30千瓦柴油發(fā)電機野外施工

    30千瓦柴油發(fā)電機野外施工的功率范圍很廣,從幾千瓦到幾千千瓦不等。 這意味著柴油發(fā)電機組分為小功率和大功率機組,可作為供電設(shè)備。 大功率柴油發(fā)電機是利用柴油機帶動發(fā)電機產(chǎn)生電能的設(shè)備。 按通信電源的用途可分為固定式、移動式、自啟動式和**四類。

    30千瓦柴油發(fā)電機野外施工參數(shù)如下;

    型號:TO32000ET

    :發(fā)電機參數(shù):

    1.額定功率:30KW

    2.備用功率:32KW

    3.額定頻率:50HZ

    4.額定電壓:400v

    5.啟動方式:電啟動

    6.機構(gòu)類型:箱體式

    ............

    7.噪音水平db/7m68-75

    8.機器重量:550/680kg

    9.外形尺寸:1400*710*1000

    注意事項:高溫環(huán)境下功率有輕微折損


    30千瓦柴油發(fā)電機野外施工

    1、風冷柴油發(fā)電機組采用風冷柴油機作為動力。 因此,風冷柴油機具有適用范圍廣、不需要水冷柴油機的特點。 特別適合工程建設(shè)、電信、農(nóng)林漁業(yè)等野外作業(yè),并且在遠離水源的地方,不用擔心頻繁加水。
    2、目前的風冷單缸柴油機均為二代單缸柴油機,各項指標均符合二代單缸發(fā)動機的技術(shù)要求。 它們的比重輕、排放低,使得目前的單缸風冷發(fā)電機組加經(jīng)濟、加環(huán)保。
    3、由于采用了二代單缸柴油機燃油噴射技術(shù),柴油機的燃油消耗大大降低。 每千瓦時消耗柴油不足200克,比同排量柴油機節(jié)省燃油30%左右。
    4、由于柴油機本身的大扭矩和高性,使柴油發(fā)電機具有發(fā)電穩(wěn)定性好、功率損耗低的特點。 另外,柴油機采用壓燃式點火方式,不需要火花塞和化油器。 機組結(jié)構(gòu)簡單,維護方便。


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

  • 詞條

    詞條說明

  • 100千瓦柴油發(fā)電機遙控啟動

    大澤100千瓦柴油發(fā)電機遙控啟動按照lS09001質(zhì)量要求組裝而成,經(jīng)過嚴格的負載檢測,合格后出廠,各系列發(fā)電機組性能優(yōu)良、技術(shù)、工作可靠,可以廣泛地使用于船舶、工礦企業(yè)、賓館、等行業(yè)。100千瓦柴油發(fā)電機遙控啟動主要優(yōu)點:? ? ?省油:優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟效益。? ?? ? ?寧靜:無論何時無論何處都能使用的

  • 5千瓦車載式柴油發(fā)電機廠家

    5千瓦車載式柴油發(fā)電機廠家產(chǎn)品用途:本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于供電,如建筑,工業(yè)建設(shè),城市電網(wǎng),農(nóng)村電網(wǎng)改造等,穩(wěn)定電壓,降低線路損耗,提高功率因數(shù),節(jié)約能源.改變了傳統(tǒng)發(fā)電機裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式.節(jié)約更多成本,維護較方便.柴油發(fā)電機組的構(gòu)成主要就是由大功率的柴油機以及同步交流發(fā)電的發(fā)電機,還有就是整個發(fā)電機機組的控制系統(tǒng)組成。大澤柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的1種發(fā)電設(shè)備,以柴;油機標定功率;6、

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    25kw柴油發(fā)電機震動小無刷電機采用電子換向代替機械換向,技術(shù)上有刷電機。 有刷電機的碳刷磨損,從而降低電機的使用壽命。 而無刷電機運行時幾乎沒有噪音,使用壽命可達8-9年以上。 從兩者的優(yōu)缺點分析來看,無刷電機還是有刷電機。25kw柴油發(fā)電機震動小保養(yǎng)說明:(1)根據(jù)電路圖檢查并糾正接線錯誤。(2)主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組連接錯誤,導性錯誤。 經(jīng)常發(fā)生在換汽油發(fā)電機的勵磁繞組時。 接線錯誤造成

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    150kw三相柴油發(fā)電機廠家發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機的磁鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。靜音柴油發(fā)電機在運行的過程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查,一般就能知道問題所在,能夠迅速的解決問題。 1.檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒有松動。如果在機

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