正確使用松下蓄電池十法
現(xiàn)在,汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池,其優(yōu)點(diǎn)是加完電解液后在不充電的情況下30至40分鐘內(nèi)就可使汽車啟動(dòng)。由于一些朋友不懂原理,不會(huì)維護(hù),使蓄電池的壽命大為縮短。怎樣正確選擇和使用蓄電池呢?
**,在買蓄電池時(shí)先鑒別蓄電池上的字母,凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。
*二,加電解液時(shí)先將電解液搖勻后再加進(jìn)蓄電池,并留意不要將電解液濺在手上和衣服上。
*三,沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過較板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得**過上邊紅線。
有的司機(jī)以為電解液加得越多電量越大,這是錯(cuò)誤的。汽車在高速行駛時(shí),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高;其發(fā)電量大于蓄電池,并開始給電池充電,這時(shí)電解液會(huì)膨脹,假如電解液加得太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的,一旦電解液流到正、負(fù)兩較之間會(huì)形成自放電,汽車則不能啟動(dòng),并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦往,如太黏不易擦掉,則應(yīng)用開水沖洗擦凈。
*四,加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi),如有物質(zhì)掉迸往,千萬不能用金屬物質(zhì)往撈,應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì),如用鐵絲或銅絲往鉤,金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)進(jìn)蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。
*五,正常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出往,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
*六,應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度,并及時(shí)添加電解液。在冬季往蓄電池內(nèi)加補(bǔ)充液時(shí),較好在汽車啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加進(jìn),避兔電解液結(jié)冰。
*七,長期不用的汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來,用手油門控制中等轉(zhuǎn)速20分鐘左右,否則放的時(shí)間太長,等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng)。
*八,將蓄電池從汽車上拆下來時(shí),應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極,裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,由于充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很輕易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會(huì)傷人。
*九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,由于汽車上的發(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的,發(fā)電量不會(huì)增大,如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動(dòng),蓄電池長期虧電壞得較快。
*十,啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不**過3—5秒,
詞條
詞條說明
湯淺蓄電池的電性能用下列參數(shù)量度:電池電動(dòng)勢(shì)、開路電壓、終止電壓、工作電壓、放電電流、容量、電池內(nèi)阻等。?? ? 當(dāng)湯淺蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值,便是電池電動(dòng)勢(shì),它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的較大電功。但
1、保持適宜的環(huán)境溫度? ?據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,湯淺蓄電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性
湯淺蓄電池在存放過程中,會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池,每存放1天,電能容量約損失1%~2%,即一個(gè)充足了電的蓄電池,存放一個(gè)月的時(shí)間,電池的電量大約損失一半。一、自行放電原因1.湯淺蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通,將會(huì)產(chǎn)生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當(dāng)蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí),也可將正負(fù)極接線柱連通而
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時(shí)常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維
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