適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。對柴油發(fā)電機組的主要要求是,隨時能自動啟動發(fā)電,運行可靠,保供電的電壓和頻率,滿足機電設(shè)備的要求。因為柴油發(fā)電機組的容量較大,可并機工作且持續(xù)供電時間長,還可獨立工作,不與區(qū)域電網(wǎng)并排工作,不受電網(wǎng)缺點的影響,可靠性較高。特別對某些區(qū)域常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平常比較重要的負荷在停電時運用,因此在工程中得到廣泛的運用。
型 號:TO22000ET
一:發(fā)電機參數(shù):
1.額定功率: 20KW
2.備用功率: 22KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 380V
5.啟動方式: 電啟動
6.機構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 三相
9.電機類型: 感性電機
二.發(fā)動機參數(shù):
1.發(fā)動機型號: YOTO2200
2.冷卻方式: 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級: H級
8.調(diào)速方式: 機械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機器油耗: 200g/kw.h(滿載)
5.工作時間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機器重量: 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*865*1205
1、發(fā)電機組在初次使用20小時(或一個月)后,應(yīng)立即更換機油
詞條
詞條說明
7000瓦柴油發(fā)電機組廠家泵油機構(gòu)是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構(gòu)造圖。泵油機構(gòu)主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調(diào)節(jié)臂,可通過它轉(zhuǎn)動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端
SHU250,本田發(fā)電電焊一體機輕便和簡潔的計劃革新了機器的現(xiàn)場操縱性,并且節(jié)流了大量的儲存空間,柴油發(fā)電電焊機拖車配有四個持久耐用的車輪較便于運輸 應(yīng)用廣泛,電焊氬弧焊兩用機引弧容易,電弧穩(wěn)定,焊接電流調(diào)治便利,調(diào)治范圍較大。大澤動力發(fā)電機的發(fā)電電焊.體機可實用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接操縱變得越發(fā)得心應(yīng)手,1.高性能自動報警器:在負荷機器運轉(zhuǎn)時,本機性能可靠,能.轉(zhuǎn)動,動力開關(guān)自動跳閘
大澤25kw三相汽油發(fā)電機組低噪聲,低油耗(采用雙向節(jié)油開關(guān)自動控制油耗),逆變器技術(shù)保證高品質(zhì)的電源,延長設(shè)備使用壽命,*特的風冷結(jié)構(gòu)獲得,高靈敏度保護開關(guān),不會因為載損壞發(fā)電機。選配中啟動電流知識:1.負載屬性為阻性負載時,負載額定功率和發(fā)電機的額定功率可1:1選配(如白熾燈,加熱棒,電視機等就不需要啟動電流)2.負載屬性為容性負載或感性負載時,所需啟動電流為額定電流的2-3倍,故因按1:1.
從現(xiàn)在的市場占有率來看,大澤動力的柴油發(fā)電機依靠質(zhì)量取勝的方式,正在逐漸受到的大jia的喜歡,從大澤動力的柴油發(fā)電機**的**程度的上看,很多同時期的柴油發(fā)電機都不能趕上大澤動力的**效益,較有甚者同時期的柴油發(fā)電機廠jia已經(jīng)倒閉了,究其緣由就是沒有在質(zhì)量上堅守與堅守那份責任心。大澤自啟動7千瓦柴油發(fā)電機組的動力性、經(jīng)濟性、可靠性柴油機在使用過程中,隨著使用里程、工作小時增多,由于零部件的自然磨
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