大澤原裝35KVA柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2023-01-31作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：40

大澤原裝35KVA柴油發(fā)電機(jī)組低噪音運(yùn)行燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另外，靜音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的消聲裝置裝置，大地削弱了機(jī)組噪音。智能控制面板智能控制面板上集中了所有的控制單元，用戶可以從面板的顯示器上理解到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況，例如實(shí)時(shí)輸出電壓，輸出電流等。同時(shí)智能面板上還可顯示機(jī)組發(fā)生的故障，令用戶無(wú)后顧之憂。低油壓報(bào)置在機(jī)油位下降到前，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組，直到機(jī)油得到補(bǔ)充后才可重新起動(dòng)，從而可以避免機(jī)組損壞。溫馨提示：全自動(dòng)發(fā)電機(jī)，顧名隋，全自動(dòng)啟動(dòng)裝置，市電停電自動(dòng)啟動(dòng)，市電來(lái)電自動(dòng)停止。全自動(dòng)ATS裝置，方便你我他，*人工看守，自啟動(dòng)子關(guān)閉，使用非常便利。
大澤原裝35KVA柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：（1）在燃油經(jīng)濟(jì)性高、效率高的情況下，柴油機(jī)的油耗曲線相對(duì)平緩。這工作可靠耐用。由于沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障較低。（3）用途廣泛。（4）有害排放物排放量低。*安全性好。發(fā)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)合勵(lì)磁、TD1型碳電阻自動(dòng)調(diào)壓、個(gè)別大功率管。
1。本機(jī)適用于水平布置。當(dāng)被建筑工地限制時(shí)，可以縱向排列。
2。當(dāng)機(jī)房與控制室相鄰時(shí)，發(fā)電機(jī)插座和電纜溝應(yīng)靠近配電室。
3。電池應(yīng)靠近起動(dòng)電機(jī)側(cè)。
4。機(jī)房里應(yīng)該有足夠的新鮮空氣。熱氣和煙道應(yīng)該在外面。進(jìn)氣道應(yīng)設(shè)置在電機(jī)側(cè)，排氣口設(shè)置在水箱一側(cè)。
5。機(jī)房采用整機(jī)噪聲綜合控制措施，機(jī)房隔音。





型號(hào)：TO38000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      32KVA

2.備用功率：      35KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機(jī)類(lèi)型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO3200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類(lèi)型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類(lèi)型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類(lèi)型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205




 燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)壓力升高比、 高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開(kāi)式燃燒室的噪聲高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲低。
燃燒噪聲通過(guò)柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽(tīng)到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)一定的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，有一個(gè) 適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車(chē)和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損是很?chē)?yán)重的。
燃燒噪聲通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。












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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  150千瓦**柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長(zhǎng)、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，和很好的高原適應(yīng)能力、多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠(chéng)信，結(jié)合的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多的回頭客，深得各界的信賴和支持，是上海市質(zhì)量管理辦公室、江蘇省技術(shù)監(jiān)

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