8000瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

    8000瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電原理:當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),由于發(fā)電機(jī)的磁鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
    靜音柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查,一般就能知道問題所在,能夠迅速的解決問題。


    1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒有松動(dòng)。如果在機(jī)架位置有漏油現(xiàn)象,就要對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查與行輪同側(cè)的機(jī)油殼**,一般是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng),導(dǎo)致行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰形成缺口,引發(fā)漏油現(xiàn)象。


    2、柴油機(jī)氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機(jī)組的機(jī)油額外損耗。


    3.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑和活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或者因?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開,使刮油不凈參與燃燒,使得柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管冒藍(lán)煙,呼吸器噴油嚴(yán)重,造成機(jī)油額外消耗。

       號(hào):  TO9800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 8KW

    備用功率: 8.2KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1

       數(shù): /三相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO195

    油 量: 205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 80*79mm

    活塞排量:  531ml

    縮 比: 191

    絕緣等級(jí): F

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

     油  表:

     壓  表:

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

     
    8000瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。要完成這個(gè)能量轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過進(jìn)氣把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣(或?qū)⒉裼透邏簢娙霘飧變?nèi)形成可燃混合氣并引燃)可燃混合氣著火燃燒膨脹推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)對(duì)外作功 后排出燃燒后的廢氣。即進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程)。
    發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電的原因如下
     ●接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
     ●主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成及性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組  汽油發(fā)電機(jī)
    后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
     ●旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。
     ●主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,電阻為無限大,應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
     ●主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路,1般有明顯過熱,勵(lì)磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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    詞條說明

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