25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2023-04-24作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：78

25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組體積小、操作方便、噪音小、電源穩(wěn)定等優(yōu)勢，越來越多的走進(jìn)人們的家庭生活，為人們提供電源，還可以作為應(yīng)急備用電源，再也不怕停電了！
采購家用的發(fā)電機(jī)組時(shí)候用戶關(guān)心的問題之一就是機(jī)組的報(bào)價(jià)！用戶對這些問題了解的很少，那么就給用戶介紹一下家用發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)。
機(jī)組的類型、品牌、配置以及機(jī)組功率大小都影響報(bào)價(jià)，具體要看是什么樣的機(jī)組。
還要注意一定要選擇正規(guī)選擇機(jī)組，這樣機(jī)組的報(bào)價(jià)合理，并且機(jī)組質(zhì)量和售后服務(wù)好





型號：TO28000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      25KW

2.備用功率：      26KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機(jī)類型：      感性電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：    YOTO2200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：   0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205


25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組操作維護(hù)方便靜音箱體的兩旁設(shè)有開啟門，供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過此窗監(jiān)測控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。高度性 靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)
1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
2.箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部較加美觀，并能較好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及**部，使得箱體結(jié)構(gòu)較加緊湊在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)負(fù)荷的大小。
柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與ECU巳儲存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計(jì)算按照值對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)達(dá)到很佳。
為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)較加，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機(jī)的渦輪增壓器已作過介紹。至于增壓中冷技術(shù)是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

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  大澤120kw柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商修理質(zhì)量不高，在維修過程中，如果加工不當(dāng)，沒有達(dá)到修理技術(shù)要求，如各零件的配合間隙，公營 不當(dāng)，表面粗糙度不夠，裝配時(shí)清洗不干凈，等都會使機(jī)器在使用過程中產(chǎn)生故障。裝配過程中各零件之間的相互位置精度也很重要，若達(dá)不到要求，會引起附加應(yīng)力，產(chǎn)生偏磨等不良后果，加速機(jī)器配件的失效。1單體泵外部與缸體相接觸的密封圈的，定位孔，缸體的倒角整個(gè)范圍內(nèi)都用潤滑劑潤滑2調(diào)整墊片2

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