三相四線(xiàn)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)功率恢復(fù)型增壓中冷等一系列高原適應(yīng)性成套技術(shù)措施,可以有效地恢復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組原動(dòng)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、熱平衡性及低溫起動(dòng)性能,從而使發(fā)電機(jī)組電氣性能恢復(fù)到原有水平,并將在較寬海拔高度范圍內(nèi)具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。
柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn):此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
型號(hào):TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V88
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 875ml
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
壓縮比: 19:1
絕緣等級(jí): F
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1060*610*670mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本(雙層消音)
定制版本-車(chē)載版本(雙層消音)
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動(dòng)力,因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場(chǎng)所廣,不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn),特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè),且離水源地較遠(yuǎn)的場(chǎng)所,省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為*二代單缸柴油機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)家對(duì)于*二代單缸機(jī)的技術(shù)要求,比重輕,排放低,使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組較經(jīng)濟(jì),較環(huán)保。
3. 由于采用*二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù),使得柴油機(jī)油耗大大降低,每千瓦時(shí)消耗柴油不過(guò)205克,相比同排量的汽油機(jī),節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機(jī)本身具有的高扭矩,可靠性高的特點(diǎn),使得柴油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電穩(wěn)定性好,功率損耗小的特點(diǎn),加上柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火方式,不需要火花塞及化油器,較使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù)。
詞條
詞條說(shuō)明
380V30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品用途:本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于供電,如建筑,工業(yè)建設(shè),城市電網(wǎng),農(nóng)村電網(wǎng)改造等,穩(wěn)定電壓,降低線(xiàn)路損耗,提高功率因數(shù),節(jié)約能源.改變了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式.節(jié)約更多成本,維護(hù)較方便.柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)成主要就是由大功率的柴油機(jī)以及同步交流發(fā)電的發(fā)電機(jī),還有就是整個(gè)發(fā)電機(jī)機(jī)組的控制系統(tǒng)組成。大澤柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的1種發(fā)電設(shè)備,以柴;油機(jī)標(biāo)定功率;
1500立方移動(dòng)柴油水泵葉輪形成水環(huán)所需的補(bǔ)充水由供水管供給(自來(lái)水),供水管也可與汽水分離器連在一起循環(huán)供水。密封形式采用機(jī)械密封時(shí),機(jī)械密封安裝在填料空腔,*填料,填料壓蓋換成機(jī)械密封壓蓋,其余結(jié)構(gòu)相同。軸承由園螺母固定在軸上。在端蓋上安裝有園盤(pán),園盤(pán)上設(shè)有吸、排氣孔和橡皮球閥。橡皮球閥的作用是當(dāng)葉輪葉片間的氣體壓力達(dá)到排氣壓力時(shí),在排氣口以前就將氣體排出,養(yǎng)活了因氣體壓力過(guò)大而消耗的功率,
大澤動(dòng)力6千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣,啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn),一般它們具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn):一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高,波動(dòng)小,在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí),機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。**汽油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。二、啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高 從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成奮斗是為了一個(gè)目標(biāo)克服各種困難的過(guò)程。 這個(gè)過(guò)程會(huì)充滿(mǎn)壓力、痛苦和挫折。 但當(dāng)我們成熟的時(shí)候,我們會(huì)回顧那些壓力、痛苦和挫折。 事實(shí)上,它們什么都不是。 在現(xiàn)實(shí)生活中,我們會(huì)經(jīng)歷很多挫折。 人的一生不會(huì)一帆風(fēng)順。 人生的路像河流一樣蜿蜒。 這個(gè)時(shí)候,我們只能勇敢地戰(zhàn)斗,不能選擇逃避。30千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成參數(shù)如下;型號(hào):TO32000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù):1.額定功率:
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話(huà): 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
微 信: 15316053917
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號(hào)
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