車規(guī)級貼片鋁電解電容8個基本制造工藝流程

    對于電子元器件這塊的知識,想必大家平時生活中很少接觸到,但無時無刻不在使用它,電解電容制造工藝流程原來包括這8個方面!

    第一步:鋁箔的腐化。

    鋁箔的制造要領(lǐng)。為了增大鋁箔和電解質(zhì)的戰(zhàn)爭面積,電容中的鋁箔的外觀并不是平滑的,而是通過電化腐化法,使其外觀形成崎嶇不屈的形狀,這樣不妨增大7~8倍的外觀積。

    第二步:氧化膜形成工藝。

    鋁箔通過電化腐化后,就要運(yùn)用化學(xué)方法,將其外觀氧化成三氧化二鋁——也便是鋁電解電容的介質(zhì)。在氧化之后,要仔細(xì)檢討三氧化二鋁的外觀,看是否有雀斑也許龜裂,將不足格的清除在外。

    第三步:鋁箔的切割。

    這個措施很簡單明白。便是把一整塊鋁箔,切割成幾多小塊,使其適當(dāng)電容制造的必要。

    第四步:引線的鉚接。

    電容外部的引腳并不是直連接到電容內(nèi)部,而是經(jīng)過內(nèi)引線與電容內(nèi)部連結(jié)的。

    第五步:電解紙的卷繞。

    電容中的電解液并非直接灌進(jìn)電容,呈液態(tài)浸泡住鋁箔,而是經(jīng)過吸附了電解液的電解紙與鋁箔層層貼合。

    第六步:電解液的浸漬。

    當(dāng)電解紙卷繞完畢之后,就將電解液灌進(jìn)去,使電解液浸漬到電解紙上。

    第七步:裝配。

    這一步便是將電容表面的鋁殼裝配上,同時連結(jié)外引線,電容到這時已經(jīng)根本成型了。

    第八步:卷邊。

    若是是那種“包皮”電容,就必要通過這一步,將電容表面包覆的PVC膜套在電容鋁殼表面。不外目前運(yùn)用PVC膜的電容已經(jīng)越來越少,主要因?yàn)樵谟谶@種原料并分歧適環(huán)保的趨向,而和性能展現(xiàn)沒有太大相干。

    車規(guī)級,即Automotive Grade,指要滿足車載等級要求的元器件,業(yè)界普遍公認(rèn)車規(guī)級指通過AEC-Q認(rèn)證的元器件。 AEC即美國汽車電子**(Automotive Electronics Council),是由通用、福特和克萊斯勒為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立,Q為Qualification的首字母,AEC-Q是AEC的車規(guī)元器件通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

    AEC成員包括主機(jī)廠OEM,零部件廠商Tire1和元器件廠商等,AEC-Q是一種自愿性認(rèn)證,不存在官方認(rèn)可一說,相當(dāng)于一份元器件全面的“體檢報告”。NXP、TI等元器件供應(yīng)商對元器件執(zhí)行AEC-Q驗(yàn)證測試,然后自我宣稱滿足AEC要求,以提高產(chǎn)品競爭力和溢價能力。Tire1選擇并使用通過認(rèn)證的器件,OEM和Tire1負(fù)責(zé)審核AEC-Q報告。

    (Heyue)合粵電子車規(guī)貼片鋁電解電容

    在貼片鋁電解電容的圈子里、器件也分等級。一般分為**,工業(yè)級,民用級這三個級別,市面流通基本都是工業(yè)級、民用級,不同級別的基本也是通用的,區(qū)別還是在于耐久的問題。

    工業(yè)級和汽車級貼片鋁電解電容的主要區(qū)別

    工業(yè)級與汽車級器件的主要區(qū)別主要在于工作溫度范圍,一般而言,工業(yè)級貼片鋁電解電容的工作溫度范圍為-40℃~+85℃,汽車級的貼片鋁電解電容則是-40℃~+150℃。然而,二者的區(qū)別不**于此,應(yīng)該說汽車級貼片鋁電解電容比工業(yè)級有著較好的性能、較強(qiáng)的溫度適應(yīng)能力和抗干擾能力(包括抵抗溫度極限、溫差變化的能力以及其它可靠性等)。

    汽車級貼片鋁電解電容是在工業(yè)級的基礎(chǔ)上,有著一套較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)和AEC系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為IC企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基本條件。 ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)是以ISO9001:2000為基礎(chǔ)開發(fā)的針對汽車行業(yè)質(zhì)量系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn),其中P**(ProductionPartsApprovalProcess,生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)要求汽車級器件需擁有詳細(xì)完整的數(shù)據(jù)和文件,并在P**的文件中列出芯片制造商所需采取的生產(chǎn)和質(zhì)量保證程序。

    P**用來確定供貨商在零件實(shí)際量產(chǎn)的過程已經(jīng)正確理解了客戶的工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)格中的所有要求,并評估其是否具有持續(xù)滿足這些要求的潛在能力,從而保證器件的質(zhì)量。

    所謂“車規(guī)級貼片鋁電解電容”

    汽車不同于消費(fèi)級產(chǎn)品,會運(yùn)行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環(huán)境,且設(shè)計(jì)壽命一般為 15 年或 20 萬公里,迭代周期會遠(yuǎn)**消費(fèi)電子的2-3年,對環(huán)境、振動、沖擊、可靠性和一致性要求也較高。元器件標(biāo)準(zhǔn)的等級一般是** > 汽車> 工業(yè)> 消費(fèi)電子,OEM會要求Tire1使用車規(guī)級元器件,以保證車載產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,那么何為車規(guī)級元器件?

    車規(guī)級,即Automotive Grade,指要滿足車載等級要求的元器件,業(yè)界普遍公認(rèn)車規(guī)級指通過AEC-Q認(rèn)證的元器件。

    AEC即美國汽車電子**(Automotive Electronics Council),是由通用、福特和克萊斯勒為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立,Q為Qualification的首字母,AEC-Q是AEC的車規(guī)元器件通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

    AEC成員包括主機(jī)廠OEM,零部件廠商Tire1和元器件廠商等,AEC-Q是一種自愿性認(rèn)證,不存在官方認(rèn)可一說,相當(dāng)于一份元器件全面的“體檢報告”。NXP、TI等元器件供應(yīng)商對元器件執(zhí)行AEC-Q驗(yàn)證測試,然后自我宣稱滿足AEC要求,以提高產(chǎn)品競爭力和溢價能力。Tire1選擇并使用通過認(rèn)證的器件,OEM和Tire1負(fù)責(zé)審核AEC-Q報告。

    AEC-Q適用于汽車用芯片、無源器件、分立半導(dǎo)體器件等認(rèn)證,針對不同的器件分別有不同的測試標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng),不同的標(biāo)準(zhǔn)也分別對應(yīng)不同的測試項(xiàng)。AEC-Q100適用于芯片,AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件,AEC-Q102適用于分立光電子器件,AEC-Q103適用于MEMS,AEC-Q200適用于無源元件。
    東莞市合粵電子有限公司專注于導(dǎo)針型鋁電解電容器,SMD鋁電解電容器,引線型鋁電解電容器,高分子固體電解電容器,貼片鋁電解電容器等

  • 詞條

    詞條說明

  • 貼片電容應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展

    ? ? ? 貼片電容是各種電子設(shè)備中比不可少的一個設(shè)備部件,起到非常大的作用.新技術(shù)的進(jìn)步在減少設(shè)備尺寸的同時,也加大了分立元件制造商開發(fā)理想性能器件的壓力。? ? ? 隨著新技術(shù)的出現(xiàn),以高性能,智能化,高分?jǐn)?可通信,小型化,模塊化,節(jié)能化為主要特征的新一代智能貼片電容將成為市場主流產(chǎn)品,中**電器市場分額也將進(jìn)一步擴(kuò)大.對自主創(chuàng)新能

  • 貼片型鋁電解電容 貼片電解電容器的介紹

    ? ? ? ?貼片型鋁電解電容,又稱為貼片電解電容器,貼片鋁電解電容器,貼片電容器,是屬于貼片電容器的一種。貼片電解電容器是相對于引線型鋁電解電容器。貼片電解電容器是圓盤編帶包裝,按照貼片電解電容器的體積4X5.4mm,每盤包裝2000只;5X5.4mm~6.3X7.7mm,每盤包裝1000只;8x10.5和10x10.5每盤包裝500只;? &n

  • 貼片電容怎么測容值?

    ? ? ? 貼片電容怎么看大小,貼片電容由于大小的特性無法設(shè)立明確的識別方式,即使有用肉眼也是無法識別的,較好的方法小編還是建議用萬用表測量,下面我們來看看測量方法和原因。? ? ? 萬用表測量:? ? ? 1、黑表筆接COM,紅筆接較右邊上面;? ? ? 2、將檔位接在被測電容

  • 125℃耐高溫鋁電解電容加固型車載電子解決方案

    Heyue發(fā)布了與該公司以往產(chǎn)品相比壽命延長至2倍的片式鋁電解電容器“HHG系列”。在+125℃下可保證工作4000或6000小時,將產(chǎn)品壽命延長到了以往產(chǎn)品“HK系列”的2倍。此次的產(chǎn)品面向汽車ECU(Electric Control Unit,電子控制單元)用途,尤其適用于發(fā)動機(jī)室配備的ECU。據(jù)Heyue介紹,用于發(fā)動機(jī)室ECU的電容器在耐高溫方面有嚴(yán)格要求,車輛行駛時受發(fā)動機(jī)輻射熱影響需要

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