ATA蓄電池LC-R12200 12V200AH技術(shù)參數(shù)

    ATA蓄電池LC-R12200 12V200AH技術(shù)參數(shù)

    ATA蓄電池LC-R12200 12V200AH技術(shù)參數(shù)


    珠海山特電子有限公司是目前國(guó)內(nèi)具有較完好產(chǎn)品系列的不間斷電源(UPS)和免保護(hù)蓄電池出產(chǎn)制作企業(yè)之一。ATA是珠海山特電子有限公司的自主。電池的功率是指電池在必定放電準(zhǔn)則下,于單位時(shí)刻內(nèi)所給出能量的巨細(xì),單位為W(瓦)或kW(千瓦)。單位質(zhì)量電池所能給出的功率稱為比功率,單位為W/kg或kW/kg。比功率也是電池重要的功用指標(biāo)之一。一個(gè)電池比功率大,表明它能夠承受大電流放電。


    ATA蓄電池LC-R系列系列品特性

    ◆ 規(guī)劃浮充壽數(shù)2V 系列電池 18 年,12V 系列電池 15 年。

    全系列產(chǎn)品:產(chǎn)品線,且針對(duì)不同職業(yè)、環(huán)境、設(shè)備開(kāi)發(fā)出產(chǎn)不同系列產(chǎn)品,從6V-4.H~6V-12AH、12V-2.2AH~12V-100AH、2V-200AH~2V-6000AH,產(chǎn)品應(yīng)用涵跨工業(yè)、電子、醫(yī)療、石化等相關(guān)職業(yè)運(yùn)用。

    容量規(guī)模(C10):5.h—200Ah

    電壓等級(jí):12V;

    規(guī)劃浮充壽數(shù):在25℃±5℃環(huán)境下,2、持液性高 12V系列為15年;

    循環(huán)壽數(shù):在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次;

    自放電率≤2%/月;

    充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;

    工作溫度規(guī)模寬:-20℃~55℃

    擱置壽數(shù):足夠電后,在25℃環(huán)境下靜置寄存2年,電池剩下容量仍在50%以上,充電后,

    蓄電池的比能量和比功率功用是電池選型時(shí)的重要參數(shù)。由于電池要與用電的儀器、儀表、電動(dòng)機(jī)器等相互配套,為了滿足要求,首要要根據(jù)用電設(shè)備要求功率巨細(xì)來(lái)挑選電池類型。當(dāng)然,終究斷定選用電池的類型還要考慮質(zhì)量、體積,比能量、運(yùn)用的溫度規(guī)模和價(jià)格等要素。

    技能特色與優(yōu)勢(shì)

    根據(jù)IEC61850的通信方案,體系牢靠,關(guān)于不同廠家的設(shè)備兼容性好;

    圖形化運(yùn)轉(zhuǎn)操控界面,操作簡(jiǎn)略,信息顯現(xiàn)明晰明晰;

    可集成體系優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)操控戰(zhàn)略,儲(chǔ)能電池優(yōu)化保護(hù),可在設(shè)備待機(jī)或空閑時(shí)自動(dòng)進(jìn)行電池保護(hù)操作;

    可與混合儲(chǔ)能辦理體系進(jìn)行集成,完結(jié)混合儲(chǔ)能體系的運(yùn)轉(zhuǎn)辦理;

    供給完善的儲(chǔ)能體系告警信息與體系保護(hù)操控。

    在規(guī)則條件下,某電池的有效壽數(shù)期限稱為該電池的運(yùn)用壽數(shù)。蓄電池發(fā)作內(nèi)部短路或損壞而不能運(yùn)用,以及容量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)蓄電池運(yùn)用失效,這時(shí)電池的運(yùn)用壽數(shù)停止。蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)包含運(yùn)用期限和運(yùn)用周期。運(yùn)用期限是指蓄電池可供運(yùn)用的時(shí)刻,包含蓄電池的寄存時(shí)刻。運(yùn)用周期是指蓄電池可供重復(fù)運(yùn)用的次數(shù)。

    吸附式玻璃纖維棉技能使氣體復(fù)合功率 高達(dá)99%,使電解液具有免保護(hù)功用

    計(jì)算機(jī)規(guī)劃的低鈣合金板柵,大限 降低了氣體的發(fā)生量,并可便利的循環(huán)運(yùn)用

    多單格的電池規(guī)劃使電池裝置和保護(hù)經(jīng)濟(jì)

    UL認(rèn)證的組件

    能夠以任何豎直,旁側(cè),或端側(cè)方位放置

    契合世界航空運(yùn)送協(xié)會(huì)/世界民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)則A67,能夠航空投運(yùn)

    能夠以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進(jìn)行地上運(yùn)送

    能夠以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG 批改27款)進(jìn)行水路運(yùn)送

    規(guī)劃壽數(shù)(25℃):7年(34AH 以上);5nian (26AH以下) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有數(shù)吸附式玻璃纖維棉技能使氣體契合功率高達(dá)99%,使電解液具有免保護(hù)功用計(jì)算機(jī)規(guī)劃的低鈣合金板柵,大限降低了氣體的發(fā)生量,并可便利的循環(huán)運(yùn)用多元格的電池規(guī)劃使電池裝置和保護(hù)經(jīng)濟(jì) UL的認(rèn)證能夠以任何方位運(yùn)用。


    ATA系列蓄電池產(chǎn)品特征:

    1、選用緊設(shè)備技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電功用。

    2、選用格外的計(jì)劃,電池在運(yùn)用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少,運(yùn)用壽數(shù)時(shí)期*加水。

    3、選用一起的耐腐蝕板柵合金、運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。

    4、全部選用高純?cè)Y料,電池自放電小。

    5、選用氣體再化合技術(shù),電池具有高的密封反應(yīng)功率,無(wú)酸霧分出,安全環(huán)保,無(wú)污染。

    6、選用格外的計(jì)劃和高可靠的密封技術(shù),保證電池密封,運(yùn)用安全、可靠。

    電池充、放電時(shí),電池的阻抗Z和電池的內(nèi)阻有對(duì)應(yīng)的關(guān)聯(lián)性,內(nèi)阻大,電池的阻抗必然也大。因此,電池的內(nèi)阻和電池組充放電時(shí)的端電壓存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。鉛酸蓄電池在放電時(shí),電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)-電池兩端的電壓降。

    結(jié)構(gòu)特征:

    > 高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊,抗顫抖性能好的特征。

    > 特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強(qiáng)。

    > 新式板制作技能,活性物質(zhì)利用率高。

    > 優(yōu)良細(xì)玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。

    > 高純度電解液和格外添加劑,自放電小。

    ATA蓄電池性能的在線測(cè)試:

    a、在供電系統(tǒng)中,關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備,在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓較低,容量差的一只電池來(lái)作為容量試驗(yàn)的對(duì)象;

    b、打開(kāi)整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電,等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上;

    c、對(duì)a中放電時(shí)找出的差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn),放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次,放電快到終止電壓時(shí),應(yīng)隨時(shí)測(cè)試,以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間:

    d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量,當(dāng)室溫不是25℃時(shí),應(yīng)按式(1)換算成25℃時(shí)的容量;

    e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電,恢復(fù)其容量;

    端電壓低,說(shuō)明電池的阻抗大,內(nèi)阻也大,電池的容量小,反之亦然。鉛酸蓄電池在充電時(shí),電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢(shì)+電池兩端的電壓降。端電壓高,電池的阻抗大,內(nèi)阻也大,電池的容量小,反之亦然。對(duì)于一組良好的電池組,其充、放電的各個(gè)端電壓特征曲線必然是均勻、一致的,因此,通過(guò)測(cè)量電池組的端電壓也可以判斷一組電池的好壞。在已經(jīng)實(shí)施動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控的局所,通過(guò)短時(shí)間的放電,ATA蓄電池或利用市電停電時(shí)的電池放電端電壓曲線來(lái)檢查電池的好壞是行之有效的辦法。

    將鉛蓄電池納入到正在由工業(yè)和信息化部編制的“工業(yè)固體廢物資源綜合利用產(chǎn)品目錄”,并按照《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》的整體要求,對(duì)符合國(guó)家和地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、依法開(kāi)展綜合利用的鉛蓄電池,免征環(huán)境保護(hù)稅。

    建議有關(guān)部門重新評(píng)估消費(fèi)稅實(shí)施效果,結(jié)合正在修訂的《消費(fèi)稅法》,取消鉛蓄電池稅目,或者按照無(wú)廢城市建設(shè)的要求,對(duì)于積履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、“銷一回一”的生產(chǎn)企業(yè),按回收量/回收率,給與消費(fèi)稅返還;

    性解決回收企業(yè)進(jìn)項(xiàng)票/進(jìn)項(xiàng)稅的難題。如參照小規(guī)模納稅人的標(biāo)準(zhǔn),按3%的稅率申請(qǐng)稅務(wù)部門代開(kāi)發(fā)票。

    加大對(duì)再生冶煉企業(yè)的財(cái)稅支持力度。建議修訂現(xiàn)有的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》,將鉛蓄電池再生企業(yè)增值稅即征即返比例,從目前的30%恢復(fù)至50%。

    建議由國(guó)家相關(guān)部委統(tǒng)一協(xié)調(diào),明確將鉛蓄電池納入到各省市的主要固體廢棄物識(shí)別名單。國(guó)家無(wú)廢城市建設(shè)試點(diǎn)工作方案中要求,各地要因地制宜,識(shí)別主要固體廢棄物,結(jié)合本地實(shí)際方案。各個(gè)省市的主要固體廢棄物不盡相同,但由于鉛蓄電池使用范圍廣,每個(gè)省市都要一定的廢棄電池產(chǎn)生,建議國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)統(tǒng)一政策,完善措施,指導(dǎo)各地出臺(tái)廢棄鉛蓄電池在收集、轉(zhuǎn)移、利用、處置等的行政規(guī)范。



    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

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    詞條說(shuō)明

  • 歐力特蓄電池LCPA12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

    歐力特蓄電池LCPA12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)歐力特蓄電池LCPA12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)應(yīng)用范圍1、通信系統(tǒng):交換機(jī)、微波站、移動(dòng)基站、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電及廣播臺(tái)站。2、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);3、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)5、EPS和UPS系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明:特點(diǎn)采用德國(guó)進(jìn)口納米膠體原料,膠體電解質(zhì)常規(guī)設(shè)計(jì),壽命10年以上*安全閥為改進(jìn)膠帽閥,排氣壓力精度高、

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