車載式5千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸

    用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候1定要注意您要帶的設(shè)備是多大的功率,大澤動(dòng)力生產(chǎn)的小柴油發(fā)電機(jī)從3kw到1000KW都有,只有知道您要帶的設(shè)備是多大的功率,我們才好給您配1臺(tái) 適合您的柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)于額定功率下工作時(shí),電樞繞組產(chǎn)生的電流大部分輸向外電路,小部分輸入激磁繞組產(chǎn)生磁場。當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時(shí),柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電流迅速增大,此時(shí)在電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強(qiáng)烈的電樞反應(yīng),使輸出的電壓急劇下降,激磁電流迅速消失,發(fā)電機(jī)電壓趨近于零。
    柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)無法停下來!這是怎么回事呢?
    1、發(fā)電機(jī)組停機(jī)電磁閥失控    2、柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器呈現(xiàn)故障
    3、操作失誤,可能是操控屏先斷鑰匙開關(guān)后,再按停機(jī)按鈕
    4、油機(jī)操控外表故障。本來,假如因ATS開機(jī)信號(hào)切斷,而發(fā)電機(jī)組仍運(yùn)轉(zhuǎn),那么這時(shí)也有可能是屬正常狀況,能夠讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī);若因發(fā)電機(jī)組停機(jī)電磁閥失控,那么可通過查看線路接線是不是準(zhǔn)確,必要時(shí)替換電磁閥就能夠解決.
    假如因?yàn)椴裼蜋C(jī)的調(diào)速器故障致使,要找專業(yè)的維修人員進(jìn)行處理。
    若停機(jī)時(shí)是先將操控屏先斷鑰匙開關(guān)后,再按停機(jī)按鈕,則是因過錯(cuò)的操作導(dǎo)致,有必要先按停機(jī)按鈕后,再關(guān)斷鑰匙開關(guān)。

       號(hào):TO6800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 5KW

    備用功率: 5.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1.0

       數(shù): /三相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

    油 量:  205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 78*62mm

    活塞排量:  456ml

    縮 比:  191

    絕緣等級(jí): F

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    燃油表:     

     壓  表:  

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

     

    車載式5千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸長處:
    (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí),燃油耗費(fèi)率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
    (2)、任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒有焚燒系統(tǒng),毛病低。
    (3)、運(yùn)用局限廣。
    (4)、有害排放物較低。
    (5)、*平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓,單個(gè)采用大功率管。
    (6)、維護(hù)操作簡略,人少,備用時(shí)期保護(hù)易。
    (7)、發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 小體積35千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

    大澤小體積35千瓦柴油發(fā)電機(jī)組除正確進(jìn)行簡單操作外,必須定期對柴油發(fā)電機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗,預(yù)防早期磨損的各種故障發(fā)生并建立機(jī)組的使用記錄,嚴(yán)格記錄使用中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),尤其是每次使用時(shí)間。使用時(shí)間的累加,是進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的重要依據(jù),除日常每次使用完后必要的清潔工作外。我司對柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)一般分為A、B、C三級(jí)。 另外,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作500小時(shí)后,進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,當(dāng)零件磨損過限

  • 20kw三相汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    20kw三相汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格電壓檢測電路的優(yōu)點(diǎn):發(fā)電機(jī)到檢測電路距離近,可不用導(dǎo)線連接,直接接在發(fā)電機(jī)輸出端,連接可靠,不致使檢測電路檢測不到信號(hào)。發(fā)電機(jī)電壓檢測電路的缺點(diǎn):當(dāng)發(fā)電機(jī)到蓄電池之間連接電阻大時(shí),蓄電池充電電壓會(huì)偏低,使蓄電池充電不足。該調(diào)節(jié)器有6個(gè)接線端子F、P、E三個(gè)端子用螺釘直接和發(fā)電機(jī)連接,B端用螺母固定在發(fā)電機(jī)的輸出端子“B”上,IG、L兩個(gè)端子傭金屬線引到調(diào)節(jié)器的外部接線插座

  • 20千瓦汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持

    20千瓦汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持低速運(yùn)行時(shí),需要濃的混合氣(小于初始濃度)。 當(dāng)阻風(fēng)門打開時(shí),進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣量增加。 但由于節(jié)氣門開度小,被節(jié)流,空氣流入氣缸。 喉部速度不高,不能產(chǎn)生較大的壓差。 主噴油中無噴油或噴油很少。 。 化油器進(jìn)氣管壁和節(jié)氣門孔直徑小而快,節(jié)氣門內(nèi)空氣流量壓差大,噴油量低。 在壓力差的作用下,噴油的汽油垂直卷入低速油管并穿過孔。 板以低速噴射孔以獲得強(qiáng)力混合物。20千瓦汽油發(fā)

  • 本田280A發(fā)電電焊兩用機(jī)廠家

    本田280A發(fā)電電焊兩用機(jī)廠家是不需要接電源的發(fā)電、電焊一體的機(jī)器,開始要先了解電源的電壓和允許的插接功率,然后按照電焊機(jī)相應(yīng)電壓 電焊機(jī)下的輸入端組合接法調(diào)整好輸入端子,再檢查電焊機(jī)輸出端是否在你所需要的接線狀態(tài),再檢查電焊機(jī)外殼接地線是否接好,以上檢查完畢以后即可接通電源使用. 接上電源,打開開關(guān),夾上焊條,調(diào)節(jié)電流,開始工作。zui基本的是要保護(hù)好眼睛,手腳一般即使受傷也不會(huì)很嚴(yán)重,電阻焊接

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