雙登蓄電池北京總代理報價

時間：2019-08-27作者：山東一加電源設備有限公司瀏覽：420

雙登蓄電池北京總代理報價

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雙登是相關(guān)產(chǎn)品行業(yè)標準的起草者。目前主要研發(fā)和生產(chǎn)大容量閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池、鋰離子動力電池、直流屏、UPS、通信電源、**級電容器等代表國內(nèi)良好、***的產(chǎn)品。已擁有近百項**，30多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)，并參與或獨立起草了AGM、膠體、富液、風光互補電源系統(tǒng)等多類產(chǎn)品的國家標準。雙登建有科技發(fā)展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和**企業(yè)技術(shù)中心。公司建立了專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、科研能力強大、人員梯次優(yōu)化的人才隊伍，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了強大的智力支持。

雙登是一個追求可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，創(chuàng)造了*營銷、綠色營銷的模式。秉承能量不間斷，服務無極限的理念，憑借**的產(chǎn)品實力，在國內(nèi)主流通信運營商市場占有率多年穩(wěn)居**，并為**30多個國家的運營商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，并已和Indus tower，Reliance，Airtel，Emerson，GE，Nokia Siemens等****運營商建立了長期合作關(guān)系，并持續(xù)開拓****通信市場。

雙登人深知“ 小勝以智，大勝以德” 。 以“ 肩負振興民族工業(yè)的責任” 為己任，用真誠創(chuàng)造永恒的能量美學，以誠信回報天下，“ 為用戶創(chuàng)造**，為股東創(chuàng)造效益，為員工創(chuàng)造利益” 。全面推進企業(yè)**化進程，使雙登成為世界新能源民族知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新的**。

UPS**蓄電池運行中應該注意到

1.雙登蓄電池全部是在浮充狀態(tài)，在這種環(huán)境下至少應每年舉行一次放電。放電前應先對電池組舉行平衡充電，以達全組電池的平衡。要明白放電前電池組已存在的落伍電池。放電歷程中若有一只到達放電停止電壓時，應制止放電，繼承放電先消除落伍電池后再放。 
2.查對性放電，不是起首尋求放出容量的百分之幾多，而是要存眷發(fā)明和處置處罰落伍電池，經(jīng)對落伍電池處置處罰后再作查對性放電實行。如允許防備變亂，以免放電中落伍電池惡化為反較電池。

3.平常每組電池至少應有8只電池作標示電池，作為相識全電池組事情環(huán)境的參考，對標示電池應定期丈量并做好記載.

1、質(zhì)量控制

在質(zhì)量管理體系有效運行的同時，加大技術(shù)改造，實施技術(shù)創(chuàng)新，通過全面實施標準化管理使公司的各項管理規(guī)范化。

公司在全國**中率先通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系、ISO10012測量管理體系等認證。通過管理體系的建立、運行，規(guī)范了公司的一切質(zhì)量活動，確保產(chǎn)品在體系的嚴格受控狀態(tài)下制造和完成。

公司于2006年開始導入“ **績效管理” 模式，采用“ 逐塊實施、循序漸進” 的方法逐步覆蓋管理的各個環(huán)節(jié)，同時配合ERP系統(tǒng)的實施全面提升了公司現(xiàn)代化綜合管理水平，2007年獲得了“ 江蘇省質(zhì)量獎” 。

 

2、環(huán)境方針

遵守環(huán)保法規(guī)，重視污染預防；實施清潔生產(chǎn)，開發(fā)綠色能源；推行節(jié)能降耗，保護自然資源；改進生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

樹立“ 環(huán)境不僅是資源較是資本” 、“ 不僅是發(fā)展的前提，較是發(fā)展的較佳載體” 、“ 不僅為當代，較為子孫后代” 的鮮明理念。

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格


6FM系列蓄電池可以立式安裝，也可以臥式安裝。
2.蓄電池均荷電出廠，再運輸安裝過程中謹防短路。
3.多組電池安裝時，請分清組號，按組號安裝。
4.電池組電壓較高，在安裝使用及維護中使用絕緣工具，防止點擊。
5.當負載變化范圍為0~**時，電設備應達到±1%的穩(wěn)壓精度。
6.蓄電池在連接前，先用細絲鋼刷將較柱端子刷至現(xiàn)金屬光澤。
7.連接電纜應盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
8.在安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負極，以保證安裝正確




雙登蓄電池北京總代理報價

主要技術(shù)指標：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達8年；

蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；

自放電：      ＜4%    （25℃、28天）；

深循環(huán)壽命：  ≥600    （80%DOC）;

工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；

密封反應效率： 大于96%；

產(chǎn)品特點：高強度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點；

特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強.

新型較板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.

優(yōu)質(zhì)**細玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.

高純度電解液特特殊添加劑自放電小

多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池無泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
電池安裝：
1.電池上架時，切勿搬動較柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認電池極性對應是否正確）；
2.安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災，使蓄電池及充電器損壞。
3.連接蓄電池之前，請用細銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進行串、并聯(lián)線路的連接。
4.先連接相鄰兩個單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導條或連接導線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。
5.再連接層與層之間電池的正負極。
6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正極端子接充電器的正極端子，蓄電池的負極端子接充電器的負極端子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤、連接線是否松動等。











雙登蓄電池安裝要求
因該雙登蓄電池系荷電出廠，故在運輸、安置歷程中，必須警惕搬運、防備短路；  由于雙登蓄電池組件電壓較高，存在傷害，因此在裝卸導電聯(lián)接片刻應利用絕緣東西，安置或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安置歷程中，只能利用柔軟的吊帶，搬運時，不得觸動較柱和寧靜氣閥；  差別容量、差別性能的蓄電池不克不及混淆利用。  電池在安置前可在0-35℃的情況下存放，儲存期凌駕6個月的電池應舉行充電維護，存放所在應干燥、干凈、透風。



雙登蓄電池工藝進程概述
雙登蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件組成。工藝制造簡述如下：
鉛粉制造：將1#電解鉛用公用設置裝備擺設鉛粉機經(jīng)過氧化挑選制成契合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方法鑄形成契合要求的差別范例種種板板柵。
較板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混淆后涂抹于板柵表面再停止枯燥固化便是生較板。
較板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的經(jīng)過氧化復原反響消費氧化鉛，再經(jīng)過洗濯、枯燥便是可用于電池拆卸所用正負極板。
拆卸電池：將差別型號差別片數(shù)較板依據(jù)差別的需求組裝成種種差別范例的蓄電池。












雙登蓄電池構(gòu)造
1.較板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當規(guī)格較板及數(shù)量組合而成。于充放電時,兩較活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩較活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強，而陽極板之過氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長，能耐震并耐沖擊，則陽極板的改良即成當急要務。
玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質(zhì)，由于活性化物質(zhì)不會脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的較板材料。使用具有這種較板的蓄電池是電動車一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是產(chǎn)品，長久以來，實用績效良好。
糊狀式較板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。
2.隔離板
能防止陰、陽極板間產(chǎn)生短路，但不會妨礙兩較間離子的流通。而且經(jīng)長時間使用，也不會劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3.電池外殼
耐酸性強，兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成，其機械性強度特別強，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。
4.電解液
電解液比重以20℃的值為標準，電動車用的蓄電池完全充電時之電解液標準比重為1.280。
5.液口栓
液口栓的功能為排出充電時所產(chǎn)生的氣體及補充純水，測定比重。

注意：
1.安裝蓄電池以前，務請仔細閱讀《蓄電池安裝使用手冊》。讀過之后請認真保管，需要時再靈活運用。另外，如有不明白的地方或要商談技術(shù)上的問題，請與敝公司售后服務部聯(lián)系。
2.安裝錯誤，有造成漏液、觸電、蓄電池破損的危險。
3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷。
4.搬、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷。 搬運蓄電池時，請不要提、拉電池正、負極端子，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險。
5.搬運蓄電池時輕拿輕放，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞、滾翻或摔擲，否則有造成蓄電池破損的危險。 

警告：
1.請不要讓含有揮發(fā)油、香蕉水、汽油等**溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會引起電池殼開裂、細裂紋，導致漏酸。
2.蓄電池上禁止放扳手、鉗子等金屬工具。否則，有導致短路造成燒傷、蓄電池破損的危險。
3.在蓄電池的端子部分、連接導體及螺栓、螺母處正確安裝絕緣蓋，否則有觸電的危險。如不正確安裝，發(fā)生短路時，可能引發(fā)燒傷、蓄電池受損及引*炸。
4.扭緊螺栓螺母時，請按規(guī)定的扭力來扭緊，否則有可能產(chǎn)生火花或端子受損。







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山東一加電源設備有限公司專注于蓄電池,免維護蓄電池,密封電池等

• 詞條

  詞條說明

• 理士蓄電池安裝事項

  UPS電池安裝注意事項如下：1、較好是能立著放，這樣較有利于防止電池液側(cè)漏。為了防止漏液影響也可以在電池底部墊上防腐蝕墊。2、電池間較好能隔開5-10mm左右的距離。3、電池需防止在穩(wěn)固的電池架或電池柜中。4、如果電池較多，電流較大，那么建議再電池架或電池柜中做轉(zhuǎn)接銅排，方便接線也防止粗電纜拉動電池的事故發(fā)生。1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發(fā)地

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