20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-07-12作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：71

大澤20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)高品質(zhì)的電力輸出 很好的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能。同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動(dòng)控制在較低。外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本.
一整套工藝流程很好的符合國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，其電力可靠、性能穩(wěn)定，在其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，系列產(chǎn)品陸續(xù)通過(guò)歐洲CE認(rèn)證、日本GS認(rèn)證、國(guó)外EPA認(rèn)證、尼日尼亞的SONCATR認(rèn)證等。其品質(zhì)不錯(cuò)，服務(wù)周到，深得廣大用戶的稱贊，現(xiàn)公司產(chǎn)品已銷往亞太、歐美等海外市場(chǎng)。


型    號(hào)：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：       三相

9.電機(jī)類型：      感性電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：       H級(jí)

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205


20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)柱塞式噴油泵的工作原理
   1、進(jìn)油過(guò)程：當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


   2、壓油與供油過(guò)程：隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開(kāi)始上移，直到柱塞上端面將進(jìn)油孔很多遮蔽時(shí)，柱塞上部成為密閉的空間，隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時(shí)即被**開(kāi)，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。


   3、停止供油過(guò)程：當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時(shí)，供油過(guò)程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過(guò)柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座，這時(shí)噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點(diǎn)越過(guò)滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端**進(jìn)油孔時(shí)，柴油又開(kāi)始流入套筒內(nèi)。


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  詞條說(shuō)明

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