大澤動力50kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

    大澤動力50kw柴油發(fā)電機(jī)廠家采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng),通過精密的電子控制燃油噴射裝置,可以自由控制噴油時(shí)刻、噴油量和噴油壓力,達(dá)到較大限度降低柴油機(jī)燃燒噪聲、有效控制柴油機(jī)有害氣體排放的目的。并可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。降低了燃油消耗,如奔馳MUT機(jī)組燃油消耗率為198g/kWh,機(jī)組表面噪聲只達(dá)到106dB,降低了排氣污染,增加了突加載能力,2-4s  內(nèi)即可加載70%。一般機(jī)組在15s左右?guī)лd。  冷啟動性能,在無輔助裝置且在-20C肘能成功啟動有輔助裝置時(shí)可在-50C時(shí)成功啟動。
    柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析, 1臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,1為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成。


    TO52000ET詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  50KW    

    備用功率:  53KW   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

       數(shù): 三相

    功率因數(shù): 0.8/1.0

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)

    發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動力型號:  TOTO5200

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  4

    冷卻方式:  封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    進(jìn)氣方式:  自然吸氣  

    機(jī)油型號:  SAE10W30(CD)

    燃油型號:  0# -10#柴油

    柴油油箱:  60L

    機(jī)組耗油量:230g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號:  TO52000ET

    額定功率:  50KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級:  IP22

    絕緣等級:  H級別

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2300*940*1470

    機(jī)組重量(kg):950/1100


    大澤動力50kw柴油發(fā)電機(jī)廠家采用可控硅整流穩(wěn)壓技術(shù)。整流和控制系統(tǒng)采用可控硅與脈沖式開關(guān)穩(wěn)壓器,由于車用發(fā)電機(jī)功率大,額定輸出電壓為14V或28V,因此輸出電流大,電流越大,發(fā)熱越多。經(jīng)檢驗(yàn)證明它的穩(wěn)壓精度、負(fù)載特性及轉(zhuǎn)速特性已達(dá)到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),可控硅整流穩(wěn)壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低,減少發(fā)熱量,提高子輸出功率,而且該電路集穩(wěn)壓、整流于一體,大大降低了成本。
    靜音柴油發(fā)電機(jī)三相電動機(jī)一般為工業(yè)用,因?yàn)楣I(yè)用電是三相的;單相電機(jī)一般用在家用電器上,因?yàn)榧彝ビ秒姸际菃蜗嚯姟?/span>
    三相電機(jī)的好處很多,工作高,輸出力矩大,功率因數(shù)也相對較高。
    單相電機(jī)的好處就是可以使用單相電運(yùn)行,別的實(shí)在想不出比三相電機(jī)優(yōu)越到哪兒了。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 8千瓦電啟動柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

    8千瓦電啟動柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格作為應(yīng)急電源的電池主要是指應(yīng)急電源(EPS)和不間斷電源(UPS),允許短期停電。電池是能量轉(zhuǎn)換裝置,其將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能并在充電期間將其存儲在電池中?;瘜W(xué)能在放電時(shí)轉(zhuǎn)換為電能。電池的充電和放電是直流電,因此變電站中電池的充電功率需要通過交流電源進(jìn)行整流。電池的基本原理是通過電池的氧化還原電化學(xué)反應(yīng)將電池中活性材料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成垂直的電能直流電。它由正電,負(fù)電,電解

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    20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格,TOTO20產(chǎn)品描述* 新一代自AVR使得功率輸出較平穩(wěn)* 低油報(bào)警系統(tǒng)能在機(jī)油不足時(shí),自動關(guān)機(jī)* 這是一個(gè)傳統(tǒng)開架發(fā)電機(jī),支架堅(jiān)固耐用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示控制面板的顯示器實(shí)時(shí)顯發(fā)電機(jī)的工作數(shù)據(jù),例如輸出電壓,頻率,運(yùn)行時(shí)間,電池電壓等等。此外,控制面板也會顯示發(fā)電機(jī)的運(yùn)行問題。?低油報(bào)警系統(tǒng)在油位降到好限位置前,發(fā)電機(jī)組會自動跳閘。只有重新加油后,這個(gè)機(jī)組才能重啟

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