15kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組

    15kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗,采用四沖程OHV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確保燃燒有效,燃料經(jīng)濟(jì)性好噪聲低、輸出功率大,性能可靠。大澤汽油發(fā)電機(jī)品質(zhì)的電力輸出 具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能,同時(shí),AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓,將電壓波動(dòng)控制在低,其可靠的動(dòng)力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎,**三包連保。
    15kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組
    1.機(jī)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,整機(jī)重量比一般發(fā)電機(jī)減少30%左右。
    2、*一般發(fā)動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置??煽啃愿摺⒚饩S護(hù)、無電磁干擾,操作簡便。 
    3、采用原裝大澤發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)的過載能力,可啟動(dòng)相近自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載。效率功率因數(shù)比一般發(fā)動(dòng)機(jī)高20%左右。
    4、突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好 ,電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。

    型號(hào):TOTO15

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:15KW

    備用功率:16KW

    額定頻率:50HZ

    額定電壓:220/380V

    功率因素:0.8/0.9/1.0

       數(shù):單三相

    發(fā)電機(jī)類型:靜音

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-465F1

    耗油量:395g/kw.h

    油箱容積:25L

    潤滑油容量:3.3

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量:1.5L

    氣缸數(shù)量:直列  四缸 水冷 8氣門

    動(dòng)力**載保護(hù):有

    絕緣等級(jí): H

    啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    燃油型號(hào):90號(hào)以上汽油

    冷卻方式:水冷

    防凍液:4L

    額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu):四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

    機(jī)油型號(hào):SF級(jí)別機(jī)油         

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間:8-12H

    噪音(db7M68-75

    燃油表:有

    電壓表:

    輸出指示燈:有

    機(jī)器重量:285/320kg

    外形尺寸:1130*716*653mm


    15kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中溫度會(huì)慢慢升高,也是正?,F(xiàn)象,但是我們要避免發(fā)電機(jī)溫度過高,下面我們給大家簡單的分析下汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生高溫的原因。如果想要讓發(fā)電機(jī)故障率降為低,使用壽命較長,大家使用過程中一定要嚴(yán)格遵守。
    發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來說,發(fā)動(dòng)機(jī)如果長期高溫的話對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)會(huì)造成一定很不良好的影響。汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們有必要去了解造成小型汽油發(fā)電機(jī)高溫的原因,以及掌握解決辦法。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 40kw汽油發(fā)電機(jī)組

  • **75千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

    **75千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行,也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制:若其功率滿足重載工況要求,輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行,可擴(kuò)大供電容量,提高供電的可靠性,其備用機(jī)組有一臺(tái)即可,相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件:①端電壓相等;②頻率相等;③相位一

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    大澤系列增壓中50千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)可分開式和閉式兩種。增壓空一空中冷機(jī)型只能采用閉式循環(huán);增壓水一空中冷則可采用開式循環(huán)。 開式循環(huán)系統(tǒng)主要由淡水泵、海水泵、熱交換器、中冷器等組成。?? 在安裝連接冷卻水管路時(shí),水管內(nèi)徑不得小于有關(guān)部件連接口之內(nèi)徑,否則會(huì)增加水泵進(jìn)排水阻力,影響水泵流量,導(dǎo)致冷卻水或機(jī)油溫度過高。海水管路應(yīng)采用銅管,以防海水腐蝕。 大澤系列船用柴油

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