蓄電池的承諾:
1.嚴(yán)格按合同要求提供符合設(shè)計(jì)規(guī)定、質(zhì)量合格的產(chǎn)品。
2.嚴(yán)格控制和檢查進(jìn)廠原材料、配件的質(zhì)量。
3.保證提供的電池是工藝完善、檢測手段完備、決無缺陷的產(chǎn)品。
4.對電池的性能、包裝、運(yùn)輸、技術(shù)支持、服務(wù)等方面負(fù)全責(zé)。
5.按合同提供相關(guān)的安裝圖紙和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為安裝使用提供便利。
6.檢查發(fā)現(xiàn)電池有質(zhì)量缺陷,保證及時(shí)向客戶通報(bào)決不隱瞞。在安裝和運(yùn)行中出現(xiàn)故障以保證用戶正常使用為前提,先解決現(xiàn)場問題,恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行,再研究分析責(zé)任歸屬。
7.客戶收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)外觀缺陷和配件缺失,我廠將負(fù)責(zé)盡快補(bǔ)齊缺失部件及換缺陷電池。
8.在保證電池品質(zhì)的前提下,保證提供完善的售后服務(wù)、技術(shù)支持和客戶培訓(xùn)。
蓄電池優(yōu)勢:
深度放電后回充性強(qiáng),甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。
是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
長時(shí)間放電具有優(yōu)越的性能。
適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
無流動(dòng)性的膠體電解液,使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
*平衡充電。
自放電小
非常準(zhǔn)確的酸量控制,有效地保護(hù)了正板并大地提高了電池壽命。
采用厚板,減小了板柵的腐蝕,并大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低,充電接受能力強(qiáng)。
與鉛酸電池相比,在正常的充電條件下,電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,提高了電池的性能及壽命。
隔板高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有充足電的情況下,可以對電池進(jìn)行放電,且對電池不會(huì)有任何損壞。
蓄電池的聯(lián)接
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
正負(fù)不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生爆炸。
連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測試或使用。
我國鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展多年,尤其是“十一五”期間,鉛蓄電池市場規(guī)模迅速擴(kuò)大,每年產(chǎn)量平均以約20%的增速上升。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì),截止2018年底,鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已出4億KVAh。而相較于新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)從2014年起飛速發(fā)展,僅僅4年時(shí)間,就出臺了新能源汽車動(dòng)力電池回收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),廢鉛酸蓄電池合規(guī)回收之路則是經(jīng)歷了多年的演變。早,對廢鉛蓄電池的處理均參照1996年4月公布的《人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》。2003年,《廢電池污染防治技術(shù)政策》出臺,明確了對于鉛蓄電池從生產(chǎn)-回收-處置的要求,并于2016年12月重新修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》,是:加大鉛的回收力度。2004年5月,**頒發(fā)了《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證管理辦法》,正式建立了危險(xiǎn)廢物利用處置行業(yè)許可管理制度。按照經(jīng)營方式,分為危險(xiǎn)廢物綜合經(jīng)營許可證、危險(xiǎn)廢物利用經(jīng)營許可證和危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營許可證。
詞條
詞條說明
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