380V15kw柴油發(fā)電機組參數(shù)

    380V15kw柴油發(fā)電機組參數(shù)是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動機是驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的動力。整機由柴油發(fā)動機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制蓄電池、保護裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車里,供手機使用。柴油發(fā)電機是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**的額定功率。無刷同步交流發(fā)電機和柴油機曲軸同軸安裝,可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子,利用“電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機輸出感應(yīng)電動勢,閉合負載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,需要一系列的柴油和發(fā)電機控制,保護裝置和電路。


       號:  TO18000ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率: 15KW

    備用功率: 16KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

    功率因素: 0.8/1

       數(shù): /三相

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機型號 TO2V92

    量: 205g/kw.h

    油箱容積: 28L

    機油容積: 2.3L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    活塞排量:  997ml

    比: 191

    絕緣等級: F

    機油型號:  SAE10W30(或CD

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V,四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    表:     

    表:     

    輸出指示燈:

    機器重量: 295/325kg

    外形尺寸: 1090*680*720mm

     
    380V15kw柴油發(fā)電機組參數(shù)和機房應(yīng)該怎么設(shè)計
    1、有條件的話,柴油發(fā)電機組品牌和控制屏單獨放置,控制屏放置在具有隔音設(shè)施的操作室,并設(shè)有觀察窗口以便于操作人員及時了解掌握機組運行狀況。
    2、安裝排氣消音裝置時,應(yīng)將排氣口置于室外,排氣引管不宜過長,排煙管表面有可能的話應(yīng)包扎隔熱材料,以減少向室內(nèi)的散熱。
    3、機房內(nèi)應(yīng)具有良好的通風(fēng)條件,空氣濾清器周圍要有足的新鮮空氣,機房內(nèi)不允許放置有產(chǎn)生酸氣等腐蝕氣體的物品。
    4、閉式發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風(fēng),可通過機組所帶的風(fēng)扇向室外排風(fēng),來促使機房內(nèi)的空氣對流,但要設(shè)置相應(yīng)的進、出風(fēng)口。開式機組的機房需要的話采取強制通風(fēng),但進風(fēng)口要低,排風(fēng)扇應(yīng)裝于機房高位置,使高溫氣流及時排出室外。
    5、機組安裝除通風(fēng)要求外,機房應(yīng)考慮避雷、隔聲、隔振、消防、采光、和排污等要求,北方地區(qū)還要有采暖措施,使得機組能正常起動。
    6、燃油管路及電纜盡量敷設(shè)在槽板內(nèi)或地溝內(nèi),電纜也可敷設(shè)在電線管內(nèi)。日用燃油箱可放在室內(nèi),但應(yīng)符合要求。





    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

  • 詞條

    詞條說明

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    10千瓦柴油發(fā)電機系統(tǒng)應(yīng)用在高負荷時排氣往往會冒黑煙。 一般柴油機負荷高時,向燃燒室噴入的燃油較多,燃燒室內(nèi)的溫度較高。 柴油機的混合氣不均勻,會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)局部區(qū)域空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合,形成煙灰(炭黑)。 煙灰并非純碳,而是一種聚合物,其主要成分為碳(85%以上),還含有少量氧、氫和灰分,其成分隨柴油機的負荷而變化。 通過過濾器收集黑并在電子顯微鏡下觀察。 可以看到大的煙

  • 400A柴油發(fā)電電焊兩用機

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