遙控啟動(dòng)35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組四大優(yōu)點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn)一:結(jié)構(gòu)簡單,可靠性強(qiáng)。小型汽油發(fā)電機(jī)的體積小而且比功率高,使用較為方便。整機(jī)結(jié)構(gòu)都比較簡單,故障發(fā)生率低,因此使用性能較好,可靠性高。
優(yōu)點(diǎn)二:高效節(jié)能。小型汽油發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能,其平均效率高,可保持穩(wěn)定的運(yùn)行。
優(yōu)點(diǎn)三:具有較高的穩(wěn)壓精度,能夠很好的對電池進(jìn)行保護(hù),以小型數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)為便,其在運(yùn)行過程中不會產(chǎn)生電火花,這就可以有效的提升使用性能,而且發(fā)電機(jī)避免了過電流充電的影響。
優(yōu)點(diǎn)四:小型汽油發(fā)電機(jī)的制造成本較高,而且價(jià)格較低,整機(jī)*,滿足了現(xiàn)代企業(yè)的需求。
型號:TOTO35
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 35KW
備用功率: 36KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 0.8/0.9/1.0
相 數(shù): 單三相
發(fā)電機(jī)類型: 靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-491Q-ME
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積: 37L
潤滑油容量: 4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 2.23L
氣缸數(shù)量: 直列、四缸、水冷、8氣門
動(dòng)力**載保護(hù): 有
絕緣等級: H
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油型號: 90號以上汽油
冷卻方式: 水冷
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
油型號: SF級別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M68-78
燃油表: 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 490/526kg
形尺寸: 1480*780*1060mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原**化油器
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
遙控啟動(dòng)35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)
具備自動(dòng)控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控機(jī)組的工作狀態(tài),真正的實(shí)現(xiàn)機(jī)房的**。
自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)除與箱體內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合外,還可和裝設(shè)于室內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合,傳送告警到自動(dòng)控制箱,并進(jìn)而切斷燃?xì)夤苈?,閉鎖機(jī)組運(yùn)行,確保機(jī)房整體的安全;同時(shí)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)配合箱體內(nèi)的溫度傳感器和機(jī)油油位傳感器,密切檢測機(jī)組運(yùn)行的狀態(tài);當(dāng)溫度過安全設(shè)定值時(shí),直接停止機(jī)組運(yùn)行、實(shí)行閉鎖,并切斷燃?xì)夤苈?。可通過RS222接口接受移動(dòng)運(yùn)維管理中心管理,集中監(jiān)控各基站機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),包括:電壓、電流、頻率、溫度、燃?xì)?、油位等信號和告警信息,并可由中心根?jù)需要直接遠(yuǎn)程控制機(jī)組啟停。
自動(dòng)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下安全保護(hù)功能:過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過載保護(hù)、頻率保護(hù)、燃?xì)庑孤┍Wo(hù)、機(jī)箱溫度保護(hù)、機(jī)油油位低保護(hù)和冷卻水溫度保護(hù)。
詞條
詞條說明
大澤便攜式230A發(fā)電電焊兩用機(jī)價(jià)格控制度高模擬控制的精度一般由元件參數(shù)值引起的誤差和運(yùn)算放大器非理想特性參數(shù)引起的誤差所決定,很難做到高精度控制。而數(shù)字化控制的精度僅僅與模-數(shù)轉(zhuǎn)化的量化誤差及系統(tǒng)有限字長有關(guān),因此數(shù)字化控制可以獲得很高的精度。特別是對于像脈沖氣保這樣很好的焊接方式,對電弧能量控制要求非常嚴(yán)格,要實(shí)現(xiàn)無飛濺、短弧、低熱輸入量的目的,需要控制每個(gè)脈沖的電流電壓,真正實(shí)現(xiàn)一脈一滴基值
12千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時(shí)間,采用雙電源自動(dòng)或手動(dòng)切換,或采用雙電源分組同時(shí)供電的接線,1般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果1及負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備,或者從鄰近的單位***二個(gè)獨(dú)立電源。這里所說的兩個(gè)“獨(dú)立電源”,是指其中任1個(gè)電源發(fā)生故障或停電檢修時(shí),而不致影響另1個(gè)電源繼續(xù)供電。(1)柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)
房車式10千瓦柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障的原因1、產(chǎn)生拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即,由于油膜的中斷,在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附,附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使得它們的潤滑條件非常不利。 當(dāng)接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)工
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
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