250千瓦**柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2020-08-28作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：42

250千瓦**柴油發(fā)電機(jī)是一種供電發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h，其輸出功率將**額定功率約90%。


**動(dòng)力TO-250CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 250KW   

備用功率： 260KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   380

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm 

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)ATS）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 重慶**

動(dòng)力型號(hào)：   NTA855-G1A

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   6缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號(hào)：   SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：   0# -10#柴油

排 量： 14L

柴油油箱：   200L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：   TO280000ET

額定功率：   250KW

接線(xiàn)方式：   三相四線(xiàn)、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：   IP22

絕緣等級(jí)：   H級(jí)別

工作時(shí)間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

機(jī)油報(bào)警： 有

自動(dòng)調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3980×1300×1950
機(jī)組重量（kg）：2500

 
250千瓦**柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)如下：
*.體積小重量輕 可解決車(chē)輛在有限空間與承重方面的安裝要求
*.靜音 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層終降噪鋁外殼，減震系統(tǒng)。
*.可靠 每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)帶載測(cè)試。在檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，控制功能，負(fù)載情況，潛在的故障模擬測(cè)試。
*.運(yùn)行輸出穩(wěn)定 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功能，保證發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行輸出穩(wěn)定
*.安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 一體式設(shè)計(jì)，將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置，連接油路與遠(yuǎn)程控制面板即可使用。維護(hù)保養(yǎng)只需通過(guò)單側(cè)便可完成。



上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 15千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)今日?qǐng)?bào)價(jià)

  大澤在發(fā)電機(jī)行業(yè)中**近半個(gè)世紀(jì)，其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每臺(tái)發(fā)電機(jī)上，保證每臺(tái)發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠，從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。 那么現(xiàn)在由我來(lái)給大介紹下我們大澤靜音發(fā)電機(jī)的降噪配置： 1、減振設(shè)施，機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。 2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，技術(shù)成熟，吸音隔音，效果明顯。 3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消

• 40kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家

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  20千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù)起動(dòng)前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面**正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲(chǔ)存在化油器進(jìn)氣管道里。起動(dòng)時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(mén)(大約只開(kāi)啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速?lài)娪涂讎娪筒⒑蛢?chǔ)存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合

• 100千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

  100千瓦電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由銷(xiāo)售廠(chǎng)家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。大澤