GFM系列固定用閥控密封式鉛酸蓄電池是按照德標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)研制的GFM系列**命新型電池,電池設(shè)計(jì)壽命年以上V/單體·℃浮充使用)。產(chǎn)品從Ah—Ah共十多個(gè)規(guī)格,電池的研制和生產(chǎn)采用新技術(shù)新工藝新材料及**設(shè)備,產(chǎn)品已通過部級(jí)鑒定,具有國(guó)內(nèi)**水平,部分性能達(dá)到**同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),電池整體結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì),產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來,以其高性能高可靠性能受到用戶普遍歡迎。產(chǎn)品特點(diǎn)板柵板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成,板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電流在較板上分布均勻,較板壓降,電池放電性能,自放電率較低,電池壽命長(zhǎng)。
珠海圣陽(yáng)蓄電池廠家直銷通訊設(shè)備
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩較分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,***常見的是6V,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義
檢查電路各部分有無老化或短路的地方,防止電池因?yàn)榉烹姸崆巴艘邸=ㄗh大家可以對(duì)蓄電池進(jìn)行專業(yè)維修,防患于未然。蓄電池使用的溫度為室溫度,如果溫度每下降一度,那么相對(duì)容量大約就會(huì)下降%,所以在換季時(shí)對(duì)蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。在冬天來臨之際及時(shí)檢測(cè)電瓶的容量,不要由于電瓶容量不足而打不著火而在冰天雪地中挨凍受苦。蓄電池的外部表面檢查內(nèi)容蓄電池的外部表面要檢查各較柱導(dǎo)線夾頭的固定情況,應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象;其次檢查蓄電池殼體應(yīng)無開裂和損壞現(xiàn)象,較柱和導(dǎo)線夾頭應(yīng)無燒損和氧化,否則,應(yīng)將電動(dòng)蓄電池從車上拆下修復(fù);應(yīng)經(jīng)常檢查電池蓋上的通氣孔是否通氣,若蓄電池蓋通氣孔被堵,會(huì)影響蓄電池的正常工作,同時(shí)也會(huì)影響蓄電池的正常充電可能產(chǎn)生的氣體排不出去,電解液膨脹把蓄電池外殼從而影響蓄電池使用壽命。
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測(cè)電池的容量和電池壽命,但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
即使車輛用不到,也要隔幾天開一次,讓電瓶充充電,電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車-分鐘,可以給汽車電瓶充分的時(shí)間充電。半年檢查一次電瓶為了讓電瓶保持的性能,好每隔半年去S店檢測(cè)檢測(cè)電瓶,看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在年左右,保養(yǎng)好的話能撐到年。但是越往后越要縮短檢查電瓶的時(shí)間。天冷換季的時(shí)候一定要注意保養(yǎng)蓄電池,由于冬天氣溫低的原因,啟車本來就困難,特別是因?yàn)殪F霾大雪堵在路上的時(shí)候,如果蓄電池再,則會(huì)讓行車較加雪上加霜,所以切不可忽略冬天對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)。
對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持左右的密度;對(duì)于免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來越多,在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),盡量不要讓蓄電池**負(fù)荷工作。蓄電池的**負(fù)荷工作會(huì)蓄電池的壽命。正確的蓄電池充電很重要。
首先將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行首先用初充電電流充到電解液放泡,單格電壓升到為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出的氣泡,電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂H砍潆姇r(shí)間約為45~65h。
充電中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時(shí),若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為的電解液進(jìn)行。后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。
提示蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)能保持蓄電池的正常的壽命,讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩,較讓您省了不停購(gòu)買汽車蓄電池的銀子
詞條
詞條說明
蓄電池是UPS用來作為儲(chǔ)存電能的裝置,它由若干個(gè)電池串聯(lián)而成,其容量大小決定了其維持放電(供電)的時(shí)間。其主要功能是:1當(dāng)市電正常時(shí),將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存在電池內(nèi)部。2當(dāng)市電故障時(shí),將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能提供給逆變器或負(fù)載; 3.逆變器:通俗的講,逆變器是一種將直流電(DC)轉(zhuǎn)化為交流電(AC)的裝置。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成; 4.靜態(tài)開關(guān):靜態(tài)開關(guān)又稱靜止開關(guān),它是一種無觸點(diǎn)開關(guān),是
科士達(dá)UPS多少錢UPS電源開,關(guān)機(jī)步驟必須正確。UPS電源內(nèi)部的功率元件都有一定的額定工作電流,沖擊電流過大,會(huì)使功率元件壽命縮短甚至燒毀。因此,開機(jī)時(shí),應(yīng)先開啟UPS電源的市電開關(guān),再逐一打開負(fù)載開關(guān)。開負(fù)載時(shí)也是從沖擊電流大的負(fù)載向沖擊電流小的負(fù)載逐一開啟。決不能將所有負(fù)載同時(shí)開啟,較不能帶載開機(jī)。關(guān)機(jī)時(shí),先逐個(gè)關(guān)閉負(fù)載,再關(guān)閉UPS電源開關(guān),后關(guān)閉UPS電源市電開關(guān)。同樣,也不能帶載關(guān)機(jī)
正確使用和維護(hù)UPS,不但能使UPS有效地發(fā)揮作用,而且還能其使用壽命。? 1、對(duì)存放重要信息的計(jì)算機(jī)或停電損失較大的設(shè)備要進(jìn)行保護(hù)。? 2、不能長(zhǎng)期按照額定功率來運(yùn)行UPS,要好是保持負(fù)荷率。? 3、感性負(fù)載一般由工頻UPS供電;后備式的不適用。? 4、應(yīng)確保UPS的配電柜使用的是空氣開關(guān)。? 5、讓蓄電池在合適的溫度環(huán)境中工作,25℃較好。&n
科士達(dá)ups電源YDE9102H價(jià)格參數(shù)
科士達(dá)UPS報(bào)價(jià)UPS電源蓄電池在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中,人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示,因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。保證這些設(shè)備在大環(huán)境停電的情況之下,還是可以得到很好的使用效果,起到良好的幫助。由此可見,加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù),對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,降低UPS系統(tǒng)故障率,有著越來越重要的意義。 電池與主機(jī)一同放
公司名: 北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司
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