢氣到氣缸壁，造成腐蝕和磨損。 柴油機(jī)冷啟動(dòng)后，柴油機(jī)冷卻水熄滅，停止冷卻水。 散熱能力急劇下降，發(fā)熱元件失去冷卻。 造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等過

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