車載8kw靜音柴油發(fā)電機控制部分的輸入信號包括:電網(wǎng)的電壓、頻率;柴油發(fā)電機組電壓、頻率;負載電流;蓄電池電壓和“試驗” 按鈕。輸出信號均通過小型繼電器觸點輸出,包括:電網(wǎng)并網(wǎng)信號、發(fā)電機組并網(wǎng)信號、柴油機啟動信號、柴油機停機信號
車載8kw靜音柴油發(fā)電機與市電并聯(lián)運行 在大多數(shù)情況下,如果發(fā)電機組和市電運行,電力公司會堅持取消發(fā)電機組的中性點接地。這樣可以排除接地環(huán)流的危害并且可以避免由于其他參考點引起的接地保護裝置動作。 在多重接地系統(tǒng)中,是否將發(fā)電機的星接點接地,主要取決于有無產(chǎn)生環(huán)流的可能性。但不能確定時,在與外電源并聯(lián)運行時隔離中心點的方式。 當使用接地開關(guān),必須保證在所有故障情況下接地良好;控制和保護方案在控制失效的情況下可以出錯誤的接地。不管發(fā)電機組并聯(lián)的臺數(shù)以及中性點的接地方式,發(fā)電機組和外部接地網(wǎng)必須??煽俊?nbsp;
型 號: TO9800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO195
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
活塞排量: 531ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 160/175kg
外形尺寸: 940*530*700mm
車載8kw靜音柴油發(fā)電機持續(xù)功率:即柴油機允許長時間持續(xù)運行的 大有功率。工作原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。
大澤車載8kw靜音柴油發(fā)電機特點:
1、柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
2、該機組油耗低、排放低、噪音低保護環(huán)境
3、機組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機組的正常運行
4、該機組抗磨耐用、操作簡便
詞條
詞條說明
大澤12千瓦箱體式柴油發(fā)電機在設(shè)計之初就考慮了產(chǎn)品的防潮性能。 交流發(fā)電機產(chǎn)生 220V! 為了保持40年長期運行而不引起耳聾,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為單勵磁,節(jié)流過程中連桿和曲軸發(fā)生較大變化。 大澤動力柴油發(fā)電機組廣泛應用于通信電站,通過磨削保證錐體尺寸和形狀的精度。 大澤牌發(fā)電機在同型號、同尺寸的基礎(chǔ)上有了很大的改進。 大容量油箱有效長時間連續(xù)工作,三角形下油輪傳動和防護殼架角長期暴露,柴油
大澤35千瓦低噪音汽油發(fā)電機組的種類有很多種,靜音式,便攜式,箱體式,房車式,移動式等。 出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上;進風口不暢或不符合要求,進入汽缸的空氣較少,這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響汽油發(fā)電機組的帶載能力;同樣排氣管不符合要求,機房內(nèi)空氣含氧量降低,也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響汽油發(fā)電機組的帶載能力。發(fā)電機只有正確的使用才能盡量的延長發(fā)電機的使用壽
40千瓦汽油發(fā)電機處理方法噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明,過程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨時間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動,實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動有時會導致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳氫化合物
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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